Mecánica

Bien, voy a hacer una encuesta sobre los escapes que prefiere la gente, y asi saber que producto ofrecer. Ya sabeis los precios de F2 y de roadster, falta los de F2II. Gracias

¿Alguien sabe donde y por cuanto encontrar bujias de iridio o platino para Roadster? He descartado casi por completo las NGK, que por lo que veo no existen, y estoy mirando unas Denso, pero creo que no las hacen para Roadster. ¿Alguien sabe algo? Un saludo

Buenas! Pues sí, hoy tras un trayecto de 140kms, me he dado cuenta de lo mal que está mi roady en cuanto a mecánica se refiere ... y bueno, aprovechando que mi hermano se aburre en casa y conoce el mundo de la mecánica ... me preguntaba si existe algún lugar donde pueda conseguir el manual de taller del roadster sin que me suponga tener que donar un riñón ... el problema mayor ahora mismo es lo de que me quema el aceite que no veas! en subida y a fondo parece que vaya en un TDI!!! saludos!

Hola a todos, ¿se puede instalar el tempomat en un coche que de serie no lo lleva?, ¿alguien sabe cuanto cuesta?, gracias.

En carretera conduciendo 120 o 140 Km/h me gasta 9 litros de gasolina,es normal!!!.Me extraña por que le he hecho todos los cambios ,menos filtro de gasolina.Es el 82 cv,con 35000Km del 2004,contestarme,un saludo

>Muy buenas a todos/as Esta tarde al ir a arrancar el coche se ha quedado pillado el contacto, y en vez de sonar el motor de arranque ha salido una especie de ruido permanente. El ruido permaneció así hasta que quité el contacto, y al volver a intentar arrancar otra vez lo mismo. Asi ha sucedido 3 o 4 veces, hasta que por fin ha arrancado. Estoy mosca, porque es la primera vez que me pasa. ¿A alguien le ha sucedido lo mismo? ¿Opiniones?

bueno pues despues de darle muchas vueltas a la reparacion de mi roadster de 62cv me sale la opcion de un brabus roadster de un siniestro,esta entero pero le falta la llave de arranque y el inmovilizador,tiene 60000 km,es factible ponerle el motor al mio?imagino que seria bajar el motor de uno y meterlo en otro y ponerle la centralita de motor,el cambio no se si tendria que poner tb el de brabus o poner el mio,y la instalacion electrica de motor no se si tb abria que cambiarla,sabeis si hay algun tutorial de como hacerlo?

Hola, creo que he dado con el problema y su solución, pero por si acaso y por si sirve para alguna otra persona, contaré mi caso y las pruebas que he realizado, además de la solución, en caso de que sea así. Os cuento: El otro día a eso de las 20:30 de la tarde con una temperatura exterior de 28ºC, cogí directamente la autopista desde mi casa, la cual está a unos 800 metros... unos 5km después, el motor de mi Smart CDI seguía frio, según las bolitas marcaba 40ºC, pero de repente empezó a pitar y parpadear el indicador de temperatura del Display LCD... marcaba 120ºC!!! no pude parar por que no había arcen en ese tramo de autopista, así que cogí la primera salida que pude…

Pues eso hoy me ha dado varios tirones y se me cala. Cuando salgo en primera da un tiron (ya luego nada) y marcha atras tambien, se me ha calado ya 3 veces, los tirones son mas... (una especie de "golpe seco" que mete y luego se cala) que puede ser??? :confused1:

Me gustaría saber si alguien ha montado un aparatito que va entre la bomba de gasolina y la inyección y que se supone que baja el consumo. Es como un filtro que "separa las partículas sueltas del combustible para conseguir un mejor aprovechamiento". Según me ha comentado el comercial consigue un ahorro de hasta el 20%. Estaba vendiendolo para barcos y me ha pillado en uno, y me ha comentado que para coche también funciona y bla, bla, bla. Antes de hacer nada me gustaría saber la opinión de alguien que lo haya montado, así que si alguien puede arrojar luz sobre el asunto se lo agradecería. Se supone que baja el consumo, limpia las emisiones y aumenta la potencia un poquito…

Amigos de España soy Smartmode ya me presente hace tiempo, pues les cuento que se me trono el actuador y conseguí el motor y lo cambie, cambie clutch también pero tengo problemas me salen las tres famosas lineas y metí scanner y no acepta programación y ya pise freno y nada, ahora me manda la llave grande porque se quedo sin batería muchos días, lo mande a la agencia y me comentan que mi llave no sirve y que para poder meterle ellos el scanner necesitan la llave, no acepto el código y tendrán que programar llave nueva, ando desesperado, dejo fotos y espero de su gran ayuda o tip.

Hola de nuevo soy Vania, pues como lo dije anteriormente , hace 2 meses me compre un smart, estoy super contenta con mi coche, pero el otro dia nos fuimos con unas amigas a dar un vuelta, pues resulta que decidimos aparcar en una cuesta muy pronunciada, pues era imposible dejarlo, puse el freno de mano a tope, pero el coche se iba para abajo, claro y como mi coche es de marchas automáticas no podías dejar puesta una marcha; al final tuvimos que ir a buscar otro sitio para aparcar (en llano).No se si esto es normal, llame al comercial que me vendió el coche pero hasta ahora no me a llamado.... Alguien de vosotros tiene este mismo problema?

Tengo una consulta para el foro a ver si lo veis normal, pq yo no... Tengo un F2 del 2003 dentro de 3 meses cumple 3 años, y esa apunto de hacer 45000Km. Resulta que consume una cantidad ingente de aceite desde la ultima revision la de los 30.000Km le habre añadido unos 10-12 litros de aceite mobil1 0-40, cosa q no veo nada normal lo lleve al taller (joan Guell) me cambiaron una pieza de no se que del turbo q me cobraron solo 15€ (no me cobraron mano de obra pq pasaban dias de la garantia, pero no me lo pasaron por garantia) y se quedaron tan contentos, pero el problema persiste sigue perdiendo o quemando aceite, me tiene preocupado, a ver si algun forero de estos mecan…

yo quisiera saber si alguien sabe-ha oido-intuye-o algo si se podria poner un cambio manual a un roadster?

Pues después de haber leído sobre el ESP y probado uno en un corsa, el del roadster parece que no va. A alguien se le ocurre alguna manera de comprobar su funcionamiento sin correr demasiados riesgos? No el control de tracción. El otro día en mojado, y en recta, acelerando, me pego una culeada tremenda, y ninguna luz de esp ni nada. Casi me voy al campo, tube que hacer 2 veces contravolante. El control lo tengo siempre activo. En rotondas y demás, si entras pasado, puedes llegar a hacerlas recto, ya que patina mucho de alante, y tampoco noto (como en el corsa) la activación de la bomba de ABS y cómo frena alguna rueda.... Algo debería hacer el ESP, pero yo no lo noto…

Jodeer, que cabreo llevo. Es una estafa en toda regla, no tiene otro nombre. Llevo el coche a la revisión de los 40.000km. Dos llaves. Aceite, filtros y poco más. Como estoy hasta las narices de que me digan que tengo bombillas fundidas, y que todos los líquidos están bajos (cuando lo reviso siempre, y entro con todas las luces funcionando) les aviso de que me hagan lo mínimo, ni antipinchazos, ni bombillas, ni limpia... y que si hay algo raro que me llamen. Pasada una hora me llaman por que según ellos toca cambio de bujías. Que se cambian a los 30.000 y yo ya llevo 38.000. Mi respuesta es: "no pude ser, ya me las habéis cambiado" Miran donde tengan que mirar y me di…

Mi Smart Passion es de julio de 2009 y tiene 13.000km. Aunque creo que se puede ahorrar bastante en algunos semaforos, en general opino que acabas gastando más gasolina si lo llevas puesto todo el rato. Lo que hago yo es encenderlo sólo cuando veo que un semáforo se acaba de poner en rojo. Luego lo vuelvo a desconectar hasta nuevo aviso.. Lo que me pregunto es si este parar y arrancar no termina estropeando el motor de arranque 'demasiado' pronto o si su vida útil es bastante larga.. Como lo veis?

Alguien ha oido hablar de este super-vendedor? Tiene la categoría de Top-rated seller, algo realmente raro de ver en Ebay. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/smart-roadster-T3T4-Turbo-Charger-Kit_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ef5cc0ff5QQitemZ270411763701QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Sólo con ver la foto impresiona este producto. No se si mi pobre inglés ha entendido bien, pero creo que dice que incrementa de 50 a 100 cv sobre el motor de origen. ¿Alguien sabe algo de este bicho?

Hola chicos Hace. Cubo que no escribo pero necesito vuestra ayuda El sábado le cambie las ruedas al fortwo II que, tras 63000km (eran las bridgestone de casa) ya se veían los testigos. Le he puesto unas hankook que tienen buena pinta. El problema viene que cuando lo saco de euromaster el coche en carretera a 110km/h parece un barco. Tengo que ir continuamente corrigiendo la dirección (pensé que había mucho viento, pero no se movía ni una hoja!). Al dar una curva de izdas que, forzando la daba antes a 100km/h y la id a 80km/h se me fue de delante con la carretera seca y me salió el testigo de peligro del contador (ese que sale cuando pierdes la tracción), me asuste muc…

Hola a tod@s! Hace un tiempo en este mismo foro, alguien me comentó un truqui q tenia para bajar la temperatura...era algo así como conectar el aire acondicionado. Lo he probado y no consigo q fuuncione,asi q busqué el post pero ya hace tiempo de aquello y creo q ya ha caducado. La cuestion es q estos últimos dias estoy viendo como la barilla del termostato pasa de 100, y estoy empezandoa temblar pensando en jukio y agosto. hasta k temperatura puede aguantar en ciudad, d atasco en atasco? elguna sugerencia? gracias:RS.zw.zw:

por aqui estoy otra vez... y es que no sé porqué me da que alguien me ha echado un mal de ojo... desde el último cambio de aceite (unos 2 meses) y tras haber recorrido 4.600km, me di cuenta el otro día que mi peke estaba seco de aceite!! tuve que añadirle 2 litros para volver a tener el nivel a mitad entre el mínimo y el máximo... será por el maltrato que le he dado? a tener en cuenta que cuando estuve en england, recorrí practicamente 18.000 km con el mismo aceite, y no pude cambiarlo hasta mi vuelta a estos lares, con lo que realicé unos 25.000 con el mismo aceite... lo sé, no me merezco el tener esta joyita por el trato que le he dado, pero en fin, en el momento de cam…

hola a todos, soy nuevo en el foro pero poseo un smart roadster dreamer 61cv desde principios del 2004 y tengo unas dudas y unas experiencias que como no las narre reviento. intente reprogramar el roadster y no encontraba donde, al final en cec-tuning me dieron garantias, compre la centralita que debia adosar que me costo 500 euros y se la coloqué y luego le hice la parte de mecánica que consistia en desde los bajos del mortor sujetar un esparrago que acciona un pekeño bracito metalico, y apretar una tuerca a tope para que el brazo ahora tenga mas recorrido, creo que esto va relacionado con el turbo o la egr, nose, total que el coche me subia a 1.4 de turbo y flipaba com…

muy buenas gente! ya se me ha acabado la garantía del enano asi que empieza mi libertad... para empezar, voy a comprarle un filtro que ya he visto por internet pero aqui surge mi duda... -K&N -PIPERCROSS cual de los dos me recomendais? hay una diferencia de 10 € entre uno y otro así que me da lo mismo poner uno u otro pero no se cual será mejor... y otra cosilla, aparte de algo mas de sonido, que es lo que gano? gracias y un saludo!!!!

Hola, tengo un Roady, de 82 cv con 82 mil km, el coche va de maravilla, suena perfecto, el turbo perfecto tambien incluso el cambio, pero gasta una cantidad exagerada de aceite ultimamente, y no tira ni una gota por ningun sitio, tiene los mantenimientos al dia . ¿Alguien me puede echar una mano? ¿le pasa lo mismo a alguien?¿puede ser la bomba del aceite? o me preparo para lo peor...? Que aceite es el mas recomendable? Gracias y un saludo a todos, soy nuevo en el foro.

El monstruito ya va cogiendo forma, y más que le queda. Mi idea es dejarlo en más de 100cv. Es el 700cc. El problema empieza bajo aceleraciones fuertes, el morro se levanta un poco y la dirección queda un poco "flotante", a eso añadimos entrar fuerte en curva, etc, etc. Dentro de poco le caerán llantas de chapa del roadster para ponerle 185 delante y detrás, o 195. Había pensado en muelles que lo rebajen un poco más de delante que de atrás(no sé si se venden con esa configuración). O sólo cambiar muelles delanteros más bajos y dejar los originales atrás, pero no me parece demasiado buena idea. Las suspensiones regulables las descarto porque el dinero no se puede esti…