Mecánica

....Me ha pasado algo raro, raro, raro.... :? ......Andaba yo tan felíz con mi Roadster disfrutando cual porcino, cuando, de pronto, ....... los Prodigy enmudecieron , ...... el motor también, ......la pantalla en blanco, ...... solo silencio.... Esperé a los hombrecillos grises pero no vino nadie, así que deduje que se trataba de una avería.... ¿Le ha pasado a alguien esto?.... Cuando se paró del todo arranqué sin problemas y ya está .... Agradecería información relevante, más que nada por prepararme un traductor alienígena-español/español-alienígena para la próxima vez.... En serio, me he quedado de piedra..... Aprovecho para saludar a todos los que no me conoce…

pues eso, mi smart tiene cambio secuencial y estoy en cantado me gusta controlar las marchas pero de un tiempo aqui por mejorarlo, he visto este Softouch (hardware), con la palanca de cambios incluida, para hacerlo tambien automatico, alguien me puede decir como va esto y quien lo haria aqui en sevilla, gracias smarteros!!

Vengo de hacerle la revisión al coche, y mi mecánico de confianza me ha cambiado el tipo de aceite, de 0x40W que le echaba antes a 10x40W que le acaba de poner. Me ha dicho que el primero de ellos está pensado para ambientes más fríos y que aquí en Sevilla viene mucho mejor 10x40W, ya que al hacer tanto calor no se pone tan líquido. Los cambios de aceite a partir de ahora a los 10.000kms. La verdad es que a mí me viene mejor, ya que tengo más vigilado el coche en el tema del motor al hacer las revisiones más periódicamente, y además la lata de aceite cuesta mucho más barata. ¿Qué opinais?

buenos dias a todos!! Ayer lleve mi smart fortwo al banco de potencia de Mataro y da 113cv Es un for two passion de 84 con reprogramacion TLR, manguitos Forgemotorsport, filtro de admision , tubo de escape del brabus y valvula de descarga de bonalume.. alguien sabe como sacarle algun caballito mas? venden turbos? inyectores mas grandes? ademas de los colectores o todo el kit que venden en sfr tambien se q venden el volante motor de bonalume.. aunq lo proximo van a ser las suspensiones KW regulables y frenos sobredimensionados.. y si se pudiera homologar instalarle frenos traseros de disco tambien.. Si alguien conoce algo mas para poder sacarle mas caballitos al sma…

Llevo un rato buscando en el foro, reo me es imposible, porque cada vez que pongo en el buscador "tornillo" se me abren todos los posts de mecánica. Tambienhe estado dudando de donde poner el tema, si en mecánica o en fortwo II, así que al final lo he puesto aquí. Hace unos días que me di cuenta de que en la parte baja de los plásticos se me han caído algunos tornillos, sobre todo los de las partes de las ruedas. El consiguiente es que al arrancar de la vibración del coche, suena un poco a trasto viejo, y claro, no es plan. Ademas del miedo a perder los bodypanels por el camino, jajaja. Como no me quedan muchos tornillos para quitar y llevarlos al smartcenter, en mi c…

Bueno gente!!! A finales de Abril Cristian y yo pasaremos por Mallorca, Valencia, Alicante y Murcia asi que si alguien requiere de nuestros servicios, que no dude en contactarnos!!!

Saludos a todos. Quisiera subirle la potencia a un Smart Brabus 98 cvs del 2009 como puedo conseguirlo? En que potencia se podria quedar con un repro? Debería complementarla con alguna cosa mas? El cambio se puede mejorar de alguna manera?

Pues eso, vuelta de Madrid a La Mancha... 40ºC que marca el termómetro... (con picos de 42) imposible bajar de 100ºC el F2 con el aire acondicionado, ni poniéndolo a 80 ni a 140 km/h, cuesta arriba o cuesta abajo. Es decir, o se fríe el wevo, o me frío yo... :evil: ¿Algún consejo? Lo de poner la calefacción no me vale, tengo aprecio a mi vida.

Esta visto que ya no es lo que era, cuando los talleres ofrecían una limpieza integral del motor por dos duros. Ahora, por lo visto, con la compleja electricidad de los motores muchos talleres han dejado de hacerlo porque parece ser que dan más problemas de los de antes (según opiniones recogidas en los talleres a los que he preguntado). El caso es me preguntaba si será posible hacerlo a mano con H7 o similar y aclararlo con agua, y tapando las piezas potencialmente peligrosas. Sería de interés que alguien aportara su experiencia al respecto, sobre todo que piezas se han de tapar, productos, etc. Un saludo a todos.

Hola a todos! Bueno, pues me animo a abrir este post, para que cada uno pueda contar sus experiencias con los aceites que les echamos a nuestros pequeños, asi como para servir de ayuda a todos los que andan despistados en este tema (como por ejemplo lo he estado yo, y en parte sigo estando! jajaja) Pues vamos allá! Coche en el que se han realizado las pruebas: Smart Roadster 82cv Kilometros: desde los 85.000 hasta los 101.000 (aproximadamente) Tipo de conducción: Tranquila 90% autovía, 10% algún paseo por carreteras de la sierra a ritmo relajado. Extras: Se le cambia el filtro de aceite en cada cambio. Y cada 2 cambios trato de usar un limpiador "pre-cambio" de acei…

Pues he pensado que seria interesante saber las averias que hemos tenido con nuestros cacharritos, asi como los kilometros recorridos y el mantenimiento que cada uno le hemos hecho. para saber cuales son mas fiables. Empiezo yo si quereis, que pra algo se me ha ocurrido no? F2 CDI de finales del 2003 35000 km cambios de aceite y filtros cada 10000 Cambio filtro gasoil a los 30000 Averias: Se me solto el motor que manda el agua desde el deposito a los limpias y claro se vaciaba el agua y no salia. Cuando me lo vendieron con 18.000 km, no tenia gas en el aire acondicionado y me toco llenarlo.

Nuevo precio de las revisiones A, B, C... ya que se incluye un diagnostico de todas las centralitas del coche, borrado de averias. Tambien puedo ofrecer el desactivador del airbag de copiloto, montado, activado y el diagnostico de las centralitas por 120€. Activacion de cuenta revoluciones, mas diagnostico de centralitas 50€ Activacion del aire acondicionado, mas dianostico de centralitas 50€ Reprogramado de llaves. mas diagnostico de todo el sistema global 60€ Ajuste del embrague, el cambio, diagnosis del embrague, cambio y Sistema global. 60€ Reset de revision a la revision A siempre que se quiera pagar solo una A en el Sc (vehiculos en garantia) + Diagnosis del t…

Hola a todos, Finalmente me decido a desmontar el motor para cambiarlo, primer dia y ya tengo dudas, bueno el tutorial esta en ingles y no entiendo ni papa. necesito ayuda!!! Segun interpreto del tutorial que mete una parafada que no pillo nada, creo que tengo que desconectar los tubos que van al intercooler y al filtro de aire no? he visto que sacan el motor sin los tubos! Debo sacarlos a fuera o solo con desconectarlos ya vale? A ver si se colgar las fotos!! http://imageshack.us/photo/my-images/694/img2403r.jpg/ Luego parece ser que hay una ficha detras detras del asiento copiloto que no tengo narices a encontrar, no encuentro por donde levantar la moqueta!! L…

hola buenas amigos smartianos tengo una duda si le quito la tapa de donde va el filtro de aire me serviria para que entre mas aire traigo un FILTRO K&N lo que quiero saber si no le vendra ninguna dificultad si la quito si ya alguien lo hizo que platique como sintio al 4-2 mas desahogado etc . gracias. :idea: :idea:

Buena la verdad que solo he oido maravillas de este producto. Asique hace tres meses he decido echarselo a mi Smart de 599. En la ultima kedada comente a los compañeros que de tener que rellenarle aceite cada 1.000 km he pasado a hacerle 2.500 km para tener que rellenarlo. Lo que hace dicho producto es crear una capa en los segmentos pistones y demas que reducen la friccion y la temperatura de trabajo, cosa que beneficia a este tipo de motores ya que por lo que he leido el aceite derrite valvulas segmentos etc. Aparte al llevar al llevar distribucion de cadena, reduce la fricción. La verdad que parece que funciona. Ahi queda dicho.

Buenas Smarteros, me pasa que el chiquitin me consume aceite, (no demasiado), y le deje el coche a mi hermano, tras advertile que hay que estar pendiente del nivel de aceite para alargarle la vida al motor. Pues bien, me trajo el coche tirando humo blanco y un cabeceo sospechoso al arrancar incluyendo una sustanciosa perdida de potencia. Eso si, el nivel de aceite estaba correcto, con el aceite bien limpito, lo que me dice que seguramente lleno de aceite despues de originar la averia. Mirando presupuestos existe un oscilante de 1200 a 1600 de reparacion. Asi que me he propuesto desmontarlo e intentar arreglarlo yo. Y mi primer problema es que necesito sacar el motor,…

este mesaje es mas q nada para Protech ya q me an dicho q tu puedes tener algun motor de smart pero si alguien tambien lo tiene pos q me lo diga pa ver cuanto pediria por el porque me e quedado sin el motor del mio y nada eso es si alguie sabe de uno pos q me lo diga el modelo es un roadster dreamer de 62 caballos. Muchas gracias

Buenas! Aprovechando el descanso del Barça en la finalísima, que espero ganemos, os lanzo una duda para los que tengais un Roady de 61 CV ¿Alguien lo tiene reprogramado? Esque me gustaría que me comentarais con qué potencia lo teneis, si hay que hacerle alguna modificación más al motor además de la reprogramación, y qué consecuencias negativas puede tener en el motor ... me pica la curiosidad y puede ser que supervitamine mi pequeño. Gracias!!

Tras varias vueltas de campana a la cabez lo tengo decidido. Quiero meterle un motor de moto al roady, y mandar a paseo el de la mercedes, aun sabiendo que me arrepentiré con el tiempo (incluso podría dejarlo en el garaje de mi casa por si después me arrepiento) puesto que no creo que encuentre la misma fiabilidad del pequeño motor merche...(circular con él casi 3.000 kms sin gota de aceite es toda una demostración de su resistencia). Ahora mis dudas son sobre qué motor es el más recomendable. Y nada de pensar en homologaciones. Barajando incluso el subirme a England, Holland, o Germany para meterle el motor de moto allí y bajar con la documentación después ... Los moto…

Pues eso que estamos mirando de comprarnos un smart f2 de ocasion y no me decido entre gasolina o diesel. Hemos visto un cdi passion con 45000km por 6000€ que os parece????

bueno pues ahora mismo no me entra la marcha atras alguien sabe por que. fortwo del 2007 71cv

Hola...abro un post aqui porque en el de presentaciones no me contesta nadie...jeje Hace poco me compre un 450 cdi, estoy muy contento con el pero al jodio huevo le cuesta volver a arrancar una vez caliente...por las mañanas sin ningun problema... Por lo que he leido parece un tipico fallo del sensor de revoluciones, asi que he comprado uno y voy a intentar cambiarlo yo...solo era para saber si alguno mas lo ha hecho y si he comprado el correcto... http://www.oscaro.es/sensor-de-revoluciones-control-del-motor-fae-79140-835066-3896-p Espero vuestra respuesta ya que queria hacerlo hoy que ya me llego ayer...

Hola, muy buenas! Me gustaría mucho que me ayudaseis con un problema que tengo en el Roadster, el cual me he dado cuenta de ese fallo por “una de las cualidades de dicho fallo”, y es que aveces funciona perfecto y otras no. Con esto me refiero a que el “mal funcionamiento” pensaba que era el correcto. Hasta que un día, le dio por ir bien. Os cuento: El motor casi siempre va como «quejándose», también en su punto más extremo me han llegado a temblar los plásticos de las ventanas traseras, de lo bestia que últimamente es, es un ruido/temblor/gruñido (no sé como describirlo) que proviene del motor, lo hace al acelerar y SOBRETODO se agrava al girar una curva acelerando a…

Hola, hoy me disponia a arrancar mi coche para ir a comer y me comido una mi..rda, ya que parece ser que las escobillas de mi motor de arranque han dicho basta y se han gastado... alguien puede echarme una mano y decirme como se pueden cambiar sin desmontar medio coche o es necesario? Gracias

hola colegas tengo la posibilidad de contar con los cables para poder reprogramar mi roadster 82 caballos pero no tengo ningun archivo algun forero podria pasarme algun fichero o donde poder conseguirlo?