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  1. Buenas tardes amigos, necesito un poco de ayuda de alguno de ustedes con conocimiento puesto que mi Fortwo Brabus 451. El problema está que dejó de funcionar el turbo sin ninguna razón y parece que el turbo no está defectuoso por lo que es un problema eléctrico. Al conectarlo a la diagnosis da un error "P20B1 AVERÍA EN SALIDA DE VÁLVULA DE CIERRE DEL REFRIGERANTE". Según he escuchado estos modelos se les cortaba un conector en la casa oficial por riesgo de incendio, lo que no se si tendrá algo que ver con este fallo que menciono. Ruego un poco de ayuda al respecto. Muchas gracias de antemano.
  2. Hola, hace tiempo que no escribo por aquí...el caso es que hoy he tenido un percance con mi smart, y he roto el guardabarros delantero derecho. El izquierdo ya lo tenía algo tocado, así que he pensado en hacerme con un paragolpes completo, o como mínimo los dos guardabarros. ¿Alguien vende alguno usado o sabe decirme donde puedo conseguir uno nuevo a buen precio? Color rojo a ser posible. Muchas gracias.
  3. No consigo bajar el PDF de aqui: https://www.manualpdf.es/smart/fortwo-2017/manual?p=1 Alguien me ayuda ? Saludos J.Viver
  4. Se puede acoplar una bola de remolque en la anilla que viene de serie como se ve en la foto. Lógicamente no esta permitido para circular, yo lo uso para subir y bajar un velero del agua, el remolque pesa en total unos 250 kg y el peso sobre la bola es de unos 30 kg. Según los datos técnicos esta anilla aguanta unos 900 kg.... Saludos Viver
  5. Hace unos dias se me rompió el cable de la cerradura de la puerta del conductor. He leído varios post en los que se cuenta cómo quitar el panel de la puerta para cambiar el cable, pero no he podido ver las fotos, por lo que no me he atrevido a cambiarlo yo mismo y me he decidido a ir al concesionario Smart-Mercedes a que me lo hicieran. Esta es la foto del cable roto (es bastante fácil quitar la tapa de plástico y el tornillo que sujeta la manilla): Y esta es la factura: (el cable sólo cuesta 14 euritos)
  6. Hola a tod@s! Hace algo más de una semana adquirí un Smart Fortwo de segunda mano. De momento muy contento por prestaciones y facilidad para aparcar
  7. Soy FranCCo, acrónimo de Francisco Concepción. Vivo en Tenerife y este será mi tercer Smart. Recientemente he adquirido un Smart fortwo 90 CV. No me preguntes por el color, ni por la combinación pues ni yo mismo lo sé. Espero aprender mucho de este foro.
  8. Me han cambiado el actuador del embrage, pero el motor eléctrico funciona bien y mueve la pieza, supongo que fallaba algun contacto de posición o algo asi. Si alguien lo quiere para aprovechar piezas o hacer la "autopsia" lo regalo. Saludos Josep, Barcelona
  9. Buenos días Tengo un smart 451 con unos 55.000 km en BCN, y de vez en cuando la marcha atrás no entra (cuando el huevo lo considera oportuno), tengo que apagar el contacto y volver a encenderlo para que funcione. Me gustaría saber si también os ha pasado y como solucionarlo. Tras leer diferentes hilos de foros, dicen que es un problema que se solventa con una actualización del sw de la caja de cambios, que lo harán en la mercedes, ¿alguno lo ha hecho? ¿sabéis cuanto cuesta? Al parecer la actualización consiste en que deje al embrague engranar esta marcha con un número de revoluciones mas elevado, ¿es esto cierto? Muchas gracias Un saludo
  10. Buenas noches, Ante todo, quiero agradecer a quien se tome las molestias de arrojar un poco de luz a mis dudas, pues para mi es importante. He dejado mi mensaje de bienvenida en la presentación del foro, por si alguno todavía no sabe quién soy! Al grano; ... He adquirido un Smart ForFour - 109 cv - 1.5 Passion - que tiene 75.000 km y es del año 2006. Me ha salido por 4.200€ y está como nuevo Mi duda es la siguiente: Yo compré el SMART con 109 cv pensando que en autopista y que hasta los 120 km/h no tendría ningún problema y no notaría "cosas raras". El caso es que lo que me sorprende, y que necesito saber si es normal por la experiencia que puedan tener otros usuarios del mismo vehículo, es que el motor llegue a las 3.400 rpm ~ para poder alcanzar los 120 km/h, dando la sensación de ir subido de vueltas y con el consiguiente ruido "agudo" por llevar el motor a esas vueltas. Da la sensación como que le falta una sexta marcha, ya que la línea de progresión de las rpm en relación a los km/h es la siguiente: 4ª marcha - 90km/h a 2.600 rpm 5ª marcha - 100 ~ 110 km/h a 3.000 rpm ->> Esta es la velocidad "de crucero" que tengo en autopista. Y a partir de aquí (...) 5ª marcha - a 120 ~ 130 km/h a 3.500 rpm. >> Sube a 3.500 rpm, y lo puedo llevar a más velocidad pero con la consiguiente subida de rpm y la sensación de que el coche va altísimo por el ruido, no sé yo. Es como que tengo la sensación de que si lo llevo todo el rato a 120 km/h (3.400 rpm) el coche va sufrido, y con un 1.5 con 109 cv no sé hasta qué punto es normal. En fin, espero haberme explicado bien. El caso es que hoy le hice 180 km y mi velocidad media fue de 100 ~ 110 km/h en 5ª a 3.000 rpm ~ y me adelantaban los Micra, Yaris, C1, etc. y yo sin pisarle con la paranoia de que pudiera estar "cascando" el motor a partir de esas revoluciones acompañado por el ruido agudo y estridente del motor a esas revoluciones. En fin, cualquier respuesta será bienvenida. Agradezco vuestra colaboración de antemano. Un cordial saludo!
  11. me presento, he comprado una pelotilla del 2002 cabrio reformado con el cual espero y deseo compartir experiencias con vosotros, nos vamos leyendo un saludo.
  12. Muy buenas!!! Hace unos meses compramos un pequeñin del año 2000, modelo Fortwo 450 de 600 cc y va como la seda....a pesar de tener 140.000 km. La verdad estamos encantados con el, aunque la verdad el tema del consumo si nos parece algo elevado, la comodidad de poderlo aparcar donde queramos eso es otro mundo (estamos acostumbrados a llevar un Ford C-Max). Nos hemos decidido a registrarnos en el Foro para resolver dudas y conocer a más amantes de estos pequeñines. Aquí os mostramos a nuestro Smart decorado como un Cubo de Rubik: Coche Cubo de Rubik
  13. Hoy entro para pediros ayuda, después de días de ver como mi Smart 451 MHD de 2010 dejaba en el suelo unas gotas de aceite, me he liado a buscar la fuga, y la he encontrado justo detrás del soporte del tensor del alternador, adjunto foto. ¿Ha alguien le ha sucedido? que hay en soporte del tensor, alguna junta o retén; no he podido desmontar la pieza porque hoy no tenia vaso torx, peró si de momento me podeis orientar me haréis un favor.
  14. Hola me he comprado un forfout 2004 el 454 y estoy loca intentando montar un parrot que si el conector ido que si esté no vale que tiene que ser grande. alguien me puede ayudar pd :y ahora leo que hay que cambiar cables" Dios en la que me he metido” si alguien me echa una mano se lo agradezco porque necesito tener conectado el móvil por curro. y aparte de peligroso me van a durar los puntos menos que un bollo a la puerta de un cole gracias
  15. Hola a todos, Sabeis de un escialista en smart cerca de Bilbao? Esta tarde conduciendo mi 452 de vuelta a casa he notado perdida de potencia, me da la impresión de que no funciona bien pero no se que puede ser en realidad. Gracias!
  16. Hola que tal, llevo tiempo leyendo y aprendiendo cosas por el foro. Tenía muchas ganas de tener un Smart y así pode dejar aparcada la moto. Soy nuevo en el tema, espero seguir aprendiendo de vosotros
  17. Hola! tengo un 450 al que no le entraba la marcha atrás después de una buena helada. Estoy en Suecia y me han confirmado que es el sensor del freno y marcha atrás que se ha fastidiado, pero la broma me sale por más de 400 euros en total, cuando el sensor no llega ni a 40. Me dan la opción de llevarmelo sin arreglar pero me quedan dudas. A ver si me podéis iluminar con vuestra sabiduría por favor. ¿Es fácil cambiarlo por complejidad y herramientas necesarias? ¿Dónde esta exactamente ese sensor? Lo más complejo que he hecho hasta ahora ha sido arreglar teléfonos móviles. Me recomendaro resetear el coche por si acaso era un fallo tonto, pero al desconectar y conectar la bateria, detectó el fallo y entró en modo avería. Si le cambio yo el sensor y lo vuelvo a resetear con lo de la batería ¿sale solo del modo avería o necesito conectarlo a alguna máquina para recuperarlo 100%?
  18. Hola. Necesito un ForTwo baratito y el otro día prové uno que encontré en wallapop, del año 2001, y en principio todo parece correcto. De todos modos fué la primera vez que conduje un Smart y me asaltaron algunas dudas que quisiera compartir antes de proceder a la compra. OK, el motor no llega a 600cc, y el ruido digamos que no es del todo "armonioso", supongo que eso es normal... Lo que no me pareció tan normal es que después de sólamente 10 min por autovía (a unos 70-80 kmh) y luego unos minuitos por ciudad (cambiando mucho de marcha) parásemos y el motor desprendiese muchisimo calor. El chico me comentó que para viajes un tanto largos por carretera fuera "dejándolo descansar" unos minutos cada 50-60 km... No sé mucho de automóviles pero eso no lo acabo de ver normal, aunque se trate de un 600cc, y de ahí mis dudas. ¿Alguna opinión de lo que cabría esperar de un smart fortwo 600cc de 17 años con 125000 Km, o riesgo a tener un cuenta? Gracias!
  19. Buenas noches a tod@s estoy empezando mi aventura con el nuevo chiquitin de la casa. Saludos a tod@s
  20. Buenas. Hace poco me compré una impresora 3D y he creado una copia de las carcasas relojes originales (cuenta revoluciones y reloj). Os dejo unas fotos para que veáis como ha quedado. Si alguno está interesado le puedo pasar los archivos si tiene accedo a una impresora 3d. En las fotos se ven varios prototipos y pruebas que estuve haciendo. Al final he dejado 3 relojes, Un cuenta revoluciones (ese es original y me ha servido para tomar medidas) Un reloj (los mecanismos son de un reloj de IKEA) y otra carcasa donde he integrado el Parrot. Con lija, pintura y mucha paciencia... espero que os guste. Saludos.
  21. alguien sabe por que mi volante esta duro a dar las vueltas. lo acabo de comprar pero el volante es duro y no se si eso sea normal... AYUDA!!!! sft 2013 pure
  22. Buenas, Ayer fui a coger mi "topolino" después de una semana parado y mi sorpresa que al arrancar empezó a pitar y en el display del cambio de marchas cambiaba de "A" a "C". El coche en principio va bien, pero por miedo decidí dejarlo y coger su hermano mayor. Alguien sabe de que se puede tratar?? hace solo un mes que lo tengo y estoy un poco nervioso visto lo que pone la gente en otros foros.... gracias de ante mano.
  23. Holaaaaa Me acabo de comprar un Smart Fortwo 2013, es de segunda mano pero con poco kilometraje. Esperó tener buenas experiencias con el micro coche y también malas pero que se vuelvan buenas. Siempre e deseado un Smart desde que lo ví en una revista de automóviles y me enamoré de ellos al verlos en persona ya a la venta cuando salieron a finales de los 90's pero aún era muy joven y pobre como para comprar me uno, pero hoy es una realidad . Soy de México!!! Saludos
  24. Tengo un Fortwo city coupe 45cv del 2000, tiene un fallo con las bujias y en el taller me han dado el siguiente presupuesto: -Juego de cables de las bujias: 120€ -Bobinas de encendido(3uds, 1 por cilindro): 145*3= 436€ -Bujias(6uds): 46€ -Un total de 600€ sin incluir las horas de trabajo Mirando en internet he encontrado las piezas por mucho menos, unos 338€. Me gustaría saber si es normal esa diferencia o en taller quieren hacer su agosto conmigo, gracias.
  25. Buenos días, Antes de nada agradecer a todos vuestra colaboración y saludar a todos los usuarios del foro. Ayer iba como de costumbre con mi Smart FF tranquilamente a ensayo, e hice un tramo de unos 20 metros con un pavimento un poco "pedregoso" y posteriormente me metí en un parking de tierra batida. Mi sorpresa es que a medio camino pedregoso y hasta apagar el vehículo se encendieron los pilotos de ABS y ESP. Una vez terminé el ensayo me dirigí al parking y luego al encender el coche, al rato de ponerme en marcha se encendieron de nuevo y conduciendo hasta mi casa (por carretera normal) hice 3 km mientras los pilotos permanecieron estáticos encendidos hasta que llegué a casa. Con toda la rallada en mente, volví a encender el vehiculo y esta vez no se encendieron (con el coche parado). Llevo toda la noche dándole vueltas, y he leído muchas cosas en el foro pero no tengo claro por dónde empezar: 1. Líquido de frenos 2. Pastillas de freno 3. Rueda desgastada 4. Más allá y problemas electrónicos, etc (?) El coche tiene 85.000 y es gasolina manual. ¿Alguien sabe qué puedo empezar a comprobar? Muchas gracias Saludos
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