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Pelusse

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    ForTwo (450)

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  1. Pelusse

    Delphi DS150 E

    Hola, animado por la información que he encontrado en el foro he comprado una Delphi bluetooth con el soft 2016 y no consigo hacer que funcione en mi 450 de 2001, pensando que podría ser el soft 2016 he instalado también el 2014 y nada , conecto bien con ambas aplicaciones y de hecho puedo ver los todos los datos del coche en tiempo real, lee el VIN etc pero no consigo ver los errores cuando le doy a iniciar la medición en un segundo me dice que no hay errores y se positivamente que si los tiene, ya que tengo la luz del airbag encendida (fallo provocado). No se si hay algo que no hago que se me escapa pero no consigo hacer que lea el error, conecta bien, reconoce el dispositivo, hago el test y me sale ok pero no me lee el error. Alguna idea??
  2. Prueba a limpiar con limpiacontactos la ficha del cuerpo mariposa, es muy probable que sea eso-
  3. Cuando pasa eso, abre y cierra y no para hasta que pones el contacto suele ser la zee, si no andas con ojo quemara los servos de las puertas y el de la portezuela del deposito.
  4. Yo en lo relativo al aceite utilizo Castro tanto para el motor como para la caja de cambios ; para el cambio uso Syntrax 75w90 lo prefiero al dextron ya que las cajas que montamos no son automáticas entiendo que son mecánicas robotizadas, a mi me va muy bien. Para el motor uso el Castrol edge 5w40 titanium, el mío es gasolina con el motor más pequeño (55cv) y la verdad va muy fino. El lavado de motor yo lo hice con brocha, quitagrasas ”Milagritos” (no es cachondeo, a mi me fue muy bien) luego agua a presión con cuidado de no insistir mucho con el agua en las partes eléctricas, soplado con aire un par de horas al sol y como nuevo. Los altavoces: el mío es de 2001 los altavoces solo lleva dos y en el salpicadero, los de origen son una autentica castaña, de no ser que lleves el sistema de audio soundsystem que lleva unas cajas para realzar los graves, yo compré las cajas en el desguace (10€) con altavoces y todo, creo que el tío no sabía lo que valen nuevas jajajaja, hay que desmontar el salpicadero entero, no es complicado y creo que hay un brico por ahí.
  5. La verdad no me fijado siquiera donde va, a ver si alguien te puede indicar lo siento, el finde que tendré el coche lo miro y si aún no te han dado respuesta intento decirte algo.
  6. Listo!! Montado y funcionando, al desmontar el panel de la puerta se ha rajado un poco (son de 2001) he aprovechado para meterle fibra de vidrio por dentro, he pasado la dremel por fuera al corte lo he abierto un poco he rellenado con el soldador y pvc , lija , masilla y a pintar. Gracias Audiomeca!!!
  7. Perdona pero a qué llamas sensor?, al servo qué habré y cierra?
  8. De momento los tengo metidos. He metido uno, he pasado el cable por el tornillo del banco y he tensado el cable de manera que el cable comprimiese el muelle que ya tenía dentro y luego he método el otro, la verdad es que no me ha costado mucho. http://
  9. Pero van uno encima del otro, o van alineados?.?
  10. Gracias Audiomeca, me da la impresión de que el hueco es pequeño para los dos muelles uno sobre el otro, como el que montaba se partió por el medio el cable que va hacia arriba está fuera, si ya me dices que no es fácil montar el kit andaré con cuidado y paciencia y lo intentaré a ver como se me da. Gracias de nuevo.
  11. La pasada semana iba rodando y de repente el cristal de la puerta del conductor cayó, mi mujer intentó subirlo y como el plástico que soporta el cristal se había roto al darle al botón de subir los cables se liaron, total he desmontado el elevalunas y ya he comprado el kit de reparación que trae los dos cables el carrete los muelles y el plástico soporte del cristal, el problema es que ahora no se donde van alojados los muelles, en el plástico solo veo un alojamiento, ¿van los dos muelles en el mismo alojamiento uno encima del otro? Es el único modo que veo de ponerlos con un cable hacia arriba y el otro hacia abajo cada uno a su carrucha, más o menos como se ve en las marcas de la imagen ? https://ibb.co/rbJfLWC (Disculpar pero no se porque no puedo subir la imagen)
  12. Gracias a todos por las respuestas, como dice Audiomeca la varilla vale una pasta, lo que he hecho es comprar en una tienda de recambios una varilla con “la empuñadura” igual pero el acero más largo, la he cortado y le he hecho las marcas a la medida que me facilito el compañero Mirabras de aquí del foro. Antes lo que quería es comprobar que está perfecta y con 3,3 l. Queda en la marca del Max con filtro y todo. Coste de la varilla 3€
  13. Me toca cambiar el aceite, la varilla de nivel me la fabriqué siguiendo las medidas que me facilitaron aquí en el foro creo que está bien pero no tengo la certeza, alguien me puede decir con exactitud la capacidad del cárter incluido el filtro?, no tengo claro si son 2,5 o 3 litros. Gracias.
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