audiomeca

las homologaciones no valen para España tiene que tener certificado español el ABE es el TUV Alemán, y en la actualidad no vale para nada en nuestro país

tu has preguntado por uno homologado, y el de berlin tuning no esta homologado saludos

es complicado hay que hacer palanca con algo largo en los modelos del 2011 ya se modifico saludos

desconecta la batería aunque este con contacto sino la batería se va a descargar de todo y va quedar debilitada creo que no vas a poder usar el coche de todos modos los concesionarios en la parte de taller están abiertos, por lo menos la gran mayoría saludos

el escape no te va dar ninguna caballo mas y meter el turbo de 82 con lo que cuesta un turbo, para poder poner un escape no lo veo si hay mas diferencias del 61 al 82 que el turbo saludos

Pero que nos cuentas, si te conectas con al menos 3 nicks de usuario leete las normas del foro, intenta cumplirlas gracias

hola 110Nm saludos

un escape de fortwo no vale y homologado y a precio aceptable hay poco o ninguno no esta fácil saludos

si . desconecta el fusible de la radio y así la reseteas mira en el manual del coche, los fusibles están en la guantera es bastante frecuente el fusible es el amarillo 20a numero 26 el que esta al lado del verde horizontal de 30a saludos

Y pregunto yo no podéis encenderlo de vez en cuando? no podéis desconectar el negativo de la batería?

pero si eres tu con otro nick....

probablemente

yo creo que algo falla en esta medición....eso es simplemente imposible en este coche

lo primero que tienes que hacer es desconectar los dos conectores que están en el anillo, mas que nada porque al tirar hay un momento que no puedes controlar la fuerza y si los conectores con el cableado esta puesto, el anillo suele desmontarse el tornillo torx40 que lleva el volante debes soltarlo de todo, pero no cae hacia el exterior ya que el agujero para meter el destornillador es menor que el diámetro del tornillo una vez realizadas estas dos tareas le das golpes con la mano en la parte exterior del aro del volante, para soltar la parte del estriado, suele coger algo de oxido y queda algo agarrotado, le vas dando golpes a los lados y tirando del volante de lado a lado ,para que suelte, acaba soltando casi seguro y luego al montarlo algo de grasa para que no vuelva a ocurrir esto saludos

con la radial , lo cortas y sale seguro

mejor tíralo

no se vende en los 450 va con el deposito saludos

no es un rele son los contactores de alto voltaje que van dentro de la batería van comandados por la n82, que es la unidad que comanda la batería y que también va dentro de la batería no hay recambio de esta pieza, solo se vende con la batería, solucionarlo es muy complicado, por eso el coche se vende como siniestro al precio que se vende.... la batería tiene un valor mayor que el coche por tanto....se vende siniestro

eso es aceite de motor, la pregunta es sobre la caja de cambio

si tienes que sustituir la batería

????

lo que tienes es que llevarlo a un mecanico que sepa lo que hace

Es habitual, mira en el manual el fusible de la radio y quitaselo para resetearla

un poco raro, el techo eléctrico del cabrio funciona de maravilla

Pues parece que hay que llevarlo a un taller