DeAngelis

Precioso! que tipo de problemas tiene?

Hola Hasta donde yo se es recomendable revisar las llantas, que no tengan ningún llantazo. No solo en el anillo exterior, también en el interior. Y revisa también la cola del escape, que no esté oxidado. En cuanto a mecánica lo de siempre, tratar de averiguar que ha sido tratado con mimo.

Muchísimas gracias Adiomeca.

Hola chicos Una consulta sencilla. De que dimensiones es la arandela del tapon del cárter de un F4 1.3 gasolina? No lo veo claro, y no me atrevo a comprar la que me ofrecen. En cuanto al filtro de aceite, veo que hay varios tamaños. Entiendo que no, pero vale cualquiera? Gracias!

Gracias Jsolas

Hola gracia por el aviso. Yo siempre que entro hago caso de los reportes y hago limpia de Spamers siempre que puedo. pero es cierto que si no se entra a diario se acumulan. Una pena

Si, cuando eran nuevos con darle a la llave o al pulsador en el salpicadero se abre sola.

Angel, el Camino es cambiar el turbo a uno de 82 y se te abren las puertas a muchas más opciones. El problema es el montante de la jugada, pero también ganarías un turbo nuevo...

Bien bonito! Que lo disfrutes mucho.

El principal problema de los 61 (no 62) es que el turbo es más pequeño y no encaja con el escape. Si le pones un turbo de 82 o incluso Brabus le puedes poner directamente el escape que quieras.

Lo ideal es ponerle un desconectado de bateria El mío así está esperando tiempos mejores...

Cuidado que es muy contagioso! Bienvenido

Si, pero no por el coche..

Ojo con los insultos Jsolas, este no es el lugar para ello.

Bueno, pues ya pondrás fotos del resultado!