burudi

retiene mas el frio si antes le ponemos papel de aluminio y encima el tubo aislante?

si, a mas revisiones mas €. Ilegales

creo que esto es lo buscado. http://www.berlin-tuning.com/aluschaltwippen-space-black-p-989.html?osCsid=caecfc112a843cc071b9b5e97f04e373

hay 2 vendedores de kit disco trasero por internet En mi opinion este es el mas logrado http://www.s-mann.nl/ y para roadster http://www.berlin-tuning.com/brake-rear-smart-roadster-p-899.html

y porque no adaptar uno de los muchos radiadores de aceite que hay en el mercado de coche ó moto y que en desguaces se puede escoger. Si no esta en sitio ventilado adaptarle tambien de desguace un ventiladorcito ó incluso si es pequeño el radiador, un ventilador de 12V de ordenador. En la base del filtro va instalado un termostato ( las hay con y sin ) que abre el paso solo cuando el aceite esta a temperatura. Las hay tambien con roscas adicionales para ademas instalar termoresistencias etc para indicadores en el cuadro.Como esta que indico de greddy.com con tienda en barna. http://www.240sxmotoring.com/groilcoadw.html . esta es web de nissan pero se ve muy bien la pieza. Otra via mas penosa,a la venta hay (buscando) Una T que intercalar el el recorrido del aceite para instalar una termoresistencia que active el ventilador a una temperatura determinada....ó incluso con un conmutador desde el interior. Incluso aprovechando la T poner tambien una termoresistencia que nos de informacion de la temperatura del aceite. Entretenido y hay que buscar la T por tiendas especializads, pero en el fondo facil,aunque infinitamente mas comodo el que todo vaya en la pieza roscada a la que va ahora el filtro. http://evilution.co.uk/index.php?page=modpage un ejemplo,aunque yo pondria mas radiador y con ventilador. He adquirido uno usado por ebay que lo lleva todo ( manguitos,ventilador y manocontacto) de un quad polaris.

ahora me entero.

el par es apretarlo A MANO HASTA QUE NO PUEDAS YA,SIN HERRAMIENTA. ACONSEJO PONER EL FILTRO GRANDE DEL FOR4 POR SU TAMAÑO MAYOR E IDENTICO TARADO DE VALVULA DESCARGA. Mirad en la web de filtros Mahle prque los trae todos (google).

Si se saca el carter y se lleva a un buen taller, tornero etc para hacerle una rosca para tapon de vaciado se gana en comodidad y mejor extraccion. Esa parida no la repitio merceditas con el sigte modelo. Ahorran demasiado................

en ebay uk lo teneis en venta multilenguaje desde 10€. Pero si los descargais con emule etc,el primer paso es grabar en CD cada cd descargado y luego instalarlos como si fuera comenzando cualquier instalacion desde cd. Si se compran se necesita codigo, uno para EWA Net y otro para EPC, que os envian a continuacion por email dandoles unos datos que aparecen en la instalacion. Por eso insisto en que es mejor comprarlos. Vienen de Letonia p.ej. HOT ANGIE esta ahora y muy bien, a esos precios. Me alegro que alguien de por saco a la racana de merceditas y sus precios de gente vip Instalarlo es detenido pero facil aunque los manuales son la cosa mas retorcida de entender que he visto porque das mil vueltas antes de encontrar lo que buscas. Mercedes y su pm.

poniendo una T en el lugar del manocontacto de presion, o un intermedio en el lugar del filtro de aceite y ahi roscar los indicadores. En ebay usa los hay y muy baratos.

Y interruptores de electronica que vayan en la otra cara del volante y que apenas se vean? En realidad cualquier accionador que vuelva a su posicion pienso que es valido. Solo es cuestion de estetica y gustos.

no se me ocurre mas razon que el fallo del respiradero del tapon y que con la explosion se libero el desahogo.

enterate a fonde de cual es tu situacion legal pero no solo leyendo lo que firmaste porque algo firmado puede ser no valido por ser contrario a derecho. En una org de consumidores por ejemplo y gente documentada. Pudieras tener derecho a un coche de sustitucion por incumplimiento de contrato. Claro que para eso hay que documentarse,moverse,reclamar,volver a reclamar y eso en este pais es muy nuevo aun y la gente TRAGA y se conforma con cascarlo a los amigos, aqui ó en el bar etc etc.

Yo lo lei en su dia en la revista SOLOMOTO 30. Monos mal que hasta el sindicato de civilones protesta,buena señal viniendo de los siniestros tricornios.

pensad que por ahi se desahogan muchas cosas del yo que mejor es eso que el que salgan por donde perjudican socialmente. Bienvenidos coches horteras,macarras,fantasmas,high tech etc etc. Al menos se les ve venir.

los precios siguen siendo desorbitados para lo que se compra en comparacion a lo que hay en el mercado y con las hipotecas en alza el Ebor,los trabajos inseguros y los precios "europeos" la verdad estamos para poco smart.

HE CONSEGUIDO PONER A CERO LOS KM EN FORTWO 451, pero sigue ahi la herramienta intermitente. sabeis como quitarla tambien? saludo

Hola.- en el fortwo 451 no turbo quiero instalar voltimetro,temperatura y presion de aceite y aun teniendo el WISS no acierto a llegar a enterarme del cableado del coche para hacer las conexiones seguras. Una ayuda pfvr.

el mazda 3 lo tiene todo en rojo y cansa pronto.

yo los he montado y es elemental. Con paciencia porque puedes romper alguna pestaña de fijacion del plastico central. Memoriza donde estan las pestañas antes.

a ese nivel de exigencia, a poco que descuideis las 4 normas del turbo, generareis suculentos ingresos a la merche.

hola.- tengo el wis pero no me aclaro aun. ¿ como sacar los esquemas electricos y a tamaño de verlos bien? gracias

como pieza para sacar y meter la bujia, un trozo de tubo de goma ó plastico.incluso a la venta de la casa Beru. el par de bujias es incorrecto,corre la coma un lugar mas a la izqda y aun asi parece mucho 2kgm.

en norauto los tienes a precio nacional y con dos llaves de seguridad por si pierdes una. en cuanto a llave llevo una de las que se alargan mas el correspondiente vaso para los tornillos de seguridad.