Hola a todos,

Finalmente me decido a desmontar el motor para cambiarlo, primer dia y ya tengo dudas, bueno el tutorial esta en ingles y no entiendo ni papa.

necesito ayuda!!!

Segun interpreto del tutorial que mete una parafada que no pillo nada, creo que tengo que desconectar los tubos que van al intercooler y al filtro de aire no? he visto que sacan el motor sin los tubos!

Debo sacarlos a fuera o solo con desconectarlos ya vale?

A ver si se colgar las fotos!!

http://imageshack.us/photo/my-images/694/img2403r.jpg/

Luego parece ser que hay una ficha detras detras del asiento copiloto que no tengo narices a encontrar, no encuentro por donde levantar la moqueta!!

Luego supongo que desconectar latiguillos y freno de mano, segun las fotos, desconectar el tubo de gasolina, aire acondicionado y aflojar los 4 tornillos de la cuna. voy muy equivocado?

Gracias!!

Editado 13 de Marzo, 201214 años por vane_

Ahh, otra cosilla, para vaciar los liquidos, aceite y agua, no he visto tornillo en el carter sabeis donde anda?

Por cierto Gracias charles si no me dices donde esta la bateria no la encuentro!!

Bufff....que valienteee suerte...

Supongo que si no entiendes el ingles ¿te estaras ayudando de google translator o similar?

No se ven las fotos.

Cuidado con los cables, lo mas importante de todo.

buffff que narices. No saber ni donde esta la bateria y desmontar el motor. En serio si sale bien os aplaudo. La bateria esta bajo los pies del copiloto y para quitar la moqueta tienes que quitar los asientos y los embellecedores de la palanca de cambios.

Hombre no seas malo, entre todos le ayudamos un poquito y veras como sale todo bien.

Yo personalmente la primera vez que toque un smart me volvi loco buscando como se abria el capot para ver el motor hasta que lo arranque y sonaba detras jejejeje.

Un saludo

Y respecto a tu duda... no tiene tapon de vaciado se chupa el aceite

pon fotos si te atascas y te vamos diciendo

Animo!! Si te ves muy atascado pregunta antes de aventurarte en lo desconocido.

Si te ves mal llama al forero que te dije que te lo cambiara.

Un saludo y animo!!

juraría que había comentado en este hilo ... bueno, como bien te han dicho, no llevamos tapón de vaciado, a aspirar tocan ...

De la operación en sí, si te acuerdas, vete haciendo fotos del proceso, que me interesa muchísimooooo!!

Suerte!

Bueno ya he avanzado algo más!!

Os lo cuento según he ido haciendo!

Bueno lo primero desconectar la batería, sin saber donde está alojada, me arte de buscar hasta que charles me dio la pista, para quien no lo sepa ahí va la foto!

http://imageshack.us/photo/my-images/714/img2414rj.jpg/

Luego saco el escape, desconectando antes la sonda lambda, he desconectado todos los tubos del filtro de aire i intercooler, sacando fotos para saber cómo estaba colocado todo!!

http://imageshack.us/photo/my-images/141/img2418s.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/813/img2425o.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/853/img2434vm.jpg/

Desconecto cables de la centralita son dos fichas, también tenia que desconectar otra ficha que se sitúa debajo del asiento del copiloto, como es difícil de acceder y tengo manos grandes he desmontado el asiento y listos, finalmente había una ficha y no sé porque no estaba conectada, por lo visto ya se había manipulado porque hay cinta de pintor, y eso de casa no viene!! jeje!! Ahí va la foto!!

http://imageshack.us/photo/my-images/845/img2437zl.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/819/img2438ft.jpg/

Paso siguiente aflojar el tornillo de transmisión, la sorpresa es que no tengo llave tan grande estriada!! pero lo soluciono con un taller vecino que me la presta!!

http://imageshack.us/photo/my-images/96/img2432ph.jpg/

Levanto el coche todo lo que puedo para trabajar debajo cómodamente, he desconectado los cables de freno de mano en una palomilla central y los latiguillos de freno, según el tutorial hay una ficha debajo del protector de plástico central pero no la he encontrado!!

http://imageshack.us/photo/my-images/193/img2442ui.jpg/

y así me he quedado!! Mañana por la tarde me pondré otro rato y a ver si ya descuelgo la cuna y acabo de desconectar tubos de gasolina, aire acondicionado, agua de refrigeración.

Agradecería cualquier ayuda o consejo extra!!

Gracias a todos!!

Mañana más!!

una ficha? a qué te refieres con eso?

Un conector?

¿Puedes poner las fotos en el hilo sin que tengamos que ir al link? si no es mucha molestia.

¿Sacar el escape es facil? tengo que sacarlo para una ñapa...

lilroady es un conector, yo le llamo ficha!!

Webon el escape es muy facil de desmontar, solo el tornillo interior de la junta de escape cuesta un poco porque no hay espacio pero 3 minutos de paciencia y listos!!

de que tutorial te estas guiando??

Hola adonai, le e pasado el tutorial de fq101 en ingles y luego le e dado el traducido a español, parece que no se le da mal jejejeje.

Saludos

Me quedo con datos del escape... me tiran mucho los brabus xD

ole tus testiculos, ánimo!!!!!, me encantan las personas que se aventuran en la mécanica, espero que todo te salga bien y te sientas super-gratificado por el trabajo hecho,

suerte y un saludo

ole tus testiculos, ánimo!!!!!, me encantan las personas que se aventuran en la mécanica, espero que todo te salga bien y te sientas super-gratificado por el trabajo hecho,

suerte y un saludo

Si le sale bien, el siguiente voy a ser yo ... jejejejejeje! aunque no sé si seré capaz de hacer nada ..

Espero que sigas documentandolo. Tiene mucho mérito liarse a hacer el cambio de motor por tus medios. Yo lío una así en el garaje y me tengo que quedar a dormir dentro del coche

Tienes experiencia previa en trabajos mecánicos?

Menudo valiente estás hecho , sin supervisión y ya operando a corazón abierto .

Un detalle, que yo sepa no hay que desconectar nada debajo de ningun asiento.

He visto sacar más de uno (y aun no me atrevo a hacerlo yo mismo) y nunca han sacado asientos.

Clemas las que quieras (conectores) , pero del motor en si.

Sin tener yo tampoco mucha idea diria que te va a costar mas montarlo todo que desmontarlo.

Supongo que ya lo estaras haciendo pero... ordena y apunta meticulosamente todo lo que vas haciendo para que luego no te sobren piezas...

Creo que te tendras que comprar al menos, si no tienes, una llave dinamometrica para los aprietes del motor.

Si yo tuviese un localillo mas de una ñapa le haria al huevo, pero no creo que me atreviese con el motor.

¿Has preguntado ya cuanto te cobran por planear culata y revisar/repasar el bloque?

Te deseo lo mejor ,creo que eres un tio con huevos, yo lo meteria todo e una caja y lo tiraria. un saludo ""suerte"

Hola a todos,

Bueno el motor ya esta fuera!!

Ayer acabe de desconectarlo todo, pero perdí mucho tiempo buscando por donde desconectar tubos de agua i de aire acondicionado, el tutorial me lió bastante, finalmente me decidí a bajar el motor con cuidado y despacio, fue cuando me di cuenta que se desconectaba todo por arriba, hasta la gasolina y varios conectores, ha sido fácil y creo que volver a ponerlo en su sitio no será un problema.

No se poner las fotos para que se vean, así que sigo poniendo los enlaces!!

Si alguien sabe decirme como se hace lo arreglo!

http://imageshack.us/photo/my-images/849/img2462w.jpg/

En esta foto podéis ver como se ven los tubos del aire acondicionado, después de perder más de 1 hora haciendo peripecias debajo del coche, que rabia!!

http://imageshack.us/photo/my-images/201/img6481w.jpg/

Ya baja!!

http://imageshack.us/photo/my-images/708/img6492f.jpg/

Mas conectores!!

http://imageshack.us/photo/my-images/96/img6496s.jpg/

Aquí ya desconecte los tubos de agua y esta listo para salir.

http://imageshack.us/photo/my-images/191/img6499y.jpg/

Venga ya esta!!

Hoy desmonto el bloque!!

A ver si no rompo nada!! jeje

Si tenéis alguna sugerencia o consejo, por favor no lo dudéis!!

Gracias a todos por los ánimos!!