Tutoriales

Hola! Despues de buscar y buscar creo que las fotos que hice cuando monté todo esto se me han perdido!!! , tratare de explicarme en lo posible. 1) ETAPA: - Recomendable una etapa MONOCANAL de unos 200RMS en 4 ohm(la misma da 300 en 2ohm), es más que suficiente para este coche. No son demasiado caras y tampoco muy grandes, auqnue dan bastante portencia. Por ejmplo una JBl de 204 rms en 4 ohm y 290 en 2ohm sale por unos 130€ mas envio en internet. , y una mucho más recomendable alpine clase D, de potencia similar por 180 más envio. Las hay más baratas:( y más caras y mejores, eso ya a gusto de comprador. -Montaje: debajo del maletero de alante esta la batería, por lo…

Modesta lección de conducción roadster, basada en mi experiencia. Los que habeis conducido un kart, con la dirección a las ruedas directa, mediante envios y reenvios, sin desmutlipicación, sabeis lo importante que es sujetar el volante por abajo ( en un reloj, la mano izquierda iria a las 8 y la mano derecha a las 4 ) pues eso sujetar el volante y clavar los codos en la cadera, para que se mueva lo preciso, que es muy poco. En un coche normal habreis obervado algunos conductores, que cogen el volante por arriba ( en el reloj la mano izquierda en las 10 y la derecha en las 2) sin apoyar los brazos en ningún sitio. Que hacen con eso, pues sus manos van para un sitio, su …

Hola a todos! Os traigo un pequeño brico que le he hecho al pequeñin para que tenga más maletero, aprovechando que mi mujer y yo no somos muy altos y tenemos los asientos bastante para delante. Aqui vemos la madera que he usado, de un metro justo de ancho, ajustando las esquinas para que quede bien encajado... Los refuerzo inferiores, para darle rigidez... Aqui el material que usaré para el acabado, moqueta para la parte superior y espuma aislante para la inferior. con la moqueta puesta, vista por la parte inferior.. con el aislante, para que no suba el calor del motor... para fijarlo a la moqueta de serie le he puesto velcro, y ya terminado...

Bueno, pues hacía tiempo que quería ponerle los sensores al coche y hace ya algunos días que lo he terminado. A ver si ahora soy capaz de colgar el tutorial. Una vez tomada la decisión de ponerlos, la compra la hice en e-bay por un importe total de 34 euros.

Hola Smarteros!! Como he tenido muchos problemas para cargar las fotos en los tutoriales del foro, pero quiero seguir aportando mi granito de arena al mantenimiento de nuestros queridos coches estoy desarrollando un blog dedicado a nuestras máquinas, donde estoy colgando los tutoriales que voy haciendo. El último está dedicado al mantenimiento del actuador de embrague. Os dejo el enlace para el que lo necesite o quiera consultar. http://pasionsmart.blogspot.com.es/ Un saludo a todos los foreros!!!

buenas,me estreno con un mini tutorial de principiante. se trata de pintar la pinzas de freno para darle a tu coche un aspecto mas kuki. Material necesario: un smart,un gato,una llave de ruedas,una llave de vaso del 13,una llave plana 17, un botecito de pintura que aguante un poco de temperatura(del color que se quiera),un pinzel, cinta de pintor,desengrasante tipo cocina y un poco de tiempo libre. El prodedimiento es el mismo que para cambiar las pastillas de freno. como no tendremos un elevador como los talleres haremos primero un lado y luego el otro. 1º con el coche bien frenado,aflojar un poco los tornillos de la rueda. 2º colocar el gato en su emplazamiento …

TIEMPO : 50 min. DIFICULTAD : BAJA. HERRAMIENTAS : DESTORNILLADOR TORX (2 puntas), LLAVE DE TUBO (Nº 12 - 13). PRECIO : 209 € Lo primero que tenemos que hacer, es quitarle el tablero central a nuestro F4, para ello empezamos quitando la palanca de cambios, firmemente pero con cuidado, tiramos hacia arriba. Con un poco de presion hacia nosotros, sale el embellecedor plata del cambio, a continuación quitaremos las conexiones del mechero y la señal de desconexion de airbag. Despues pasaremos a la parte de atras, quitaremos el cuadro del freno de mano del mismo modo que el del cambio, una ligera presion hacia nosotros y estara fuera, con cuidado desconectamos los elev…

Hola a todos! Antes de nada, se que muchos direis que estoy loco, que como le meto más peso al coche, que soy un sacrílego y mil cosas más... Pero oye, tenía un rato libre y quería hacer una pequeña prueba al coche! jajaja Hoy os traigo un pequeño experimento que he hecho con el roadster, se trata de ponerle un lastre en la parte delantera, ¿Por que?, pues porque después de haberle hecho el paralelo, de haberle cambiado las ruedas y de haberle revisado la amortiguación, el coche sigue siendo bastante subvirador (vamos, que te vas al arbol de morros...) No es que se vaya a la más mínima, pero si que es verdad, que aunque últimamente no me haya dado ningún susto gordo, s…

Hola, os pongo el brico que he hecho. Herramientas empleadas: Gato hidraulico. 2 caballetes. Llave de vaso de 15mm alargador y carraca para aflojar las ruedas. Llave torx de 30. 6 en 1 si es necesario. Llave plana de 11mm para aflojar racor latiguillo. Llave plana o mejor hexagonal para el purgador del bombin de freno. Destornillador plano. Alicates. Maza o martillo de plastico. Llave de 21 de 12 puntas. Llave dinamometrica. Lija de agua de 1000. Lija basta. Lima redonda o rotaflex. Y muchas ganas..... Lo primero, levantar las dos ruedas y poner los caballetes. Sacar las ruedas. Sacar el tornillo sujeccion del tambor con la llave Torx de 30. Sin el…

hola foreros!!!! muchos a la hora de cambiar el aceite os preguntareis como hacerlo sin llevarlo al sc (dado que no tiene tapón de vaciado) Yo he encontrado la solución. Tan fácil como quitarle el filtro y poner un buen barreño debajo del coche vereis como cae todo el aceite y vreis como se queda vuestro coche seco!!! despues limpiad bien el tapón del filtro y llevad el aceite usado a un sitio adecuado para su correcto reciclado!!! fácil verdad??

Hola, He visto por el foro hablar en várias ocasiones sobre la reparación de los pinchazos que sufrimos en nuestros coches que no llevan rueda de repuesto. Ese problema, lo tenemos tambien los que viajamos en moto de carretera. La solucion que usamos mi grupo de motards y yo, con estupendos resultados son los Kits reparapinchazos que utilizan los quads. Son unas tiras de caucho (el mismo material que estan hechos los neumáticos) pegajosas, que una vez localizado el agujero, con el kit se suministra una pequeña lima redonda que rodando en el agujero siempre hacia el mismo sentido (el de las agujas del reloj), se pule y se pone a medida el agujero para insertar una de d…

Alguien me puede decir como cambiar una bombilla de las luces cortas del roadster. En el manual dice que me pase por el SC, pero a parte de estar donde cristo perdió el mechero, no me apetece esperar y además la clavadita de rigor. Gracias

La semana pasada instalé en mi F2 Passion del 2005 este kit para poner el cambio en el volante que compré en eBay. El kit ya no se fabrica y era producido por Smartshift. Es de segunda mano y fue desmontado del coche del anterior propietario al venderlo. Como podeis ver en la imagen anterior, el kit de Smartshift se diferencia del que actualmente comercializa Smartkits en que, en lugar de usar los pulsadores del claxon para cambiar de marcha, incluye unas levas de aluminio que se montan en el volante. No he hecho un tutorial sobre la instalación pero si dejo algunos comentarios que pueden ser de ayuda a quien quiera instalar un kit similar en su coche. No entraré en d…

Bueno, la idea es simple, como la capota tarda un rato en abrirse/cerrarse y es un coñazo estar con el dedo apretando se me ha ocurrido poner un interruptor adicional. Ya lo tengo comprado, es de 3 posiciones (cerrar capota, no hacer nada, abrir capota) y dos canales porque tengo pensado poner en paralelo un led o una alarma para que no se me olvide pulsado. Supongo que no pasaría nada si se quedase dado porque la capota tiene un final de carrera que le dice al motor que no siga empujando, pero bueno, por siaca. Me iba a poner hoy con ello, pero justo el otro día le dejé el tester a un amigo así que no sé los voltajes/amperios que maneja el motor de la capota. La ide…

Copio aquí el minitutorial que tenía en el otro foro para los que no sepáis de su existencia... --- Bueno, pues después de adquirir este kit de xenon por ebay*, me he puesto hoy al lío de instalarlo. *Se puede ganar la subasta por unos 60€ +15€ de envío, o en icevisionxenon.com. El mio es 6000k, pero creo que los 8000k quedarían mejor. Después de desmontar el foco, que me llevó mi tiempo por temor a cargarme el plástico exterior... y ver que no había ningún sitio digno para colocar los balastros, me decanté por atornillarlos a la tapa del radiador. Como las bombillas traen un pasamuros de cuatro cables, lo que hice fue recortar un poco la goma original para que e…

El pequeño tornillo hayen se saca para poner luego uno mas largo Detalle del separador con su centrador interior: Detalle del separador con su centrador exterior: El separador instalado con el tornillo largo pequeño puesto: Detalle del grosor del separador: s/go/imagenes/13122008341,5db1e4bfdc3ac65530e402ca832f8c83.jpg.html'> Desde el exterior se ve asi: Por ultimo asi queda, el de la derecha es con separadores. En vivo se notan mas. El final es muy satisfactorio, todos mis coches acaban con separadores. Coste total: -SEPARADORES 70 EUROS son de GTZ -GATO HIDRAULICO 10 EUROS (CORTE INGLES) BUENISIMO -TIEMPO INVERTIDO 15 MINUTOS Rafagas ahora m…

Quién dijo que el pomo del smart era feo ???? Aquí os dejo su transformación https://dl.dropbox.com/u/2083889/TapizadoSmart.pdf Saludos ! ! !

En primer lugar deciros que no merece la pena pagar el montaje es tan sumamente sencillo que no se tarda la hora que SC dice tardar para cobrarnos la mano de obra, se tarda unos 5 minutos, lo conseguí investigando un poquillo.. Lo primero que teneis que hacer es desmontar la tapa de arriba del salpicadero donde iran colocados, para quitar la tapa no introduzcais ninugún destornillador ni cuchillo para desplazar las clemas ya que podríais dañar los plásticos, únicamente teneis que introducir los dedos entre la rejilla del aire de la luna justo delante de los 4 intermitentes, una vez introducidos los dedos empujar hacia vosotros mismos como si empujarais hacia vuestro pech…

Pues siguiendo el wis es asi, espero que os sirva.

Este tutorial es para quitar el motor de arranque y meter otro, sin descolgar el motor, desmontando mucho pero relativamente facil, y empezando un sábado por la mañana, para la tarde/noche lo tendremos listo, lo ideal es bajar el motor, pero yo no lo he tenido que bajar, porque no tengo gas de aire acondicionado y he soltado los tubos del aire en su parte alta para extraer el motor de arranque, pero si teneis el gas recien cargado o te funciona bien el aire, en evilution te explican como bajar el motor. Lo primero, teneis que prepararos unas abrazaderas sin fin para cuando desmontemos la caja del termostato, que serian dos para tubo de 32mm y una para tubo de 25mm, y tam…

Hola, habeis visto por ahi algun tuto para desmontarlo? Me interesa por 2 cosas, 1 porque se me ha soltado el tensor de la manivela y me toca abrir siempre desde fuera, y 2 porque quiero que me lo tapicen y si puedo evitar dejar el coche para que lo hagan mejor. A ver si podeis echarme un cable, saludos.

El primer paso es retirar todos los componentes del parrot CK ya que ni siquiera el microfono es compatible con la serie MKI. Me he decidido por el MKI9000 ya que en el roadster el espacio práctico para colocar cualquier pantalla es reducido, y al tener mando a distancia por RF y marcación vocal, en este coche la pantalla la veo innecesaria. Parrot CK3000 evolution Parrot MKI9000 Este parrot es muy facil de instalar ya que solo trae una centralita en lugar de dos que traia el anterior, así todo, centralita y cables entran tras la radio original. Como simplemente es conectar los cables, en mi caso he cortado los cables line in/out para ahorrar espacio en el cablead…

Muy buenas! Chafardeando un poco encontré este directorio que tiene varios tutoriales de como solucionar problemas del roady y como desmontar varias partes. Esta muy bien. http://www.technibods.co.uk/maniacs/TECH/

Hola Para aquellos a los que el filtro de aceite de papel que montan los Smart f2 450 no os parezca muy adecuado para el uso que le dais al coche, os voy a contar mi experiencia sobre como comprar y cambiar el filtro original por un adaptador Mocal y filtros metálicos de toda la vida, baratos, fáciles de encontrar, con válvula antirretorno y posibilidad de colocar imanes. En primer lugar tenemos que comprar el adaptador de filtros Mocal modelo FC8741 con título "Spin off filter conversion, Mercedes Smart" en la página siguiente: http://www.thinkauto.com/cgi-bin/sh000001.pl?REFPAGE=http://www.thinkauto.com/cgi-bin/ss000001.pl%3fpage%3dsearch%26PR%3d-1%26TB%3dA%26SS%3d…

Unos dicen que se cambia a los 60.000, otros que a los 100.000 otros que nunca se cambia....pero viendo lo facil que es, lo poco que cuesta y lo negro que sale con 55.000km....yo voy a optar por cambiarselo mas a menudo. El mes que viene me lio con las bujias