abel_huk

Buenas a todos Os informo que ya lo he vendido.

Hola, al parecer el cuadro no era de este coche.. ¿ alguien me hace alguna oferta ?

Pues no te lo sabria decir... Lo compré y tenia 115.000km pero al parecer no eran reales... Ahora n marcador pone 150.000km si no recuerdo mal... Pero seguro q tendrá unos 300.000km... Pero bueno lo q está claro es q se tiene que hacer motor...

Hola buenas a todos! Pues eso que mi smart cdi del 2001 ha muerto. El taller me ha dicho que le falta compresión seguramente en un cilindro y por eso le cuesta mucho arrancar y se tendria que hacer motor

Ostras eso de colocarlo bien sino no arranca, no lo sabia... Gracias lo tendré en cuenta.. ;-)

Pues nada ya se como se desmonta... Hay que quitar un tapon de plastico por detras que te da acceso a los tornillos para poder quitar el embrague.

Hola muy buenas a todos! Estoy cambiando el embrague de mi Smart cdi 0.8cc, pero estoy parado en un paso que seguro que alguien me podrá ayudar... Tengo la caja de cambios ya fuera y puedo ver el embrague en si... Pero mi pregunta es: ¿ Como puedo sacarlo de ahi donde está metido ? He mirado de hacer palanca hacia fuera con destornillador y demas, pero no sale. Estaríamuy agradecido si alguien me hecha un cable. Gracias.

Una vez hayas hecho toda la tarea del link que te han posteado, tienes que activar la función de cambio automatico, y esto se hace en la ECU mediante ese código TAN... En la mercedes vale como 140€ Pero hay otras opciones... que alguien te lo proporcione...

Lo más "difícil" es conseguir el código TAN para la activación...

A mi en la percebes me querian cambiar el motor (6.000€) y el fallo era la valvula EGR que estaba sucia.... Imaginate... Y por lo que hace el tiempo de espera tambien tela... La ultima vez que fui y no era la percebes, tardaron 3 semanas y pico en decirme algo...

Todo foro tiene sus normas, y este una de ellas es pasarte por el apartado "presentaciones" y presentarte debidamente para que todos te conozcamos un poco mejor. Algunos lanzan pregunta, obtienen respuesta ( solución ) y se esfuman del foro. Hecha un vistazo a esta pagina: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/reference/264-single-bar.html

Os cuento, os cuento... Al parecer las causas por las que no arrancaba eran dos: la válvula de la rampa de inyección ( que me cambiaron las juntas ) y parecía que el problema estaba solucionado... Pero mi sorpresa fue cuando lo intenté arrancar cuando estábamos a 1 grado, que le costó mogollon... Y dije como es posible ¿? Pues ya está, si con mas temperatura arranca y cuando hace mucho frio no... Pues tema calentadores... Lo revisé bien y era que no les llegaba corriente ... O sea tema de la unidad de control ( relé de los calentadores ). Por cierto ya la encontre 30€... Me la tienen q enviar... PD: algunos acentos se han suprimido deliberadamente. Saludos.

Ya lo encontré... Para que sirva para otros foreros ( los menos expertos )... Esta en el compartimiento del motor, arriba a la derecha, una caja negra de unos 10 cm que salen dos mangueras de cables. El nombre técnico es: unidad de control, tiempo de incandescencia. La he abierto y he podido apreciar que tiene dos resistencias quemadas... "Gracias" a esta maldita unidad, el bendix del motor de arranque patinaba ( de tanto utilizarlo porque costaba un huevo arrancarlo ), la bateria estaba con poca fuerza debido tambien a su continuado uso... En fin me toca ir a desguaces i preguntar porque vale unos 180€ nueva toma ya !!! Saludos

Buenas a todos! Alguien me sabria decir dónde se encuentra el relé de los calentadores ? Le estaria muy agradeciiiido ! Gracias anticipadas.

Joooeee es una cifra increible...