ferdonadio

Hola Smarteros! Aunque muchos ya conocéis los refuerzos para soportes de motor de Smart 450 y Roadster, os recuerdo que he preparado una nueva camada de refuerzos de nuevo diseño, para mejorar aún más sus prestaciones y facilitar su colocación en el soporte motor. Sigo fabricandol los refuerzos en dureza media, y dura, y he descartado los blandos, porque todos me habéis pedido duros o medios. En la última modificación hecha en 2023 he modificado la composición y diseño de los insertos de refuerzo, para limitar aún más los balanceos del motor, y he rediseñado las pestañas de retención para que sea más fácil colocarlos, incluso sin desmontar los soportes de motor. os dejo algunas imágenes de los nuevos refuerzos. Como siempre, los tengo disponibles en eBay y en Wallapop. Un saludo! Espero que os gusten, y el que los tenga ya instalados, que los disfrute.

Hola!! Suerte con esa restauración!!

Hola @PrincesaCadaver ! Buena máquina. Nosotros tenemos en casa hace muchos años un 451 pasión de 71 cv, y muy contentos con el. Nunca ha dado ningún problema. Espero que disfrutes de tu nuevo cochecito. Un saludo.

Hola Cocruz! Aunque tu mensaje necesita un poco de edición, porque no se entiende bien que es lo que necesitas, yo pondría algunos datos más del coche y algunas fotos, que también ayudan. Un saludo y suerte.

Hola. Yo con tantos kms no lo compraría. Seguiría buscando, aunque tenga que subir el presupuesto destinado a la adquisición. Por experiencia propia, no compraría un auto con tantos kms a sus espaldas. Hablo de comprar un smart gasolina con tantos km. Si fuese un diésel, bueno, quizás lo valoraría. Mi último smart gasolina lo compré con 157.000 kms a precio de mercado, y a los meses estaba rectificando motor. Suerte con tu búsqueda.

Hola Moqui! El sensor de presión de aceite no se apaga porque tengas a nivel el aceite. Si está encendido cuando está en marcha, es porque no tienes presión de aceite, o porque tienes un fallo en el sensor o cableado que lo mantiene encendido aunque haya presión normal al estar en marcha.

Hola Depages! A ese tutorial le falta la segunda parte. La precarga inicial es de 5 kg, pero luego hay que destensar hasta dejarla en 1,1 kg, y ahí apretamos los tornillos para fijar el actuador y posteriormente hacemos el reglaje con la star. Gracias por el aporte! Un saludo.

Hola! La verdad es que está muy mal ubicado para cambiarlo. Yo también quité el frontal para hacerlo, pero luego me dijeron que se puede hacer por la rejilla, con mucha dificultad, y moviendo el limpiaparabrisas, y deteniéndolo a medio camino para que las barras que mueven al mismo no te molesten para sacar la tapa. Yo he probado de quitar la tapa de ese modo, y sale, pero se trabaja regular para poner el nuevo filtro anti polen. Buen trabajo!

Hola Fran! Me alegro que hayas concluido con éxito tu trabajo. Poco a poco irás dominando la mecánica de tu smart. Un saludo y ya me contarás el resultado de las redstuff cuando ya las hayas asentado y se haya gastado esa primera capa de asentamiento rápido, que aún ensucia las llantas, pero luego…. Ya me contarás…

Hola Digi. Hace mucho que no sé nada de Juansa. No se si actualmente sigue con su afición a la mecánica smartera. Si localizo información, te aviso. Tu en qué provincia estás?

Hola Selegna. Si tu smart aún tiene el color original, puedes ir con el código de color a una casa de pinturas de coches, y te preparan la pintura de ese color, y te la dan en lata para pintar con pistola, o te preparan un envase en aerosol. Si tu coche no conserva el color de origen, puedes llevar una pieza con la muestra de color, y ellos la miran con un aparato, que no recuerdo si es un espectrómetro, ( no recuerdo cómo se llama el aparato), y te sacan el código de color para prepararte la pintura en ese tono. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo.

Hola Javi. Que disfrutes de tu nuevo coche! Un saludo

Hola. Lamento el percance, pero se ve que es un tema en auge. Que asco de gente. Empezando por la denuncia del robo, creo que luego lo podrás pelear con el seguro, dependiendo la cobertura que tengas. Tengo algún amigo que paso por tu misma experiencia, y le cubrieron el valor de la reparación, y él sólo pagó una protección de acero para dificultar el acceso de los chorizos a su nuevo catalizador. Pero no sé qué tipo de cobertura tenía él en su momento. Suerte !

Hola! Tenía su truco el limpia! Bueno. Asunto arreglado… un saludo

Hola smartero! Que bueno que hayas vuelto a la vida a ese motorcillo… que lo disfrutes

Hola Jofergme! Y para cuando una fotito de tu máquina? Un saludo!

Buena máquina Longgy! Es un motor muy duro. Que lo disfrutes!

Hola Mluisa! Que disfrutes de esa pequeña máquina. Y que soluciones ese problemilla.

Hola Mirg! Un saludo desde Torremolinos!

Hola @4cuerdas. Por experiencia propia te recomendaría invertir lo mismo o un poco más en un Smart Fortwo 450 Brabus que esté impecable y bien cuidado que en uno que esté un poco más barato con detalles o defectos para arreglar. En el año 2012 yo compré un Smart Fortwo Brabus del 2005 simplemente porque estaba más barato que otro que había visto impecable y con la mitad de kilómetros en Marbella. Al final, termine gastando la diferencia y más dinero en repararlo, cambiar neumáticos y amortiguadores, fuga oculta de aceite por tapa de balancines, y detalles estéticos varios. 11 años después, aún me acuerdo de mi elección…. Es verdad que es difícil encontrar uno con pocos kilómetros, pero mientras menos, mejor. El mío tiene 137.000 kms y no tengo problemas de consumos de aceite, ni otros problemas achacables a desgastes. Los mantenimientos que se hayan hecho al coche, salvo que los tenga sellados en el libro de mantenimiento, son difíciles de comprobar, porque hay personas que los hacen en casa, como es mi caso, y el de muchos Smarteros que conozco, y no tienen los sellos del concesionario oficial. Sin embargo, están bien cuidados y mantenidos. Normalmente, el que descuida el exterior del coche, no suele ser el más cuidadoso de la mecánica del mismo. Máxime en estos coches que muchos compran por capricho. Imagino que habrá excepciones, pero serán pocas. Bueno. Espero que haya suerte con la búsqueda.

Hola Nachete! La foto se ve perfectamente.

Hola Fofo! Efectivamente. Los refuerzos para fortwo 450 y roadster los desarrollé a modo de insertos a petición de un grupo de Smarteros, para que se pudieran insertar sin tener que desmontar los soportes de motor. Si entras en el canal de YouTube de pasionsmart, puedes ver lo fácil que se insertan los refuerzos del soporte central y de los posteriores. Te dejo enlaces.

Hola nwhorn! Como terminó esta historia? Cuál fue la avería?

Hola pinki! Yo no sé qué máquinas pueden operar sobre esa centralita. De qué provincia eres?

Bueno. Al final han salido las gomas. Yo la referencia no la sé, pero midiendo el diámetro, largo y rosca del otro tornillo, puedes comprarte uno similar, o cambiar los dos y ponerlos iguales. En la Merche, si lo tienen, no será caro.