audiomeca

hola Desde hace 4 años no hay que activarlo con código TAN, es una simple configuración, por lo que no te deberían cobrar prácticamente nada por configurarlo, tenlo en cuenta lo del kick down, no es imprescindible, si encuentras un pedal barato puedes cambiarlo, aun así comprueba que no lo tiene ya montado porque puede tenerlo Saludos

el turbo del 82 roadster y fortwo brabus 75 es el mismo pero hay varios escapes brabus, para 700 y para 600 cc, el de 600 tiene la boca de 700 61cv Necesitas un escape original de un 450 brabus 700 cc de 75 cv y ya de paso ponerle la caja del 82 y hacer una repro y sacar 100cv, eso es lo mas barato y fiable ,lo demás hay que hacer repro a medida con banco saludos

has visto mal y la caja del 61 es mas larga en relaciones

Lo único que puedes hacer es montar el escape del brabus 450, lo demás hay que fabricarlo a medida y la repro tendrás que buscar alguien que te la haga a medida, algo que no es fácil ni barato si le pones la caja del roadster que es mas corta, seria otra buena opción saludos

soltar el faston no es complicado, le das un positivo y ya ves, el sensor esta dentro del compresor sino recuerdo mal saludos

has comprobado la caja de fusibles y reles debajo del asiento del conductor??? yo empezaría por esta caja para comprobar el magnético del compresor puedes darle un positivo al conector faston verde en el tubo del compresor saludos

no vale

Ya no lo tengo, hace mucho que no hago ninguno, a ver si alguien lo tiene saludos

puedes desmontar el electroimán y dejarlo sin el conectado el coche funciona perfectamente, creo que ya no lo venden suelto, tendría que verlo con calma sale todo el juego completo con llaves y cuesta 714 mas iva yo lo anularía

Hola, tienes que cortar los cables con conectores del donante y ponérselos al viejo, tiene algo de trabajo saludos

110 grados no es para nada preocupante, aun así, yo creo que lo que tienes es que corregir el problema porque tiene que saltar sobre los 101 grados y no pararse hasta que vuelva a bajar sobre los 90 si tienes aire acondicionado , puedes poner el aire y ya se pone en marcha el ventilador, ya que este coche comparte ventilador de radiador de agua y condensador de aire acondicionado. saludos

hola hay solución, yo te puedo ayudar mándame un privado y vemos, si no estas muy lejos puedo resolverlo saludos

hola el del conector amarillo es para la función opcional de desconectador de airbag de acompañante el azul es el conector del altavoz de agudos ,en el caso que el coche lleve el paquete de audio, que no lo suelen llevar saludos

Yo no me preocuparía por eso, el concesionario nunca va a poder saber si esta deslimitado, es indetectable para un concesionario. ya que no varia la version de software que lleva , sino que se modifica una pequeña zona del mapa lo que dudo es que te lo puedan hacer,no hay software para poder buscar los limitadores en la unidad que gestiona esto y la potencia, por lo menos a día de hoy

Hola, como bien te ha dicho txuchin , te lo confirmo, en el concesionario no es posible deslimitarlo Por fuera, no conozco nadie que lo pueda hacer, poder se puede seguro, yo en los 451 puedo hacerlo y subirle la potencia también, pero en 453 no puedo , por lo menos por ahora Si encontrase mas adelante alguien que te lo hago te mando un privado saludos

Efectivamente el modulo de abs cuesta 1200 euro mas iva, una barbaridad, podría ser el modulo de abs como te dicen Como dice Txuchin , no nos queda 100% claro la descripción del problema, puedes ampliar un poco mas que es lo que le pasa exactamente

Hola En este coche por su tamaño y características a parte de que no de error es muy recomendable, por no decir imprescindible que funcione el ESP, que es lo que te esta fallando, busca uno de desguace y cámbiaselo, es la mejor opción, si el taller te asegura que es de eso, puedes cambiárselo , además es muy fácil cambiarlo saludos

hola la antena solo funciona bien la original, y va solo roscada saludos

Hola lo que es el motor son iguales, el bloque es el mismo y el turbo e inyectores los mismo no hay diferencia.

hola, eso solo se vende junto al escape, no lo hay suelto saludos

Hola, dame algún dato mas te refieres a las brabus?, de que modelo 451,453....

hola nuevamente no tienes que hacer nada, la conectas y listo, lo que si casi seguro como todas las baterías no estará cargada completamente, y los primeros km a pesar de estar el motor caliente, es posible que este desactivado el star&stop, cosa que después de rodar un poco con ella y el alternador la cargue mas, se solucionara pero hacer no tienes que hacer nada, mas que conectarla saludos

Piensa que el ancho del separador varia según la llanta que lleves, las del brabus son las que mas están mas desplazadas , las que menos las de chapa...tienes que jugar con el ancho y ET de la llanta Yo te recomiendo 15 delante y 25 detrás saludos

Yo discrepo con esta afirmación, los rodamientos van sobrados en un coche de tan poco peso, por poner separadores no va a pasar nada, Los sensores de abs aquí no intervienen para nada, ni ningún otro sensor como podría ser el de estabilidad (ESP) y la geometría tampoco cambia ya que el avance y caídas no varia para nada por poner separadores, solo el diámetro de giro aumenta, algo interesante en un brabus al llevar dirección asistida saludos

hola Si es un roadster brabus con llantas de serie 17 brabus, esas medidas de separadores , para mi son demasiado, delante lo recomendable es entre 15-20 mm. (mejor 15) y detrás, 25 mm, mas se sale de la carrocería, y eso ya no te pasa itv y no se puede homologar de todos modos últimamente con tantos cambios en la itv no era necesario homologar, mejor pregunta a ver si es 100% necesario en cuanto a estética y comportamiento el coche gana bastante saludos