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audiomeca

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  1. Hola Pero para que cargar mas???. os habéis parado a pensar que igual los depósitos están diseñados con mas capacidad real que la de carga correcta por algo.....
  2. parece que tiene que ver con algún servomotor de la caja de ventilación a ver si te lo solucionan saludos
  3. Hola no sale aire frió o no sale ningún tipo de aire, caliente frio... a pesar de que el ventilador lo escuchas girar, es así?
  4. hola cada 60.000 km estaría correcto saludos
  5. Bueno yo creo que es algo mas de 3,5 horas si lo conectas a un wallbox que soporte lo máximo del cargador de serie, cargaría a 4.6 kw la batería es de 17,6 kw por lo que si esta completamente descargada tardaría las teóricas 3.5 horas , pero el 10-15% final de la carga no se hace a la máxima corriente por lo que piensa en que tardara unas 4 horas en casa también se puede cargar a 4,6 , pero no en un enchufe típico, si preparas un enchufe que soporte 20A(enchufe, cableado 4mm térmico.) , podrás cargar con un cargador portátil (sin wallbox) a 4.6 siempre y cuando el cargador permita 20A de carga, algo poco habitual , lo mejor casi es comprar una wallbox sencilla que ya no cuestan tanto saludos
  6. Hola, algo esta mal un enchufe domestico solo llega a 16a, con lo que la carga es de 3,6kw mas o menos no 4.6kw!!! hay dos cargadores disponibles el de 4.6 kw y el de 22kw El coche puede cargar a cualquier potencia hasta su tope, eso depende de la wallbox,la walboox decide a cuanto carga, siempre y cuando el coche lo soporte, por tanto si la wallbox al que lo conectas y el cable de carga que usas soporta la potencia puedes cargar a lo que la la wallbox seleccione, pero en este caso máximo 4.6kw o 22 kw según lleve uno u otro instalado el coche, para que quede mas claro con el cargador de 4.6kw puedes cargar a 6,8,10,12,16,20 amperios (lo decide la wallbox) a partir de 16A no se puede usar un enchufe domestico convencional con el cargador de 22kw, puedes todo lo anterior y llegar ademas en monofasico a 25A y 32A en vez de los 20A y por supuesto todas las combinaciones en trifasico hasta los 22kw, 3x6A, 3x8A, 3x10A, 3x12A, 3x16A, 3x20A. 3x25A 3x32A... Esto es un ejemplo , porque en realidad los valores son muchísimos ya que la wallbox si es programable se puede ajustar al valor que quieras saludos
  7. Hola, como te han dicho hay que comprobar el alineado si esto esta bien, creo recordar que había alguna campaña de silentblock y cremallera por problemas de estabilidad, debes ir al concesionario y solicitar información con tu numero de bastidor saludos
  8. Hola a todos voy a dar mi opinión Txuchin, no lo veo como tú, los puntos de 22kw, son trifasicos son 32a en trifasica. no se si te refieres a 100a en las tres fases en total, pero hay varias cosas a tener en cuenta, los coches equipados con cargador de 22kw, pueden cargar en monofasico y trifasico a muchas potencias ,no solo a 22kw en trifasico. Si hay muchos puntos de 22kw y Si hay muchos trifasicos por lo que puede ser una ventaja Por otra parte 1000 euros no es demasiado en la compra del coche, y si lo quieres vender mas adelante , el tener el cargador de 22kw puede ser una condición para vender el coche o no y por encima algún día te puede sacar de un apuro Cargar a 22kw degrada mas la bacteria, pero yo se lo pondría, creo que es una opción interesante Saludos
  9. si parece que tienes un manos libres instalado, y el teléfono esta sin emparejar saludos
  10. realmente curioso, parece como si alguien tuviese una llave de ese coche
  11. si , eso es lo mas probable si el coche como dices no tiene defecto, es que los relojes estén fallando revisa el cableado en la sam por si entro agua, que es un mal común en estos coches saludos
  12. No hay tubo de vacío los datos los toma de la señal que genera la ecu!!! es una señal digital en el LIN BUS
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