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audiomeca

Smartero Veterano
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  1. pero si eres tu con otro nick....
  2. yo creo que algo falla en esta medición....eso es simplemente imposible en este coche
  3. lo primero que tienes que hacer es desconectar los dos conectores que están en el anillo, mas que nada porque al tirar hay un momento que no puedes controlar la fuerza y si los conectores con el cableado esta puesto, el anillo suele desmontarse el tornillo torx40 que lleva el volante debes soltarlo de todo, pero no cae hacia el exterior ya que el agujero para meter el destornillador es menor que el diámetro del tornillo una vez realizadas estas dos tareas le das golpes con la mano en la parte exterior del aro del volante, para soltar la parte del estriado, suele coger algo de oxido y queda algo agarrotado, le vas dando golpes a los lados y tirando del volante de lado a lado ,para que suelte, acaba soltando casi seguro y luego al montarlo algo de grasa para que no vuelva a ocurrir esto saludos
  4. con la radial , lo cortas y sale seguro
  5. no se vende en los 450 va con el deposito saludos
  6. no es un rele son los contactores de alto voltaje que van dentro de la batería van comandados por la n82, que es la unidad que comanda la batería y que también va dentro de la batería no hay recambio de esta pieza, solo se vende con la batería, solucionarlo es muy complicado, por eso el coche se vende como siniestro al precio que se vende.... la batería tiene un valor mayor que el coche por tanto....se vende siniestro
  7. eso es aceite de motor, la pregunta es sobre la caja de cambio
  8. lo que tienes es que llevarlo a un mecanico que sepa lo que hace
  9. Es habitual, mira en el manual el fusible de la radio y quitaselo para resetearla
  10. un poco raro, el techo eléctrico del cabrio funciona de maravilla
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