Mecánica

Hola! Muy buenas a todos, os cuento desde hace 5 dias soy poseedor (porfin) de un smart roadster, e buscado durante un tiempo largo una unidad que no tuviese demasiados km ni que estuviese mal de pintura y al final encontré lo que buscaba, 43,400km y perfecto de pintura!! El coche me tiene encantado con su diseño y su comportamiento en carretera, pero a la misma vez me vienen varias dudas, la primera y que me tiene mas preocupado es que el ventilador se enciendo muy muy a menudo, destacar que esta unidad no trae marcador de temperatura por lo tanto no se si a subido mucho o no, la cuestión es que se enciende el ventilador cada dos por tres, no hace falta que conduzca dema…

Este finde he estado limpiando la carbonilla de las cámaras de combustión de un viejo Mercedes usando el truco del agua oxigenada. Ese coche va con carburador por lo que es muy sencillo el procedimiento. Ahora tengo que ver cómo hacerlo en un Smart ya que por medio anda el turbo que me va a evaporar el agua... Para ahorrarme pruebas y búsquedas... ¿Alguno de vosotros lo ha hecho ya con un Smart?

hola buenas amigos smartianos tengo una duda si le quito la tapa de donde va el filtro de aire me serviria para que entre mas aire traigo un FILTRO K&N lo que quiero saber si no le vendra ninguna dificultad si la quito si ya alguien lo hizo que platique como sintio al 4-2 mas desahogado etc . gracias. :idea: :idea:

hola, que tal mi nombre es David y tengo un smart del ´98 y queria saber si alguien por fin consiguio dejar el trust + anulado al 100 por 100 por mas que le quito piezas sigue estando latente un tanto por ciento; tengo puente en obd 4-7, quitado el fusible del abs, y desconectado el balancin osea el sensor de desplazamiento lateral, vamos que parece el cuadro un stand de feria jejeje , testigos de abs, traccion y freno encendido. el coche anda sin problemas, frena mejor(no recomendable para no expertos en conduccion temeraria) aun asi cuidadin¨¨ el caso es que entrando lijero en curvas sigue capando er juguete y te quedas perdiendo potencia con el corte de injecion va me…

Hola buenas tardes amigos foreros; Tengo hace poco un smart y tengo alguna duda??. Es interesante llevar 1 rueda de recambio por si pincho ??. es mejor una delantera o una trasera, se pueden montar indistintamente ?? Tienen gato para levantar el coche, donde está? o tengo que poner liquido ruedas y despues el compresor, si no es muy grande el pinchazo ?? Gracias por todo.

Bueno pues eso que estudiando mi smart he descubierto como hacer que el cambio secuencial de los roadster,(aun me queda por comprbar si funciona en el huevo) he conseguido añadiendo un pequeño circuito, sin hacer ninguna modificacion al coche ni modificar la instalacion electrica, hacer que los que no tengan el cambio automatico, LO TENGAN, FUNCIONA BIEN, de momento solo lo he probado en el mio y funciona perfectamente, incluso se enciende en el salpicadero la"A" de automatico, para todos aquellos que lo quieran instalar que me lo digan para preparar varios circuitos de estos y os puedo hacer una demostracion de como funcina en vuestros coches y REPITO NO HAY QUE MODIFICA…

Hola, tengo este filtro en mi roadster y me gustaria saber como se limpia. Alguien me lo podria explicar? gracias

Cambiamos el aceite cada 5000 km y tenemos varios coches. Cansado de estar pendiente y de desconfiar de los talleres, he decidido comprar un succionador/aspirador de aceite. No quiero uno profesional. ¿Se venden? ¿Dónde puedo comprar uno? ¿Cuanto cuestan? A ver si encuentro uno pequeño Gracias!

Esta visto que ya no es lo que era, cuando los talleres ofrecían una limpieza integral del motor por dos duros. Ahora, por lo visto, con la compleja electricidad de los motores muchos talleres han dejado de hacerlo porque parece ser que dan más problemas de los de antes (según opiniones recogidas en los talleres a los que he preguntado). El caso es me preguntaba si será posible hacerlo a mano con H7 o similar y aclararlo con agua, y tapando las piezas potencialmente peligrosas. Sería de interés que alguien aportara su experiencia al respecto, sobre todo que piezas se han de tapar, productos, etc. Un saludo a todos.

Hola amigos estoy que me tiro de los pelos, he tenido el coche en el taller mucho tiempo y ahora resulta que no arranca hasta ahora arrancaba pero cuando me lo iban a entregar no lo hacia, creo que no reconoce la llave por que en el salpicadero sale una llave parpadeando, el mando no abre ni cierra, he probado con la otra llave y tampoco, lo han llevado al smart center y solo me han dicho que llevan seis horas de trabajo a 55euros la hora, y que por ahora no tienen ni puta idea de lo que es... Quien me puede echar una mano? Gracias

Hola buenas a todos, Me compré un Smart CDI 41 kw del 2001 con "115.000 Km" y me ha ido bien dos semanas... Hoy me he encontrado q al arrancar salia mucho humo negro del tubo de escape y no tiene potencia para andar con la 1 marcha... No puedo subir la cuesta del parking... También le faltaba aceite... ¿ Sabe alguien que le puede ocurrurir ? Gracias a todos, un foro fantástico!

Hola a tod@s! Me han dejado un smart por unos meses y llevo el depósito del agua completamente vacio!! El coche viene sin libro de instrucciones y por mas que lo intento no sé por donde está el depósito del agua para rellenarlo. Para colmo me acerco al taller de un concesionario Mercedes para preguntarlo y me dicen que no lo saben!!! ¿Alguien me ayuda? Mil gracias

Hola a la "wena" gente de por aquí. Pues voy a empezar por el primer de los problemas...., se me ha roto el tirador de la puerta del conductor. Al principio entraba por la del acompañante y salía por la del conductor..., hasta que se ha roto el tirador interioir de la puetrta del conductor...., con el problemón de que no puedo abrirla no por dentro ni por fuera....¿como podría hacerlo para desmontar los tiradores?. El segundo problema son las bujías, ¿cuanto puede costar cambiarlas en un SC? Al final lo que estoy pensando es comprarme yo el útil de extracción de las pipas de las bujías y cambiarlas yo. Muchas gracias a todos!!! PD.- Aun os debo unas fotillos.....

Hola, Tengo un SMART FORTWO 700 cc y me encuentro en que cada año tengo que cargar el gas del aire acondicionado. Al cargarlo por primera vez, me dijeron que le ponian un liquido que en caso de haber alguna fuga, se la indicaria, pero al año siguiente, otra vez sin enfriar, por tanto sin gas, al volverlo a cargar me dijeron que no se podia observar que el liquido que le habian puesto, indicara ninguna fuga. Este año, vuelvo a estar igual, el aire no vuelve a enfriar, ya van tres años seguidos igual, mi pregunta és si alguien sabe si este problema con el aire acondicionado és una averia habitual en estos coches y no hay solución o si alguien se ha encontrado con este mi…

Pues eso, A ver si sabéis el origen del problema y la solución. A veces, cuando intento sacar la llave del clausor después de parar el coche no me deja. Si intento cambiar las marchas con el coche parado, punto muerto- primera - punto muerto, entonces si que logro que salga. Es pero vuestras sugerencias.

Pues el problema empezo hace una semana y media, cuando estaba parado en un semaforo, y al tirar a salir, el coche se quedo con la A y no se movia del sitio por mucho que acelerases, actuaba como si tuviese punto muerto. El problema que al pararlo, se quedo con la A y no arrancaba. Hoy he cambiado el actuador, y tal como he dado al contacto, aparecia la N, le he dado de arranke... y buala!!! ha arrancado. He tirado para delante con la A y para atras con la R. El problema ha sido que al apagarlo y volverlo a arrancar... no arranca, si desconecto un par de minutos la bateria y la vuelvo a conectar, arranca, pero al intentar meter las marchas, salen 3 rayitas. El par de vec…

Bueno, pues eso, que yendo recto el volante está algo girado hacia la izquierda. Mirando tutoriales de cambios en el volante y demás me ha parecido que puede encajar en varias posiciones de giro, entonces, ¿es realemnte posible desatornillar el volante y ponerlo recto o es algo más complicado?

Hola Foreros, A nuestro Smart Passion 61 C.V. le faltan unos 200 Kmts. para los 30 mil. Es de 2002 si no recuerdo mal, comprado nuevo en la Mercedes en BCN. Lo hemos utilizado el 98% del tiempo solamente por la ciudad, el resto, ha tenido alguna salida por la autopista 30-40 Kmts para ir a la casa del fin de semana. ¿Que debo tener en cuenta para la revisión de los 30 mil? La verdad es que el "huevo" va de maravilla, sigue yendo fino, no tiene ningún desgaste de materiales o piezas fuera de lo normal y no nos ha dado en absoluto ningún problema. He estado leiendo por aquí, temas de consumo de aceite, ¿alguna manera rapida para detectar esto? o ¿simplemente comprobando r…

hola buenas tardes soy nuevo en el foro y me gustaria aver si me podia alguien solucionar una duda que es cuando cambio de marcha mi smart fortwo pulse 61cv silba a que se puede deber?un saludo y gracias (por cierto ya me he presentado en el apartado de presentaciones)

Hola amigos espero esten muy bien, como en dias pasados les comente que tenia un problema con mi smart fortwo cabrio el cual consiste en que me aparecio las 3 rayitas en el panel el cual es un problema del sistema de marcha, ya descartamos problemas mecanicos y definitivamente tiene que ser electrico, queria saber si alguien podria tener el diagrama electrico de mi auto es un smart fortwo cabriolet año 2001 o en donde podria bajarmelo, para poder analizar a fondo el problema ya que hemos verificados todos los fusibles ,continuidad de muchos de los cables y nada. mucho les sabre agradecer de su ayuda y colaboracion. Nota. Ya cambie bateria y nada. Deje la Bater…

Mi Smart Passion es de julio de 2009 y tiene 13.000km. Aunque creo que se puede ahorrar bastante en algunos semaforos, en general opino que acabas gastando más gasolina si lo llevas puesto todo el rato. Lo que hago yo es encenderlo sólo cuando veo que un semáforo se acaba de poner en rojo. Luego lo vuelvo a desconectar hasta nuevo aviso.. Lo que me pregunto es si este parar y arrancar no termina estropeando el motor de arranque 'demasiado' pronto o si su vida útil es bastante larga.. Como lo veis?

bueno pues despues de darle muchas vueltas a la reparacion de mi roadster de 62cv me sale la opcion de un brabus roadster de un siniestro,esta entero pero le falta la llave de arranque y el inmovilizador,tiene 60000 km,es factible ponerle el motor al mio?imagino que seria bajar el motor de uno y meterlo en otro y ponerle la centralita de motor,el cambio no se si tendria que poner tb el de brabus o poner el mio,y la instalacion electrica de motor no se si tb abria que cambiarla,sabeis si hay algun tutorial de como hacerlo?

Hola, hoy al salir del trabajo fumandome un cigarro antes de subir mientras se calentaba el coche, un compañero se ha fijado y tenia aceite la boca del tubo de escape, no goteaba, pero estaba mojado. El caso es que no tira mas humo de lo normal ni nada, y el coche va sin que se le note nada raro, ni que este fallando el tubo ni nada. Mañana voy a dejarlo al taller a ver que me dicen, pero me gustaria saber vuestra opinion por si alguien sabe que es lo que puede ser. Aceite no chupa, lo cambie en diciembre y hoy lo he vuelto a mirar y no ha bajado el nivel. Teneis alguna idea? saludos.

Tengo un Smart diesel automatico del 2003 esta mañana cuando cambiaba de 1 a marcha atras el cambio se me ha quedado como colgado y aunque puedo arrancar y cambiar no entran se queda en punto muerto como colgado y en el cuadrito donde aparece el numero de marcha aparecen un cuadrado de puntitos parpadeante, es como si se hubiera quedado colgado, agradeceria si alguin tuviera algo de idea y me pudiera hechar una mano para intentar solucionarlo por que en principio no parece que se haya roto nada, mas bien como que electronicamente no cambia. gracias por adelantado y un saludo.

Hola gente Hoyhe sacado a dar una vuelta el roady y al salir en primera y despues al meter segunda da tirones y ademas al darle zapatilla no responde como antes. Parece como que le falta fuerza . ALguien sabe qué le puede pasar antes de llevarlo al taller? gracias