audiomeca

pero este botón te obliga a tener que llevar la llave en el contacto, cosa que el otro no

si no abres el coche con el mando de la llave no se puede arrancar el coche, igual que si lo abres manual desde la puerta, si no le das al mando el coche no arranca pues con el botón igual

vale

estas equivocado no me has escrito

lo que te podemos decir es que lo lleves a un taller bmw

yo creo que unos 400 euros o 500 euros, cobra poco por hora, no te saldrá mas, lo mas caro son los neumáticos

eso ya lo hace el concesionario , no lo hace mercedes en recambio hay una aplicación para ver el stock actual de mercedes en todos los almacenes de Europa,y otra en la que se ve si algún concesionario la tiene a la venta y es de toda europa de todos modos no se si sabes que el sensor de giro del volante vale 400 euros. tienes que tener claro si vas a gastar los 600 o 700 euros que te va a cobrar el concesionario por la reparación, o buscar uno usado, por lo menos para mi me parece bastante dinero

Pues yo opino igual que txuchin hay que hacerle lo básico y poco mas 12 años no son tantos, llévalo a un taller en grúa, y allí te pondrán lo básico, como no debes tener conocimientos de mecánica, lo debes llevar a un profesional y el profesional hará lo básico y ya lo probare el lo que yo haría es lo siguiente primero, antes de encenderlo, es : quitar la gasolina del deposito y poner nueva quitar el aceite y filtro de aceite, y poner nuevo girar a mano el motor o en todo caso retirar el fusible de la bomba de gasolina para que cargue un poco turbo taques y engrase de pistones si el coche va bien, que seguro que va bien segunda etapa cambiar batería cambiar liquido de frenos liquido anticongelante batería neumáticos y quizás limpiar frenos de todo el oxido que tienen o cambiarlos No hay que hacer nada mas, luego ver si le falla algo Pero claro como eso no lo vas hacer tu, lo lógico es que lo lleves a un taller y el taller te va a decir algo parecido pide presupuesto y valora si te interesa,

debes leerte las normas del foro de donde eres? en principio si las llantas tienen neumáticos con medida equivalente y no sobresalen de la carrocería no deberías necesitar nada

Hola, yo tengo uno nuevo, lo que pasa es que es una pieza cara, igual te compensa comprar en el desguace si lo encuentras ,que no es fácil yo creo que la ley son 10 años después de la fabricación, por lo menos antiguamente eran 10 años, no se si han cambiado por desgracia, smart esta muerta como marca, y en todos los modelos pasa que no hay ya stock de muchas cosas y tampoco se van a volver a fabricar No puedes poner ninguna reclamación, esta fuera de lo que la ley marca, el coche se dejo de fabricar en el 2006, con lo que después del 2016 no hay nada que reclamar si te interesa me pasas el numero de bastidor por privado para comprobar la compatibilidad y te digo el precio y como haríamos

si puedes

https://www.amazon.es/McGard-28028SU-Standard-Tornillos-antirrobo/dp/B0048EJO06 creo que se equivocan modelo 28028SU saludos

leete las normas del foro no puedes publicar anuncios no cumples los requisitos saludos

La limitación no se puede quitar con la Star, la limitación esta en mapa Y el mapa de un roadster es distinto al de un fortwo, aunque sean el mismo motor, en el mapa esta la configuración de la caja de cambios, la limitación de velocidad y las leyes de esp, que son totalmente distintas en el roadster y fortwo el fichero de una centralita de 700 tiene los mapas de los modelos F2 50,61, roadster 61,82, según que fichero de repro sea, tiene un mapa o dos o todos tocados, las meg 1.1 son multimapa, y se selecciona con la configuración SCN, que lleve puesta si solo se toco el mapa de 82cv que es lo normal, si lo montas en un 61 o un fortwo no hace absolutamente nada luego hay una versión especial para los F2 75 y los roadster 101

bueno los 600 cc tienen 9.5 nunca se mide perfecta, pero para mi desde 8 es valido , lo que esta claro es que si tiene 6.5 esta mal

a mi me suelen dar algo mas

la compresión correcta es sobre 10 un cilindro con 6.5 es un cilindro tocado, por válvula de escape o aros lo raro es que ya llegue a esos 160.000 km. ha sobrepasado su vida útil típica

Pues no es normal tienen que dar todos mas o menos igual

es que es un cacharro que esperas que sea fino? si tienes dudas lo mejor es que lo lleves a a mercedes y se lo comentes, sino prueba otro y compara lo del click en el acelerador, ya se ha comentado no es de la caja es del abs esto solo lo hace una vez no continuamente

o el coche esta cansado.....

amigo leete las normas del foro no puedes poner mensajes de compraventa sin tener un tiempo registrado saludos

Esto es bueno no malo si el coche esta bien conservado de aspecto entre 2500 y 3000 euros es su precio saludos

si no mejora, es que esta mal purgado o mal ajustado los frenos traseros tienes que probar en carretera abierta, hacer unas 10 frenadas saltando el abs, para intentar aproximar los frenos traseros y de paso rodar las pastillas, pero ojo no pares el coche después de esto, tienes que rodar un poco para que se enfríen los frenos, y tampoco lo hagas lo de las 10 frenadas muy seguidas, sino los frenos se cristalizan te das una vuelta, sin lluvia, y en carretera frenas desde 100 km/h a fondo hasta unos 20 km/h , unas 10 veces, con intervalos para que se enfríen los frenos, y luego unos 5 minutos rodando, sin frenar brusco para enfriar progresivamente los frenos siempre sin lluvia si con esto no te mejora, ya casi seguro que tienes que volver saludos

valen perfectamente

https://www.evilution.co.uk/index.php?menu=info&mod=293 FUSIBLE 1 -10A ROJO sacas la tapa debajo del volante y alli la tienes por la parte superior esta la sam acoplada