audiomeca

pues eso tendrás que verlo por el numero de bastidor y ver en mercedes que sensor lleva y luego con la referencia original ver si lo hay en competencia, así a ojo que tu coche lleve ese exactamente es difícil afirmarlo saludos

Por la itv no vas a tener problema que no se van a dar cuenta que es un 82, el problema lo puedes tener con el seguro, si tienes un accidente, pero tampoco es fácil que esto ocurra y si ocurre es también poco probable que lo estudien, luego tienes problema con la centralita de motor, la del 61 hay que modificarla para que funcione con un motor de 82 completo o bien tendrás que pasar la caja de cambios del tuyo al nuevo motor Yo el mayor problema que le veo ,es que estas en canarias, comprar un coche fuera de las islas tiene un coste alto, y comprar un motor completo con cuna que son unos 200kg de peso, el porte no va a ser barato, si partes de cero sabiendo que compras algo estropeado, yo lo repararía desde cero , no pondría un motor usado, por lo que compras el motor usado y un poco mas tienes tu motor reparado para otros 120.000 km que es lo que suelen durar, el que compres usado nuevo no va a estar seguro y nunca sabrás cuanto lo queda de vida.

Hola, creo que lo tienes difícil,los motores eléctricos como elevalunas y demás son piezas de desgaste, que lo cubra la garantía es difícil, a ver si hay suerte saludos

yo si tengo esa avería, me preguntaría si la avería es porque el sensor esta mal (sucio) o porque hay algo que lleve a ese medida errónea cuando esta sucio y mide mal, mide de menos no de mas... por lo que es posible, que el turbo tenga demasiada presión, y quien mide la presión,( ese sensor), no esta dando error sino que la medida esta fuera de parámetros, la verdad me parece muy raro que de por suciedad un valor mayor del real,pero bueno es mi opinión, yo creo que el problema esta en otra parte limpiarlo o cambiarlo es rápido, no te preocupes, el sensor debe valer unos 100 euros. espero equivocarme y que sea eso y se solucione saludos

puede ser....

Se aceptan apuestas?

No tiene nada de raro si entra en protección es por sobrepresión, y la centralita actúa después de un tiempo de sobrepresión, es cuando esta actuando el overboost, normal que pase en esas circunstancias, saludos

No se pueden hacer ups en los anuncios, leete las normas de compraventa, aunque estén escondidos con información ,que por otra parte no interesa a nadie saludos

la maquina no sirve de nada sin un mecánico, busca un mecánico no una maquina la diagnosis la hace un mecánico no una maquina saludos

no parece que sea de la bomba, puede entrar en protección por numerosas cosas,tienes que llevarlo a un taller que lo diagnostique correctamente, y intente solucionarlo, pueden ser un montón de cosas, turbo,wastegate, colector, tubos de vació, intercooler... necesitas ayuda profesional para resolverlo , no es sencillo encontrarlo

Hola, que no arranque bien en frió es de la bomba posiblemente es complicado así hacer diagnosis,pero parece también que el turbo entra en protección saludos

todos los coches tienen un papel de homologación, que es la ficha técnica o similar, tu tienes que tenerlo , no es el manual del coche es la documentación del coche saludos

yo no he dicho que mientas... digo que toca seguro, es imposible que no toque a no ser que tengas tacos de motor de hierro, no es cuestión de posicionarlo bien, es cuestión que los tacos de motor tienen juego, algo que no puedes evitar, de hecho de tener los tacos nuevos a usados ya baja el motor mas de un centímetro solo en reposo, cuando digo no me lo creo no es que dude ti, pero yo no me creo que no toque

Pues no me lo creo, no te digo de centrado te digo de altura, esta pegado al plástico, con lo que cabecea el motor toca seguro , marcha atrás fijo saludos

es que los modelos del 2006 llevan otra caja de cambios y no tengo software comprado para este modelo. ese es el problema de este coche, sino se la haría sin problema saludos

yo creo que como lo tienes te ha quedado muy pegado, con los movimientos del motor sobretodo en los cambios te va a pegar en la T, tienen que quedar mas separados saludos

Hola, poco se puede hacer sobre los 76-77 cv y se puede hacer también la caja de cambios que si vale la pena se acelera un 50% saludos

Hola, pues justamente hay que hacerlo al revés con los plásticos calientes, los plásticos fríos son mas débiles que calientes de todos modos esa pieza sale siempre bien saludos

Hola, todo lo que preguntas esta mas que tratado en el foro, la opción buscar te permite buscar la información que desees y la potencia te lo pone la documentación del coche,

Vendo paquete de audio original de smart fortwo 451, vale para todos, compuesto de subwofer y dos altavoces de agudos con su cableado,estado todo perfecto ,casi sin uso se desmonto al mes de comprar el coche precio del conjunto 150 euros

eso o que se ha quedado sin batería y no puede conectarse, es lo que tienen los eléctricos

Ojo solo tengo un juego , no hay mas saludos

hola ,yo tengo varios motores usados como nuevos , perfectos si te interesa pásame un privado por fuera de la casa oficial no los hay saludos

900 rpm funcionamiento normal con aire puesto 1000 rpm

no no son el mismo turbo los 600 de 55 que los 600 de 61 que los 700 de 61 haz busquedas por internet, la wastegate es distinta en los 55 , llevan solo un tubo y las modernas de 61 llevan 3 tubos, el tik es distinto,compruébalo