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  1. Ayuda! smarters necesito encontrar a un taller o manitas de confianza para que me cambie el sistema de tracción de la capota de mi smart ForTwo 450 Cabrio passion del año 2000. Tengo problemas con la capota (Fortwo 450 cabrio año 2000) Estoy requeteindignado con el Taller Oficial Mercedes Benz / Smart de la calle Mauricio Legendre. Tengo problemas con la capota ya desde hace 4 ó 5 años, ruidos raros, carraspeos de paso de rodamiento malo y gastado tras 12 años de uso y ya dos cambios pero solo de los motores. Pues el otro día me dice la Mercedes que mi coche es muy viejo, que para arreglarlo tiene que abrir la capota entera y no sabe que va a encontrarse y que una capota nueva (su recomendación) vale 4000 Euros!!!! y que mi coche no vale más de 1000Eur. INDIGNANTE y DEPRIMENTE! Me quedé sin capota pensé. Total, que bendita internet e investigando en este maravilloso foro vi el tutorial buenísimo de evilution.co.uk y veo en este post que las piezas para renovar el sistema completo de tracción, máximo (con dos rodamientos nuevitos solo sale en piezas (80+80Eu+IVA) + mano de obra claro. En fin agradeceros vuestro tiempo para con los desorientados propietarios en problemas y os ruego. a quien sepa, me recomiende un taller o manitas de confianza en Madrid ó Ávila que se atreva a hacerme este cambio total de sistema de tracción de la capota. Mil gracias por adelantado y espero vuestra recomendación
  2. Buenas, busco Smart Fortwo en perfecto estado, a partir de 2010 , no tengo una idea fija de color y máximo 80.000 km Si tenéis alguno para vender o sabéis de alguien por favor enviar privado o a mi mail. Soy de Palma de Mallorca pero me desplazo a buscarlo donde sea. Gracias
  3. hola, que tal mi nombre es David y tengo un smart del ´98 y queria saber si alguien por fin consiguio dejar el trust + anulado al 100 por 100 por mas que le quito piezas sigue estando latente un tanto por ciento; tengo puente en obd 4-7, quitado el fusible del abs, y desconectado el balancin osea el sensor de desplazamiento lateral, vamos que parece el cuadro un stand de feria jejeje , testigos de abs, traccion y freno encendido. el coche anda sin problemas, frena mejor(no recomendable para no expertos en conduccion temeraria) aun asi cuidadin¨¨ el caso es que entrando lijero en curvas sigue capando er juguete y te quedas perdiendo potencia con el corte de injecion va mejor pero no se anula del todo. ya mequeda por probar quitarle los sensores de los tambores a ver si asi no cuentas las diferencias de vueltas de las ruedas o no se porque en curva cerrada el que calcula es el balancin y esta desconectado osea e aqui la pregunta y por lo que llevo ya leido nadie sabe de esto, todo lo que he leido lo he hechol he probao de todo, agradesco respuestas porque mas de uno creo que le va a interesar anular ese corte de injeccion cuando realmente se va a desmelenar er juguete un saludo y gracias por este foro maravilloso que une a muchas mentes..... volvere...
  4. ANDREUR

    Grupo Waze

    hola a todos, me he tomado la libertad de crear un grupo de Waze que es un navegador social de gps gratuito para Iphone y Android que permite enviar actualizaciones a los demás usuarios, el grupo se llama forosmart.com si tenéis dudas para apuntaros no dudéis en pedir ayuda
  5. Hola, me llamo Iván y vivo en Madrid. Soy un potencial futuro propietario de Smart que suplirá a mi moto (me caso en breve y le estoy dando más importancia a la seguridad y al frío invernal....) Espero aprender mucho de este foro, ¡Un saludo y gracias!
  6. Después de varió tiempo siguiendo este foro y teniendo un smart....decidí avanzar y quiero formar parte. Tengo un smart fortwo 450 de 2006 61cv con 40000km. Lo compre de segunda mano y la verdad q estoy muy contento con el. Pero he decidido hacerle unos cambios y compartirlos con vosotros. De momento le hecho yo una revisión completa....bujias, aceite, filtros. .. le he puesto Carter con tapón... Y ahora me voy a liar la,manta a la cabeza y voy a ponerle un filtro kn e intentar reprogramar para q el motor sea lo más longevo posible, y al mes q viene le pondré un decantado r de aceite. Os pondré fotos
  7. davidgil_82

    ayuda

    tengo un problema con mi pequeñín que hemos conseguido acotar al la válvula de mariposa. alguien tendría un tutorial de como acceder para limpiarla. gracias
  8. estoy buscando el pomo del cambio de marchas del smart f2. El que es automatico y tiene un boton para convertirlo en semiautomatico.
  9. estoy buscando la lona que cubre el maletero. Escucho ofertas!
  10. Hola Chicos, buenas a todos: Me gustaría hacer una copia de las llaves de mi For2. He llamado al Smart Center y me dicen que tienen que pedir la llave y luego el mecanico me configura la radiofrecuencia. El problema es que cobran 120€ y me parece carísimo para ser una copia de llaves que guardaré en el cajón. Alguien sabe alguna otra alternativa? puedo ir a una ferreteria que me hagan nua copia y comprarme un mando aparte y configurar la radiofrecuencia? como se hace? Muchas gracias, Salu2
  11. Hola! Tengo un Smart City Coupé de la última serie antes de los bifaro (2002). Recientemente tuve que cambiarle el turbo, y poco después me empezó a dar un fallo: me salta el chivato del ABS y las marchas es como si se volviesen locas. Aunque indica que voy en segunda o tercera por ciudad, el coche se queda sin fuerza como si fuese en quinta o sexta. Al principio me pasaba solo en autómático. Volví a llevar el coche al taller donde me cambiaron el turbo, pero me dijeron que no tenía que ver y que posiblemente fuese un problema de la centralita y que cambiarla serían 1.500 euros (ni de coña meto ese dinero en el coche). Tras reinciarme en el taller la centralita, me dio alguna vez el error de ABS, pero no me afectó a las marchas. Luego me fue bien un mes, sin chivato ni problema con las marchas pero ahora me vuelve a dar este problema y no solo en automático, también en secuencial. Un amigo aficionado a la mecánica me dice que podría ser algo tan leve como suciedad en el control de tracción. A alguien le ha pasado algo parecido y tiene idea de qué puede ser y cómo solucionarlo? Muchísimas gracias por la ayuda!
  12. buenas a todos: pues como dice el titulo pongo en venta mi valvula de descarga Forge para smart.... esta recien revisada. el precio es de 120 euros envio incluido.os adjunto foto ya que esta un pelin parado gracias a todos.
  13. Bueno ya tengo casi completado el Roady que era para mi hija pero ahora que se lo he quitado busco un pequeñin para completar el equipo. Preferentemente de la zona de Valencia o Castellón, pero si el caso lo merece me desplazo.
  14. hola busco elevalunas de smart roadster el de la puerta del conductor
  15. Hola, Recientemente he visto un Smart fortwo 451 con techo de lona plegable. El caso es que era el modelo coupe, no el cabrio. Quisiera preguntaros si sabeis si es posible montarlo en uno con techo duro y como conseguirlo. He estado buscando y googleando pero solo he encontrado el techo de cristal y recambio para el duro. Espero que haya quedado clara mi pregunta. Un saludo. PD: ¿es posible que sea un accesorio brabus?
  16. Hola a todos, tengo un pulse del 2002 y tengo un problema que no se si sea común en este coche pero bueno ahí va, al arrancar y no todas las veces cuando voy en primera o en segunda al darle gas el coche empieza a dar tirones como si se ahogara pero no pierde fuerza eso es lo raro, y después de in rato el coche sigue andando perfectamente, ya llevo un buen par de meses con ese problema que podrá ser eso?
  17. Hola, me urge vender mi Smart lo antes posible. Os indico a continuación las características: MODELO: Smart fortwo Passion año 2002 KM: 43.000. MOTOR GASOLINA. 600 c.c. 55 CV CAMBIO AUTOMÁTICO NEUMÁTICOS: cambiados recientemente, prácticamente sin uso. OTROS: aire acondicionado, elevalunas eléctrico, techo cristal panorámico, cierre centralizado, apertura de maletero remota, radio CD marca Pioneer ÚLTIMA ITV sin incidencias pasada en sept. 2012 REVISIONES: al día, todas pasadas en casa oficial Mercedes Benz selladas. COLOR: gris metalizado TAPICERÍA E INTERIORES: gris 2 tonos, en perfecto estado SIN GOLPES NI ACCIDENTES NI FALLOS MECÁNICOS PREVIOS SEGURO: asegurado a todo riesgo hasta 2010. Sin partes ni incidencias Coche en muy buen estado y funcionamiento. Coche de NO fumador. UBICACIÓN: Madrid capital Precio: 3.100€ (negociables) El precio de venta de salida sería algo superior (3.700€), pero el coche necesita una reparación de avería eléctrica de cierre, valorada en 600-700€ aprox. y cambio de muelles puerta maletero (valorado en 100€). Ya no uso el coche prácticamente y por eso he decidido venderlo. Para fotos y más detalles, por favor contactad conmigo por mensaje privado. Gracias.
  18. lyamper

    Techo solar

    Se rompió el techo solar de mi Smart fortwo 450, así que estoy buscando uno, acepto propuestas o comentarios de donde puedo conseguirlo... gracias.
  19. bueno ya tengo el coche en casa con el motor roto claro.por lo que me esplicaron de la casa oficial se ha roto la cadena de distribucion,y de hay se ha quedado sin lubricacion.Por causa de eso tambien se ha dañodo el cigueñal.,,tambien puede ser y mas cosas.Asi que estoy buscando un motor,o algun concejo,para no rascarme mucho el bolcillo . http://thumbs.subefotos.com/10f69530feb5a7675f0e5140e68b673co.jpg gracias ha todos por colaborar
  20. Hola a tod@s, Hace 6 meses naciò nuestro primer hijo y a partir de Septiembre tendremos que llevarlo a la guarderìa, màs concretamente la madre tendrà que llevarle y recogerle con nuestro Smart, un Fortwo Passion cupé del 2004. Nuestro coche no tiene instalado el sistema Isofix, por lo que necesitamos saber qué hacer para poder montar al peque en su sillita homologada (Maxi Cosi) mirando hacia el asiento. Hemos leido que es necesario desacrivar el airbag del copiloto, pero no tenemos las ideas claras, sobre todo porque hemos preguntado a todos los concesionarios Smart en Sevilla y nos dicen que no lo tienen claro y que no hacen este tipo de servicio. Por favor, podeis ayudarnos a aclararnos las ideas? LLevamos con nuestro Smart mucho tiempo y de verdad que no queremos vernos en la situaciòn de tener que venderlo:sad: Gracias de antemano, esperamos vuestra ayuda!!!
  21. Hola, estoy buscando un mecánico o un taller bueno bonito y barato para reparar motor roto de smart, el turbo y demás...Si sabés de alguno? Muchas gracias! Y si podéis decirme cuánto es lo normal para arreglarlo, genial..no sé si pueden comprar las piezas de segunda mano...en fin gracias a todos.
  22. Que tal compañeros, tengo rato siguiendo este foro pero nunca como usuario registrado, asi que ahora decidi que era tiempo de hacerlo. mi nombre es José soy de México y hace 2 meses adquiri un F2 II 2009 pulse MHD, una familia se lo gano en una promocion de la coca cola y no se por que razones tubieron que irse a vivir lejos, asi que no pudieron llevarse el carro y lo guardaron en una bodega durante aprox. 10 meses mas otros 2 meses que tardaron en venderlo, todo un año el carro sin uso, cuando lo compre el carro estaba perfectamente nuevo y aparte fue toda una ganga ya que logre convencer al dueño que me lo dejara en 115,000$ aprox. 6,300 Euros, aca en mexico el valor de un F2 II 2009 esta por los 8,300 Euros. Todo perfecto estrenando mi primer smart pero despues de un mes empece a notar que la funcion ECO ya no funcionaba mas, parpadeaba unas cuantas veces en color amarillo en el tablero y no iniciaba, tambien estoy teniendo problemas encendiendo el auto, giro la llave y algunas veces hace un intento por arrancar pero por lo general se queda muerto sin siquiera dar marcha, para encenderlo tengo que esperar unos 10 minutos con la llave abierta y luego ya prende, una de esas veces lo tube que llevar remolcando al centro de servicio y dijeron que el error estaba en que estaba un poco suelta la coneccion de la bateria al cable, pero lo que se me hace raro es que aunque no arranque, las luces, el radio y el tablero prenden perfectamente. a alguno de ustedes les a pasado algo similar cuando la bateria del auto esta baja?, por logica yo supongo que todos los problemas que tengo son por la bateria ya que duro casi un año sin utilizarse, pero me gustaria escuchar otros comentarios.
  23. Buenas. Me presento, acabo de comprarme hace poco un F2 CDI del 2006. Lo he hecho en la casa Mercedes y me han dado dos años de garantía. Esto encantado de la compra y del consumo. Substituye a un todoterreno que no había forma de bajarlo de los 10,5 litros a los 100. Ahora, con el primer depósito me ha gastado 4.5, con mucha ciudad. Tengo un mar de preguntas, sobre cambiar de radio, reprogramación y garantia (aunque me va muy bien así, estoy contento y veo dificilísimo que la haga), tamaño del deposito, etc. Buscare por el foro y en caso de no encontrar respuestas preguntare directamente. Saludos a todos.
  24. ¡Estoy encantadisisisisisisima con mi Smart Pure 61cv de gasolina! Desde que practico la conducción eficiente ésto es una maravilla. Antes hacía 525km con 29 litros y ahora hago 692km con los mismos litros -1 litro de reserva. Así que consumo medio 4,1l/100km A continuación el "know-how": Premisas: - Conducción 50% ciudad 50% metropolitana. - Arranca el coche normal, no espero a que caliente ni nada. - Periodo de prueba mes de Mayo. - No me hizo falta la calefacción así que no la puse (dato importante). - Usé el aire acondicionado regulando entre normal y fuerte cuando lo necesité, pero sin cortarme. Know how: - 1ª marcha de 0km/h a 15km/h - 2ª marcha de 15km/h a 25km/h - 3ª marcha de 25km/h a 35km/h - 4ª marcha de 35km/h a 45km/h - 5ª marcha de 45km/h a 55km/h - 6ª marcha de 55km/h a máximo 80-95km/h - Circular sin acelerones fundamental, pero tampoco nada exagerado, yo me sentí cómoda con esta conducción. Resultado 4x3!: Lleno 4 veces el depósito y pago sólo 3 depósitos porque me ahorro uno! ¡Animaros a practicar la conducción eficiente, realmente funciona!
  25. No se si a alguien más le ha pasado lo mismo, pero mis llaves, con los años y el uso, el botoncito naranja se ha degradado y a terminado por romperse dejando al decubierto las tipas de la llave con el fastidio de tener que llevar un boli para poder pulsar el botoncito de marras. Pues bien, no es un tuto con detalle ya que no soy muy dado a las fotos durante todo el proceso pero el resultado es resultón . En esta foto aparece la llave ya reparada y el llavero linterna que por una increible casualidad es del mismo diametro. Doy gracias a mi mujer (Montse) por haberse dado cuenta. Lo compre en un Bauhaus (el de Gava), pero es probable que lo vendan en más sitios. Aqui se ve con más detalle la adaptación. Naturalmente hay que desmontar el llavero linterna y recortar el cuerpo de goma hasta dejarlo como el de la foto, dejad unos 2 o 3 mm de margen para poder pegarlo a la tapa de la llave de vuestro F2. Fijaros en que tuve que eliminar unos 2 o 3mm de la goma naranja para hacer encajar el nuevo cuerpo/boton y que también he tenido que rebajar la zona que queda justo encima del espadin para que la caja cierre correctamente. Desde otro angulo. Si os preguntais que es ese alambre que va hasta el espadin, os dire que es para poder abrir a más distancia, con solo coger fuerte el espadin con dos dedos puedo abrir y cerrar el coche desde más de 7 metros . Otro detalle para que veais que queda perfecto, lastima que solo lo haya encontrado en negro, pero bueno, seguiremos buscando alguno en naranja. Como tengo que hacerselo a la otra llave que tengo, ya intentare hacerlo con más detalle, pero como el trabajo es facilón no creo que tengais problemas. Otra ventaja añadida es que tendreis dos pilas CR2016 de recambio y un led para iluminar lo que sea del coche. Espero que os sea de utilidad.
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