ferdonadio

Difícil encontrarlo. Seguro que alguno de otra marca también le vale, pero quien lo sabe... aquí hay uno. https://www.ebay.es/itm/smart-car-450-452-698cc-599cc-ENGINE-OIL-PISTON-BORE-SPRAY-NOZZLE/202235143039?fits=Car+Make%3ASmart&hash=item2f1627637f:g:aWoAAOSwQwdakY6d

Hola! Yo he comprado en oscaro muchas veces, y nunca un problema. He comprado aceites en Endado un par de veces y en 24 hs estaba en casa.

Linda máquina @Rafa_Gomis!!! Muy bonito...

Hola Chejus! Que disfrutes ese cabrio!

Hola Punx! A ver si ese f4 vuelve a las carreteras en breve.

Yo probé el Forfour de 71cv cambio manual y lo vi justo de potencia. Si yo pudiese elegir y entrara dentro del presupuesto, elegiría uno de 90 cv. Es una humilde opinión tras haberlo probado. Todo depende del uso y de lo que uno quiera del coche.

Yo creo que eso pasaba en el de 599cc. Yo tengo un fortwo 700 cc con 135.000 kms y va como la seda. Le cambio aceite cada 10.000, pero uso mobil 0-40. Hay algunos que prefieren usar otros aceites más económicos y cambiar antes. El motor de 1000 cc es aún más fiable y duradero.

Imagino que los neumáticos influyen, sobre todo si uno mezcla marcas en los dos ejes, pero de todos modos yo revisaría amortiguación y alineado si te hace extraños en seco. En mojado cuando paso por balsas de agua a 100-120, noto como si flotara, pero en seco no le he notađo reacciones extrañas. A ver si es una cuestión de acostumbrarse a las reacciones. Yo lo tengo no hace mucho. Llevo menos de 2 años con el Roady.

Buen cambio! Seguro que cuando cojas una carretera de montaña te termina de encantar su conducción y sensaciones de Kart.

Yo antes que nada iría a que le hagan una diagnosis para no dar palos de ciego. Si quieres, revisa lo más básico, cables batería, cable de masas, Y otras conexiones eléctricas que veas. Pero si no hay nada evidente, yo haría una diagnosis antes de intentar adivinar el fallo.

Por 0,11 euros al día yo no lo compraría. Lo alquilaría todo el tiempo que quiera.... algo no cuadra.

Hola Caligu. Yo tengo un 450 del 2005 con 6 velocidades y un 451 71cv con caja de 5 v. Los dos son automáticos o secuenciales. No creo que los semiautomáticos sean mayoría, pero tampoco tengo ese dato. Si es por fiabilidad, confort acústico en carretera, suspension y mejores acabados interiores, me quedo con el 451. Por su encanto y por ser el primero y más auténtico, prefiero el 450, que si es el motor de 700 cc, y lo cuidas, no tiene porque darte mal resultado. Yo estoy muy contento con los dos modelos. Yo con el 450 he metido rutas de 350 kms en un día y nunca he tenido problemas. Aunque siempre lo he mantenido lo mejor que puedo. Un saludo.

Interesante comparativa e información para los amantes de la marca. A mi me gusta el eléctrico, pero el tema de la autonomía limita el uso a la ciudad. Como segundo coche para ir al trabajo y volver, es buena opción. A ver si cuando solo saquen el modelo eléctrico mejoran un poco la autonomía.

Bienvenido y que lo disfrutes!!!

Hola! La verdad que los precios de lo que uno busca siempre son carillos comparado con otros coches. Pero no hay muchas opciones, salvo cambiar de marca. Yo compro mucho en AUTODOC, y la verdad que funciona bien, pero en temas de carrocería y detalles, no tienen nada. Es fundamentalmente para recambios de mecánica y piezas para el mantenimiento.

Hola Zuby! Que disfrutes esa nueva máquina !

Hola Smartito! A ver si lo presentas con una fotito... un saludo!

Suerte con la nueva máquina Paquillo! A ver si luego subes unas fotitos.....

Hola! Yo vi ese anuncio, y tenía buena pinta el coche. Y 82 cv se tienen que notar. Ya nos contarás sensaciones. Suerte con la compra!

Os dejo una foto de mi Roady cruzando Grazalema con destino Arcos de la Frontera. No me ha dejado insertar la foto. Qué raro.. ahora siiiiiiuuu!!! Cuando guardo no se ve....

Nunca he tenido ese fallo. Y nunca tuve fallos eléctricos, si algunos de mecánica por desgastes. Yo revisaría cables de batería, cables de masas, y conexiones. Se que hay gente que ha limpiado contactos de la SAM y se han solucionado algunos problemas de tipo eléctrico.

Leandro. Yo tengo un 451, y tras varios intentos fallidos, se reseteó. Lo hice como dicen los vídeos de internet. Es verdad q no siempre sale bien. No se como lo hacen tan difícil...

Jandro: Yo no veo las fotos. Será solo en mi Tablet. O nadie las puede ver?

Si, precisamente es una de las últimas operaciones de mantenimiento que le he hecho, tras probar otra válvula de mariposa por si fuera el origen del ruido. Solo me queda probar otro escape, aunque yo creo que el claqueteo proviene del motor. He leído mucho sobre el síndrome del piston slap, de cabeceo del piston en frío, pero no he visto que se diera en este motor. Hay marcas que se han visto afectada en algunos de sus modelos por dicho problema, que tiene el mismo tipo de ruido en frío.