expertdecisions

Gracias x la info. En general me fío de todos los foreros, en los diez años que llevo pululando por estos foros no he tenido decepción alguna.

He recibido mensajes privados en el que varios foreros me piden que vuelva a publicar algunos tutoriales que hice hace un tiempo. Aquí está el primero: como funciona el bus LIN y aprovechar ese conocimiento con detalles de como instalar relojes de presión de turbo y temperatura del Roadster en el Fortwo Pincha aquí para acceder al documento PDF

El problema es que no sé como valorar eso, me llevó una montaña de horas y tuve que comprar herramientas de desarrollo que ahora están muertas de risa en un cajón.... Tengo todo el proyecto completo desarrollado con Eagle. El código fuente para PICs desarrollado en mikroBasic de MikroElektronika y aun me quedan un par de placas vigentes que hice fabricar en Eurocircuits. La verdad es que no sé que hacer con el tema...

Bueno, déjame que bosque un rato y mire si localizo las piezas, no debe de haber problema excepto una de las piezas que es un relé difícil de encontrar, y es el mismo que usaba hace años para el botón turbotimer, los ultimo los localicé en Polonia nada menos

Precisamente me interesaría vender el conjunto de faros para no andar trasteando pieza pieza. Yo lo tenía precisamente para prever un incidente cómo el que te ha sucedido ti y dada la escasez de recambios de Roadster ya que Mercedes no fabrica nuevas piezas una vez finalizado el stock. Así que cuando aparecía alguna ocasión de algún roady siniestrado me pillaba lo que podía y así fui haciendo una colección de cositas. Por suerte nunca tuve que tirar de mi colección de recambios . Te paso precio por privado.

Esto es lo que tengo, largas y cortas de cada lado. Además de los plásticos de soporte y las "cejas" que los cubren y que aparecen en las fotos de la galería. No sé si te refieres concretamente a las luces o a los plásticos o al conjunto

No, no es inviable, sólo hay que adquirir los componentes y ponerse a soldar. Programar los dos microcontroladores que lleva no es problema ya que sigo teniendo el código que escribí guardado en mis ordenadores.

Si, lo llevo así. Pero en lugar de botones para neutro marcha adelante y atrás, llevo una palanquita de tres posiciones que hace esas tres funciones. Luego hay un botón que al pulsarlo alterna entre manual y automático. El problema que cuando diseñé el circuito, sólo encargué 4 tarjetas de circuito impreso (el mínimo que me hacía el fabricante); una está en el roady y la otra la quisiera entregar cómo recambio a quien se quede el coche y las otras dos están sin insertar los componentes ni programar los microcontroladores. La placa reemplaza a la SE original e incluye, además, el arranque por botón y turbotimer.

Disco Disculpa que no lo haya hecho hoy. Ayer comí algo que no debería estar en muy buenas condiciones y me he pasado hoy todo el día en cama con una gastroenteritis de caballo. Mañana lo miro sin falta.

Ya está arreglada la galería de fotos. Las fotos de los recambios no están al día, por una parte hay alguna cosa que no aparece en las fotos (faros creo recordar) y por otra falta alguna cosa que se ha vendido.

Vaya, la galeria de fotos se desactiva cuando pasas de 200 Megas descargados, ahora me piden 99 euros para reactivarla así que voy a buscar otra manera. Mañana miro en el garaje qué recambios quedan y te digo

Ahora sí, algún amigo me ha pedido recambios y he comenzado a deshacerme de ellos por lo que he bajado el precio del coche y los recambios los estoy vendiendo por separado.

La tarjeta que he diseñado como reemplazo de la original SE, permite configurar el cambio a gusto de cada uno siempre que sea secuencia. En mi roady sólo he usado un botón que sirve para pasar de automático a manual por levas. Si quieres poner botones en el volante, sería complicado llevar los cables de la SE al volante. En ese caso se debería de activar el cambio por levas y modificar el circuito del volante para poner botones, no sería nada difícil hacer.

Resulta que he comenzado a vender las piezas de recambio sueltas a petición de amigos. Cómo consecuencia excluyo las piezas de la venta y dejo sólo el Roady al nuevo precio de 7.500 euros.

Pena me da... de veras. Pero estoy a punto de cumplir 72 años y me resulta difícil entrar y salir del Roady, el pobre se está muriendo de aburrimiento en el garage; siempre que he de ir a alguna parte lo hago con el Forfour. Al Roady le doy una vuelta una vez al mes de 10 ó 12 Km para que no se pongan cuadrados los neumáticos y mantener la batería y tal. Así que mejor que lo disfrute otra persona que no le duela la espalda cuando el Roady te deja pegado al asiento con la aceleración de la repro Expert