audiomeca

aunque lo hagas , volverá a romper, no es solución definitiva hay que cambiar lo que dices, y también el eje del alternador , y posiblemente el tensor

y porque lo quieres poner verde? quitar todo el anticongelante es muy complicado, si lo mezclas con otro color el resultado no es siempre el esperado por otra parte deberías poner algo decente compatible con aluminio

mal purgado, empieza por eso, sino alguna fuga y entra aire en el circuito prueba también otro tapón igual la válvula del tapón esta mal, es barato y no pierdes nada

Y porque entiendes que esta libre de fallo? la correa rompe en todos los mhd, incluso con las ultimas medidas , que tu coche no creo que tenga

se puede activar todo, no hay ningún problema el tempomat por supuesto se puede activar aunque no este conectado todo se puede dejar activado aunque no este conectado el sensor de lluvia no es una activación, es una codificación, como el auto cierre o el coming home o los limpias con barrido inteligente, pero todo se puede dejar activo saludos

si para sacar las puertas hay que sacar las aletas, (todo el frente vamos) vale cuando acabes si necesitas , tengo el panel de puerta y la banqueta del asiento por si lo necesitas ya te adelante que ajustar las puertas es laborioso una vez retiradas

si tienes que sacar el bando , sino no sale la caja que asientos lleva los normales o los deportivos? yo tengo alguno y paneles de puerta también en que color?

hola aparte de que el coche esta horrible leete las normas del foro, no puedes poner anuncios de compraventa, y menos ni presentarte y hacer preguntas para eso ya tienes milanuncios saludos

eso seria lo lógico, pero aquí si no pagas no homologas

las homologaciones no valen para España tiene que tener certificado español el ABE es el TUV Alemán, y en la actualidad no vale para nada en nuestro país

tu has preguntado por uno homologado, y el de berlin tuning no esta homologado saludos

es complicado hay que hacer palanca con algo largo en los modelos del 2011 ya se modifico saludos

desconecta la batería aunque este con contacto sino la batería se va a descargar de todo y va quedar debilitada creo que no vas a poder usar el coche de todos modos los concesionarios en la parte de taller están abiertos, por lo menos la gran mayoría saludos

el escape no te va dar ninguna caballo mas y meter el turbo de 82 con lo que cuesta un turbo, para poder poner un escape no lo veo si hay mas diferencias del 61 al 82 que el turbo saludos

Pero que nos cuentas, si te conectas con al menos 3 nicks de usuario leete las normas del foro, intenta cumplirlas gracias

hola 110Nm saludos

un escape de fortwo no vale y homologado y a precio aceptable hay poco o ninguno no esta fácil saludos

si . desconecta el fusible de la radio y así la reseteas mira en el manual del coche, los fusibles están en la guantera es bastante frecuente el fusible es el amarillo 20a numero 26 el que esta al lado del verde horizontal de 30a saludos

Y pregunto yo no podéis encenderlo de vez en cuando? no podéis desconectar el negativo de la batería?

pero si eres tu con otro nick....

probablemente

yo creo que algo falla en esta medición....eso es simplemente imposible en este coche

lo primero que tienes que hacer es desconectar los dos conectores que están en el anillo, mas que nada porque al tirar hay un momento que no puedes controlar la fuerza y si los conectores con el cableado esta puesto, el anillo suele desmontarse el tornillo torx40 que lleva el volante debes soltarlo de todo, pero no cae hacia el exterior ya que el agujero para meter el destornillador es menor que el diámetro del tornillo una vez realizadas estas dos tareas le das golpes con la mano en la parte exterior del aro del volante, para soltar la parte del estriado, suele coger algo de oxido y queda algo agarrotado, le vas dando golpes a los lados y tirando del volante de lado a lado ,para que suelte, acaba soltando casi seguro y luego al montarlo algo de grasa para que no vuelva a ocurrir esto saludos

con la radial , lo cortas y sale seguro

mejor tíralo