Tutoriales

Hola! Aprovechando que tengo medio Smart desmontado, he decidido anular la válvula EGR, ya que después de unos 2000km volvía a estar llena de Carbonilla... Primero hay que localizar la válvula EGR (solo la lleva el CDI) y desmontarla, ya que estamos la limpiaremos bien, yo recomiendo usar el LIMPIA HORNOS en Espuma de Bosque Verde, a la venta en MERCADONA, es una auntentica PASADA como funciona ese producto, le da un millón de vueltas al KH-7 o Cillit Bang... Una foto del producto: Simplemente se pone producto, se deja unos minutos y se aclara con agua... se lleva la carbonilla, grasa, etc... sin esfuerzo. Al desmontar la válvula habréis visto que un tubo metálico …

Hola, habeis visto por ahi algun tuto para desmontarlo? Me interesa por 2 cosas, 1 porque se me ha soltado el tensor de la manivela y me toca abrir siempre desde fuera, y 2 porque quiero que me lo tapicen y si puedo evitar dejar el coche para que lo hagan mejor. A ver si podeis echarme un cable, saludos.

La semana pasada instalé en mi F2 Passion del 2005 este kit para poner el cambio en el volante que compré en eBay. El kit ya no se fabrica y era producido por Smartshift. Es de segunda mano y fue desmontado del coche del anterior propietario al venderlo. Como podeis ver en la imagen anterior, el kit de Smartshift se diferencia del que actualmente comercializa Smartkits en que, en lugar de usar los pulsadores del claxon para cambiar de marcha, incluye unas levas de aluminio que se montan en el volante. No he hecho un tutorial sobre la instalación pero si dejo algunos comentarios que pueden ser de ayuda a quien quiera instalar un kit similar en su coche. No entraré en d…

Ya llega la primavera e intentaremos que la capota del roadster esté operativa al 100%. Es un tema recurrente que la última vuelta de la capota de nuestros queridos roadster, en algunas ocasiones hace el pliegue incorrecto hacia dentro cuando se recoge y luego al sacarla se engancha. Algunos foreros ya tienen mucha práctica en darle a la capota unos golpes con la mano, para que salga correctamente. Como esto puede ocurrir conduciendo y por lo tanto peligroso, vamos a solucionarlo de una forma sencilla y económica. En realidad es una variante de la que ya puse en su día. Esta es mas económica, solo 1 hebilla en cada lado. La variante consiste en intercalar un tubito pe…

La idea es poner otro interruptor en paralelo al del coche para no tener que estar con el dedo pulsado mientras dura la operación. Se puede realizar según la complicación que cada uno quiera, desde simplemente empalmar un interruptor a los cables del original hasta crear un sistema tipo ventanillas automáticas que paren al llegar al final. En este caso me he quedado a un 50% que consiste en un interruptor paralelo con señal acústica de funcionamiento y corte del interruptor original mientras dura el proceso para evitar posibles cortocircuitos. Empezamos: Precauciones iniciales: quitar los fusibles afectados en la instalación para evitar sorpresas. Componentes que h…

Como me estais preguntando varios como se pone el cuentarpm, os pongo exactamente lo que me pone el WIS para que os hagais una idea de lo sencillo que es, debajo os explico con mis palabras para entendernos jeje. Cuenta RPM: http://img125.imageshack.us/img125/9101/montarrevoluciones8zq.jpg De ahi podemos suprimir lo de quitar los bornes a la batería (logicamente no hace falta) Para desmontar el cuadro de instrumentos podemos quitarle los tornillos que hay debajo del volante (4 me parece, son profundos, Torx 10) o directamente tirar de la parte de arriba del velocimetro y sacarlo, tirando sale facil, no tengais miedo pues no se rompe. Quitad antes el "fresh up" que e…

Bueno dejo abierto el hilo, para que algunos de vosotros más familiarizados y experimentados con la informática, la carretera y los Piojos, que diga, los POIS, dejé un manual o instrucciones sencillas dirigido a gente de pueblo como yo, explicando cómo se instalan en el Navegador (o tarjeta SD), los ficheros que te bajas de internet. Como por ejemplo este que he visto: ES RADAR Roadpilot Robser v20070106.zip Lo he sacado de estas páginas, pero aun así, no lo veo claro: http://www.todo-poi.es/menu/principal.htm http://puntodeinteres.es/ http://www.javiermb.com/gps.htm __________________

Hola a todos! Os traigo un pequeño brico que le he hecho al pequeñin para que tenga más maletero, aprovechando que mi mujer y yo no somos muy altos y tenemos los asientos bastante para delante. Aqui vemos la madera que he usado, de un metro justo de ancho, ajustando las esquinas para que quede bien encajado... Los refuerzo inferiores, para darle rigidez... Aqui el material que usaré para el acabado, moqueta para la parte superior y espuma aislante para la inferior. con la moqueta puesta, vista por la parte inferior.. con el aislante, para que no suba el calor del motor... para fijarlo a la moqueta de serie le he puesto velcro, y ya terminado...

Buenas, leyendo el foro he visto que varios compañeros han tenido que cambiar la pieza en el taller por unos 100€, yo hice un apaño y va de maravilla. No tengo fotos porque lo hice hace tiempo, pero intentaré explicarlo lo mejor posible. El problema es que el pulsador se queda pulsado, es decir, no retrocede a su posición original. - Con el maletero abierto, quitar el panel de plástico que tapa el motor del limpia - desmontar el pulsador desde dentro, son dos tuercas (o tornillos, no recuerdo bien) - una vez desmontado, forzar con un destornillador la pieza de plástico sobre la que pulsamos para abrir. Ésta basculará y dejará al descubierto un pequeño interruptor - En…

Pues siguiendo el wis es asi, espero que os sirva.

hola foreros!!!! muchos a la hora de cambiar el aceite os preguntareis como hacerlo sin llevarlo al sc (dado que no tiene tapón de vaciado) Yo he encontrado la solución. Tan fácil como quitarle el filtro y poner un buen barreño debajo del coche vereis como cae todo el aceite y vreis como se queda vuestro coche seco!!! despues limpiad bien el tapón del filtro y llevad el aceite usado a un sitio adecuado para su correcto reciclado!!! fácil verdad??

Hola, Como finalmente he podido instalar la radio six en mi Forfour ya no esta en venta y este post puede quedar perfectamente como tutorial sobre como montar una radio six o superior sin instalación específica de fábrica. Que nos hace falta? 1.- Radio 6 2.- El cableado ref. A 454 827 01 04 3.- Conector de antena radio ( en este modelo es diferente ) Kindvox 21.3405 Adap-Ant.Fakra, Din Radio Macho Ref. Mediamarkt 10€ 4.- Conector de conector a antena vehiculo - es generico y cuesta 2 € en cualquier sitio de autorradios Smart navigation system 1.- smart radio navegator o navegator smart multimedia 2.- El cableado ref. A 454 827 01 04 3.- Conector de antena radio…

Bueno, pues hacía tiempo que quería ponerle los sensores al coche y hace ya algunos días que lo he terminado. A ver si ahora soy capaz de colgar el tutorial. Una vez tomada la decisión de ponerlos, la compra la hice en e-bay por un importe total de 34 euros.

El primer paso es retirar todos los componentes del parrot CK ya que ni siquiera el microfono es compatible con la serie MKI. Me he decidido por el MKI9000 ya que en el roadster el espacio práctico para colocar cualquier pantalla es reducido, y al tener mando a distancia por RF y marcación vocal, en este coche la pantalla la veo innecesaria. Parrot CK3000 evolution Parrot MKI9000 Este parrot es muy facil de instalar ya que solo trae una centralita en lugar de dos que traia el anterior, así todo, centralita y cables entran tras la radio original. Como simplemente es conectar los cables, en mi caso he cortado los cables line in/out para ahorrar espacio en el cablead…

El año pasado se anunció una ley según la cual las luces de dia (Daylight Running Lights o DRL) serán obligatorias en los coches vendidos en la Unión Europea a partir del 2011. El fabricante alemán Michalak Design ofrece en su tienda online un kit para instalar estas luces en el F2 de primera generación (sólo para Mark 6 o Mark 7, el de los faros en forma de cacahuete). El kit incluye las luces de dia, una parrilla y las piezas necesarias para el montaje de las luces (cables, tornillos, relé...). Link a la página del producto: http://parts4smarts.michalak.eu/shop/product_info.php?cPath=6_15_17_26&products_id=142 Las luces de dia son un modelo estándar de otro fabric…

Hola amigos, he comprado el basis-fix por internet y tengo las instrucciones, me falta la cuna-bebe...pero tengo alguna pequeña duda a la hora de montarlo, dicen las instrucciones que debajo del asiento del copiloto salen unos enganches con una pequeña operación... ¿esos enganches los llevan todos los asientos o hay que instalarlos? Si alguien lo pudiese explicar un poquito, alguna foto etc... busacando en internet he encontrado este texto: La fijación rápida combinada con el fijador base permite colocar el asiento-cuna de forma fácil y rápida. La fijación rápida es un soporte instalado en el asiento del acompañante, cuyo montaje se efectúa en el smart center. El fija…

Hola a todos Buenas noches.Después de darle muchas vueltas al portón trasero, se me encendió la bombilla para conseguir que el portón abra sin tener que cambiar los amortiguadores. Y por un módico precio de 2 euros. Se coloca un muelle de diez centímetros dentro de la barra y listo.tengo fotos y video pero no se subirlo si me lo indicais los subo. Un saludo espero que os sirva alguno.

Como instalar una radio no Smart con cuatro altavoces en un Smart. 1º/ Hay que pedir un adaptador para autoradio normal en un centro Smart o por Internet 2º/ Comprar una radio preferiblemente con CD en el mismo aparato, si también lee MP3 mejor, (es mi opinión), un archivador de cuatro CD’s original Smart, y dos o cuatro altavoces de 13 cm. Dos con carátula y dos sin carátula, hay mas variantes ya las comentare. 3º/ Modificar el conector original del Smart, no se porque pero el conector de tensión tiene invertidos las tomas de tensión directa y tensión de accesorios hay que invertirlos si no la radio no conservara las memorias ni los ajustes, yo particularmente he pue…

Como ha surjido un problemilla mecánico con un forero, explico mi experiencia y os adjunto fotos y croquis que tanto os gustan. Hace ya tiempo se me atascó la varilla de empuje de la membrana de vacio (pulmón) al turbo. Os hice un tutorial de como desatascarla. Al poco me ocurrió que el turbo no cortaba a +1, como era habitual. Cuando aceleraba subía sin control a + 1,5 y al poco el coche entraba en "safe mode" (protección del motor) y me desconectaba el turbo. Podía conducir a base de revoluciones, desconectaba la batería, volvía a funcionar el turbo, pero en cuanto me pasaba de acelerar, otra vez a +1,5 y el turbo fuera de servicio. Comprobado que el circuito no perdí…

Se me rompió el famoso tubo de aluminio del aire acondicionado y creo haber tenido la fortuna de solucionarlo. Primero deciros que el taller que me lo reparó es de mecánica general del automovil y conocido mio, así que me permitió ponerme el mono de trabajo y echarle una mano en el desmontaje y montaje de los tubitos. Deciros que es necesario pasar por un taller, pues se necesita un elevador para subir y bajar constamente el coche. Ademas para la extracción de los tubos y su posterior colocación hace falta quitar el protector del chasis y flojar cuatro tornillos del sub-chasis. Las posibles soluciones eran: Llamar a la casa, para ver si estaba solucionado el problema con…

Hola Smarteros!! Como he tenido muchos problemas para cargar las fotos en los tutoriales del foro, pero quiero seguir aportando mi granito de arena al mantenimiento de nuestros queridos coches estoy desarrollando un blog dedicado a nuestras máquinas, donde estoy colgando los tutoriales que voy haciendo. El último está dedicado al mantenimiento del actuador de embrague. Os dejo el enlace para el que lo necesite o quiera consultar. http://pasionsmart.blogspot.com.es/ Un saludo a todos los foreros!!!

Montaje capota: Cambiados o reparados los patines vamos a empujar de nuevo la capota a la parte de atrás. FOTO ACOPLE : La Pieza de "aleta" –se acopla con ----- pieza " martillo"-- y con -- sirga. Introducción de la pieza "gancho" en la guía. Seguimos empujando la capota hasta sobrepasar la primera curva de la guía. PONEMOS EL MASTIL Y QUITAMOS EL DEL OTRO LADO, para proceder de igual forma. Terminado el trabajo de los dos lados, vamos a comprobar que todo funciona correctamente. Manualmente, es decir a mano, empujando y estirando, comprobamos que la capota va todo adelante o todo atrás, sin ningún impedimento. Dejaremos la capota casi toda ad…

pues a los locos del sexo aqui os dejo un tuto para hacer de vuestro buga un poco mas aplio para.... muchas cosas xD 1º quitamos el tornillo de detras del asiento parte exterior del asiento y quitamos el plastiquete(sale hacia arriba y por la parte de delante va a presion) http://img109.imageshack.us/i/img1050q.jpg/ 2º inclinamos y abrimos la grapita del tapizado del asiento http://img190.imageshack.us/i/img1047pq.jpg/ 3º encontramos los dos tornillos(uno que sujeta la pletina para que se detenga al inclinar y otro del eje)(IMPORTANTE: no tirar el tornillo del eje!!! ahi que ponerlo de nuevo xD)(el del eje se ve claramente y es negro y el que sujeta la pletina esta p…

Os cuelgo los pasos para hacer la revisión básica del smart y de esta forma hijos de puta como los de SC, dejen de timaros: Cambio filtro de aire: Se encuentra en la parte trasera del coche debajo de la tapa del maletero, en el interior de una caja negra de lado izquierdo. Solo hay que quitar la tapa (va con clips) y desplazar el tubo cilíndrico que fija el filtro: Cambio aceite: Compramos la bomba de aceite que venden en carrefour (montigalá) en la sección recambios automovil por 17€. Procedemos a bombear el aceite. (si queda un resto, saldrá al desenroscar el filtro de aceite). Es opcional "lavar" el motor echando 2 litros de gasolina por el agujero de llena…

Hola! Despues de buscar y buscar creo que las fotos que hice cuando monté todo esto se me han perdido!!! , tratare de explicarme en lo posible. 1) ETAPA: - Recomendable una etapa MONOCANAL de unos 200RMS en 4 ohm(la misma da 300 en 2ohm), es más que suficiente para este coche. No son demasiado caras y tampoco muy grandes, auqnue dan bastante portencia. Por ejmplo una JBl de 204 rms en 4 ohm y 290 en 2ohm sale por unos 130€ mas envio en internet. , y una mucho más recomendable alpine clase D, de potencia similar por 180 más envio. Las hay más baratas:( y más caras y mejores, eso ya a gusto de comprador. -Montaje: debajo del maletero de alante esta la batería, por lo…