audiomeca
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Hola, lógicamente cuando se refiere al abs , se esta refiriendo a que salta el esp , y por tanto frena una rueda cuando no es necesario que la frene porque esta recibiendo una señal errónea Este caso ya se ha dado en varios 451, habría que meter la maquina para ver si tiene alguna avería registrada, lo mas probable es que sea fallo del sensor de aceleración transversal. saludos
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Pues no es normal, llévalo a un buen mecánico y que te lo vea saludos
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Pues no debería hacerte lo que comentas,yo los que he probado al calentarse se enciende el chivato rojo en el cuadro es raro saludos
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Yo te lo compro pasame un privado saludos
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el eje del turbo siempre tiene alguna holgura incluso nuevos a estrenar, es compensada por la presión de aceite, cuando esta girando!!! , respecto al colector repararlo con soldadura no suele ser posible, eso se podia en los 600cc pero lo habitual en los 700 es que este rajado en la compuerta de de descarga y allí no se puede soldar, poner el turbo del 82 implica cambiar el tubo de escape lo mejor es poner turbo nuevo, los chinos no van mal, y están muy bien de precio. saludos
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yo he cambiado alguno
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hola, pero no dices que no has tocado nada? debajo del asiento del acompañante esta el sensor de aceleración transversal del esp, creo que necesitas ayuda de un profesional para solucionar el problema que tienes. saludos
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eso se llama inteligencia artificial....
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Busca uno usado, porque nuevo vale 1400 euros, y pruebas si no encuentras pasame privado que tengo alguno saludos
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las compresiones es ver si el motor esta en buen estado sin desgastes, con poca compresión el coche no enciende si no se para en marcha, casi al 100% es el motor de arranque, yo optaría por cambiar el motor, tiene bastante mano de obra, hay que desmontar medio coche y bajar el puente
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tienes que llevarlo a un concesionario como te he dicho un taller no oficial no te la podrá hacer puedes seguir circulando, pero no lo dejes, el embrague y la caja sufren en estas condiciones saludos
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Pues significa que la caja de cambios esta con un fallo permanente, esto es debido a un fallo de software en la unidad del cambio, necesitas pasar por un concesionario y actualizar a la ultima versión el software de la caja de cambios y reprogramar caja y embrague saludos
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400 euros mas o menos con luna original
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Lo que ha pasado no lo sabemos, pero el fusible 18 alimenta la unidad de abs y la de airbag sin unidad de abs el coche no arranca porque no hay comunicación cambus con la unidad de motor yo haría una prueba, desconecta el modulo del abs en el maletero delantero debajo del servofreno , sustituye el fusible y mira si se funde sin el modulo conectado la capota no lleva nada al fusible 18, pero algo tienes que haber tocado si antes no lo hacia suerte
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digo yo que lo primero sera sustituir ese fusible, vamos creo que es lo mas razonable
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Pues para mi has hecho mal en el concesionario nunca cobran portes, nunca , te lo garantizo, comprar una usada por tan poca diferencia de nueva ni me lo planteaba, ademas que la nueva es una referencia mejorada, con la vieja te arriesgas a que vuelva a partir mas si esta usada suerte
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no suena muy bien, busca otro sitio para hacer el remap si quieres y me mandas la centralita yo te la puedo hacer,si esta torcido las aspas pegarían en el cuerpo de la caracola, no creo que este torcido
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la pieza rota la hay en el concesionario y cuesta nueva 30 euros y todosmart esta en valencia no alicante saludos
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hola, yo tengo varias , pasarme un privado saludos
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maxito las llaves de forfour no llevan infrarrojos son todas de radiofrecuencia
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es correcto ese funcionamiento lo hacen todos los F4
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Pues no, los tubos de combustible en la rampa siempre están mas altos que el deposito, siempre No es cuestión de cuesta abajo ,es que en plano ,por gravedad el liquido va a la parte mas baja, en este caso el deposito
