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Smart ForTwo (450)

El pequeño de la familia.
Modelos Fabricados de 1998 a 2006.

  1. Started by Don smarty,

    Hola amigos, espero q todos los smartys esten de maravilla. Tengo una consulta sobre el aire acondicionado, ya que tengo q rellenarlo porq no enfría y me dije q donde está el motor hay un conducto que parece para el aire acondicionado, pero ví en evilution que se rellena por la parte delantera del auto. Esto me confundió, saludos y gracias de antemano

  2. Started by kenny34,

    Depues de decidirme por el coche me viene el problema del seguro... Si no es indiscreción.... Cuanto y donde teneis el seguro.... Yo tengo 30 tacos con lo que no habrá problema en años de carnet ni nada de eso....

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  3. Started by expertdecisions,

    Días atrás, cuando me puse a hacer la instalación del los relojes de turbo y temperatura en el F2 de Angie, al levantar la moqueta para desconectar la batería, descubrí lo más parecido al mar Caspio y el Mediterráneo juntos. La esponja estaba empapada y habían unos dos dedos de agua . Cómo el coche había estado en la calle coincidiendo con el diluvio casi universal que tuvimos hace unas semana, pensé que le había entrado agua por alguno de los sitios típicos que suelen afectar a los 450. Así que ya que estaba puesto desmontando el cuadro, saqué toda la moqueta (para lo cual tuve que quitar los asientos, los pedales y la consola central) y aprovechando que la semana pas…

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    • 7,5k visitas
  4. Started by JuanT,

    Buenas lo primero un saludo!! me gustaría /os agradecería me pudierais ayudar/iluminar en como desmotar el panel interior de la puerta derecha de mi 450 , necesito desmontarlo para acceder al mecanismo del elevalunas, concretamente para quitar los remaches que van por dentro. Si me pudierais decir algo sin derivarme a evolution uk os lo agradezco, ya lo tengo casi suelto pero no quiero forzarlo. Un saludo y gracias de ante mano!!

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  5. Started by mkazth,

    Es la primera vez que entro en un foro sobre Smart. He tenido una iluminación y me he comprado uno sin mirar foros, sin conducir ni uno, sin conocer gente que lo tenga, sin ver el coche antes de sacar el talón para pagarlo.. Es decir... Me dio la locura espontanea y del martes que hablé con un chico de Barcelona, al jueves que le confirmé la compra, al viernes que saqué los billetes y al domingo que hice el viaje Palma-Barcelona a por él. Menos mal que despues de tanto arriesgar estoy más que contento, contentísimo. Antes tenía un Fiat Stilo JTD 115cv rojo y lo vendí por tema económico. Ahora me siento como un niño con su juguete nuevo. Bueno os dejo un saludo a los f…

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  6. Started by Annismart,

    Hola smarteros, Creo que tengo un problema bastante común, los dichosos tirones, pero no damos con lo que puede ser. Mi pequeñín (fortwo 451 pure año 02 faros en 8) está en el taller, tras haberle reparado una averia gorda en la que se le ha tenido que cambiar el arbol de levas, la junta de la culata, los segmentos, la cadena, una valvula de admisión y otra de escape y alguna cosa más. Ahora arranca pero da muchos tirones y no damos con lo que es. Hoy se han estado conectando los tubos del turbo (creo que bien) y ahora no funciona uno de los cilindros pero si llega chispa, así que no sabemos muy bien... Alguien podría tener una remota idea de que le pasa? Mil gracias

  7. Started by Juancg,

    El caso es que tengo que cambiar los frenos delanteros, pastillas y discos. Tengo varias opciones: Pedir el material por internet y montarlo yo mismo. He visto en Oscaro el material de serie básico por muy poco dinero, Oscaro sin ir más lejos (discos hay Ferodo y Brembo en oferta). Comprar algo más vistoso como discos perforados Zimmermann o EBC y pastillas EBC o Ferodo también. Esta opción vale más dinero que la anterior y puede que tarde más en llegar el envoi. Llevarlo a un taller para que me lo hagan todo. La opción más cara de todas, tanto por el material como por la mano de obra que me evitaría en la primera opción. Respecto a comprar discos perforados y …

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  8. Started by Fortwito,

    Hola a todos. Acabo de "ingresar" en el foro, y de comprar un Fortwo de 61 cv (año 2003). Estoy contento en general con el coche, pero ayer me pasó algo que ha echado por tierra mi ilusión: Tuve que pararme en una cuesta arriba bastante pronunciada; y para salir, meto primera (en modo secuencial), suelto el freno, acelero bien... y el coche, aunque suena que acelera, no se mueve. Es como si el motor quisiera tirar del coche, pero no pudiera con él. Como si pesara 3 toneladas. Por supuesto, el freno estaba quitado (también el de mano). Yo creía que estos coches tenían buena salida y buena arrancada, debido a su relación peso/potencia. Pero ayer me quedé helado, …

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  9. Started by otracopita,

    Hola a todos. Hace unos días el coche se fue quedando sin fuerza en subida, pidiendo cada vez marchas más cortas, y terminó por calarse, probablemente porque se ahogó en gasolina. Un par de minutos después se puso de nuevo en marcha y logré llegar a casa a duras penas, pero con el indicador de avería de motor encendido en el panel. Mi mecánico dice que se ha roto el turbo. La solución obviamente es cambiarlo, cosa que podría hacer por unos 1.200 - 1.300 euros, repuesto original incluido. Pero también dice que sería bueno cambiar la distribución, que serían unos 200 - 300 euros más. Peor aún, dice que no le gusta el ruido del motor (y él es especialista en smarts), sin p…

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  10. Muy buenas, buscando un buen cambio en la adherencia del coche, he comprado 2 neumáticos en medida 195/50/15" para el eje trasero, el cual antes llevaba 175/55/15". Y la 175/55/15" la he pasado al eje delantero sustituyendo la 145/65/15" Y con esto empezaron los problemas. Sé que lo más lógico seria volver a la medida de origen y quitarme de problemas, pero quiero montarle al coche las gomas mas anchas posibles sin cambiar llantas. Suelo pasar todos los dias por un tramo de curvas para ir y venir del curro, y mi ritmo de conducción es rápido... El ESP ahora me salta cogiendo las curvas realmente despacio y sobre todo en curvas bacheadas. Tengo el…

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  11. Started by Tonoymari,

    Hola,soy un nuevo poseedor de un smart fortwo cabrio 61 cv. Con 100 mil kilómetros. Me gustaría saber que consumo de aceite cada 1000 kilómetros entra en los márgenes normales. Lo tengo como unos 700 kilómetros y he tenido que rellenar cómo 1 litro. El coche funciona muy bien tiene potencia y suena bien. Decir que tiene todas las revisioneas en mercedes y tengo garantía de motor por un año. ¿Deveria de llevarlo a la mercedes para que le hechen un vistazo? Un saludo y gracias.

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  12. Started by Mi pelotilla,

    Hola a todos, hace tiempo que el botón de abrir del mando no me funciona y no es la pila porque la he cambiado un par de veces (solo tengo una llave). Para abrir el coche tengo que hacerlo desde el maletero y claro entro y salgo muchas veces a lo largo del día por lo que al final voy a terminar rompiendo la ventanilla trasera. ¿Hay alguna otra manera de abrir el coche, alguien ha tenido este problema? Gracias por la ayuda.

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  13. Started by donuses,

    Acabo de llegar de poner el tempomat. La verdad es que al volver por autopista, va de cine, pones 120, y 120 que va, puedes cambiar de marcha, que ajusta las revoluciones para seguir a 120 si ves que el coche va muy atacao. En cuanto tocas el freno, el coche te deja seguir a tí, un toquecito a la palanca y vuelta a la velocidad. Me parece un accesorio superinteresante, y más aun cuando llevas la repro, para evitar tener que andar mirando el cuenta en las bajadas o llaneando para evitar pasarse de vueltas. Por lo que he probado, tambien tiene temposet (limitador de velocidad) pero no lo he probado aun. El montaje sale por 172 euros en el Smart Center (creo que mas o men…

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  14. Started by maal,

    Hola a todos, Me quedé tirado por la batería pero ha sido cambiarla y ha empezado a ir mal todo, la primera y la segunda dan tirones. (Batería 60Ah) Por lo que he visto el alternador no carga, con el motor arrancado tengo 11,90V en los bornes de la batería. He mirado todos los fusibles y están bien. El cable de masa que va de la caja de cambios al chasis también está bien. Supongo que falla el alternador o solo el regulador, pero no se como comprobarlo con el poco espacio que hay. Estoy por comprar un alternador con el regulador, nuevo vale 115€. Tengo la idea de hacer yo mismo el cambio. Estoy algo perdido en este tema, si alguien …

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    • 7,2k visitas
  15. Started by Mi pelotilla,

    Hola a todos, como sabéis nuestro pequeñín cuando llega el calor pese a tener una cortinilla pequeña en el techo solar entra un calor que te invita a salir nada más entrar al coche. El otro día me dijo un chico que trabaja en tintado de lunas que él se lo ha hecho a su smart y quita mucho el calor. Estoy pensando en hacerlo pero quería saber si alguien lo ha hecho o conoce alguna otra manera de que no nos torremos que me dé su opinión. Muchas gracias a todos cracks.

  16. Os pongo en situación por si alguien me puede ayudar u orientar sobre el problema de mi Smart. Tengo un Smart Fortwo City Coupé 0.8 CDI del año 2004 C450, automático secuencial, vivo en Albacete (España) y tengo dos problemas con él: El problema principal es que de viaje en Cartagena (España), de repente la llave dejó de reconocerla, no abría ni cerraba el coche y al introducirla en el arranque, tampoco la reconocía por el símbolo de la llave que salía en el display, lo llevó la grúa a la Mercedes de Cartagena, pidieron una llave nueva y tras codificarla, volvió a funcionar aunque de forma extraña porque solo funcionaba si le daba desde un punto determinado de l…

  17. Started by tornemi,

    Ante mi nueva adquisición (y disfrutar de aparcar por Barcelona!!!) y las mil dudas que he planteado en este Foro (todas solucionadas!), tengo otra pregunta... He leido por el Foro que conviene vigilar el aceite del motor a menudo... No quiero obsesionarme en el tema.. pero... tengo la duda de como mirarlo... ¿Debo comprobar el aceite como los demás coches? Es decir, coche frio, sacar la varilla, limpiarla y comprobar. O como he leído por aquí... ¿Con el motor caliente? ¿Motor caliente y limpiar varilla y comprobar? Lo digo, porque con el motor frio, apenas parecía que tenía aceite. Y cuando le iba a echar, leí en este foro que el motor debía estar caliente pa…

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  18. Hola chicos! en noviembre me compre un SMART passión con matricula CNK octubre del 2003. És gasolina tiene 61 cv. No se si es 700cc o 800cc ( no lo recuerdo bien). La cuestión és que he oido que a estos SMART se le tiene que hacer una revisión un tanto costosa.... pero todavía no se de que se trata. Correa de distribución tengo entendido que es una cadena, y por lo tanto no se tendria que cambiar. Entonces? que es? es peligroso si no se hace? estoy apuntito de hacer los 100.000km Ayuda porfa! PD: Alguien me puede aclarar si es un f2?

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    • 7,2k visitas
  19. Started by tornemi,

    Hola! Soy recien llegadisimo al mundo Smart. Acabo de comprarme un Pure de segunda mano y tengo 2 dudas que me corroen.. je je je.. La primera... ¿No llevan rueda de recambio los smarts? me han dicho que no (el vendedor...) y no sé que pensar... La segunda... Se enciende el piloto que indica el motor... según el vendedor, que no me preocupe que su taller de confianza le dicen que está todo bién... que simplemente en los smart center lo pueden quitar... ¿que pensais? o ¿que pensariais en mi lugar? ¿no lleva rueda de recambio los Pure de 55cv? Gracias por adelantado

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  20. Started by frameloop,

    Buenas a tod@s! Tengo unas cuantas dudillas con éste tema y me gustaria que alguien me enseñara la luz. La primera de ellas es que tengo un Vag-Com, que es el cable que se utiliza para conectarse a la UC del los Seat/VW/Audi, en mi caso lo uso con mi Golf V, y me ha permitido regular el leaving home, ponerle la configuracion de luces americanas, pasarle un chequeo de fallos, borrar fallos,... : Pues bien, ya que es el mismo tipo de conector (OBD), me gustaria saber si usandolo junto al Carsoft MB (Sofware de Diagnosis para el Grupo Mercedes), podré acceder a la UC del Kinnder. O por el contrario, es mejor que me pille uno especifico ELM327 y asi fijo que me f…

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  21. Started by krudo2002,

    Hola amigos, me toca el cambio de aceite poro resulta que no tengo llave dinamométrica, y el comprarla solo para eso, me resulta caro. Me recomendáis que lo cambie sin llave, o mejor que siga con el aspirador. Muchas gracias a todos. Saludos desde el sur

  22. Hola, tengo un Smart y la única pega es que al salir vibra muchísimo hasta que coge algo de velocidad, he preguntado en mi taller y me comenta que es algo normal. Mi pregunta es si es o no normal y si tiene solución. Gracias.

  23. Started by canarion,

    si alguien sabe como hacerlo gracias y un saludo desde canarias

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    • 7,1k visitas
  24. Started by Rana,

    Hola a todos, soy nueva en el foro y queria que me dieseis vuestra opinion sobre una averia que tengo antes de llevarlo a Mercedes que por lo que veo por aqui no tiene muy buenas opiniones por aqui. Os cuento. Voy circulando y se me encienden de repente la luz de abs, freno y emergencia y si pongo punto muerto ya no entran las marchas. Mientras voy circulando con estas luces se baja el velocimetro a 0 y los puntos de la gasolina suben y bajan. A veces tb pasa de primera a sexta yendo a la misma velocidad. Vamos que se vuelve loco.Pero el coche sigue circulando bien. En otras ocasiones me salen tres rayas horizontales y cuando esto pasa el coche se para si me pongo en prim…

  25. Started by ensafer,

    Es una de las cosas que casi seguro no me han cambiado en la revision antes de venderlo son las bujias. Pensaba cambiarlas para estar seguro. ¿Alguien sabe el modelo correcto? son para un F2 de los viejos, de 45Cv. ¿lleva 2 por cilindro? Es por pedirlas sin tener que desmontar una. ¿Hace falta algun util especial o con una llave de bujias estandar salen??? ya que estamos, ¿referencia de filtro de aceite? ¿Facil de cambiar con llave estandar o util especial? ...y ¿es facil mirar la correa de distribucion? Apenas le he dedicado tiempo al coche (lo tengo una semana), pero quiero dejarlo a punto, no me fio mucho de las revisiones de los compraventas.... ¿nadie tiene un m…

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    • 7k visitas

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