Jump to content

epsilon4

Smartero
  • Contenido

    20
  • Registrado

  • Última Visita

Sobre epsilon4

  • Rango
    Smarter@ Principiante

Información de Perfil

  • Conduzco
    Fortwo (451)

Visitantes recientes en el perfil

Este bloque está desactivado y no se muestra a los visitantes.

  1. ¡Hola a todos! Como algunos sabrán, hace poco me han entregado mi Smart, con un actuador nuevo, el cual no ha salido nada barato incluyendo la mano de obra en Mercedes. Y quisiera saber si cuando llueve no le pasa nada. Pero no hablo de lloviznas, sino de lluvias medianamente fuertes que provocan charcos de agua. ¿Han tenido experiencias con esto? ¿Con el tiempo afecta? ¿O es mejor no sacar el coche en tiempos de lluvia? De momento, he revisado el actuador y tiene su cinta metálica de seguridad, para que no se despegue la goma. ¡Saludos!
  2. Hola a todos, una disculpa por la demora. Vengo a actualizar este post, y aprovecho para comentarles que efectivamente los 600 euros fueron únicamente por la instalación de un nuevo motor de transmisión, fallaba el encargado de los números impares (1 y 3). De momento no me ha dado ninguna falla, ¡espero siga así! Saludos a todos.
  3. Hola ferdonadio! Así es, ese presupuesto incluye toda la caja de cambio, de hecho los 600€ son solo el valor de la batería más la caja. La mano de obra está "incluida", pero en realidad viene siendo gratis. Esto porque ya me han sacado 1300 € en el cambio de actuador, y el cambio de dos discos de freno. Se supone que por eso me dieron precio especial... La verdad lo único que quiero es que ya me lo entreguen, poder disfrutarlo un par de años más, con toda su transmisión nueva, y venderlo para sacar uno más reciente. Saludos!
  4. Es correcto willclub, yo ese mismo día que revisé la batería, me di por vencido y llevé el coche a Mercedes. Allá me dijeron que era la caja de cambios, y que la tenían que cambiar. También me comentaron que tendrían que poner una batería nueva, que la actual no da el voltaje correcto. El total a pagar por la caja de cambios y batería nueva, más la mano de obra sería un aproximado de 600€. Esperemos ahora sí quede bien, ya que la primer visita a Mercedes no fue muy agradable. ¡Saludos!
  5. Así es, es un Smart Fortwo Passion Coupé 2010, y en la puerta viene que es modelo 451. ¿Los datos de la batería son incorrectos? ¿O por qué la pregunta? ¡Saludos!
  6. Hola de nuevo, Ya he ido a probarle baterías nuevas, y parece que no es el problema. La actual a penas tiene 1 año de uso, y la revisaron con el escáner de LTH. Me dio los siguientes valores: Voltaje: 12.58V Medido: 582 CCA Clasf. 355 CAA Temperatura: 25 grados Por ahí tenía un escáner OBD-II, lo conecté al coche, y me marco bueno lo siguiente: Batería, Alternador, Desempeño del Auto. Pero me marcó un error en Alertas del Sistema, dándome el siguiente código: TCM - Gear shift position circuit - Malfunction - Código: P0914 Sé que proviene de la caja de cambios, pero en Mercedes me hicieron una revisión hace menos de 1 semana, donde no les marcaba nada, y me da miedo volver a ir con ellos, porque ya he ido 2 veces, y siempre me lo dejan a medias. ¿Alguna idea de por dónde puedo empezar a revisar? Nota: cuando regresé de la oficina, no me marcó el error en el tablero, y funcionó sin problema alguno. Llegué a casa lo apagué, y 20 minutos después lo encendí de nuevo, y todo bien. Es intermitente el problema. Muchas gracias de antemano.
  7. Muchas gracias audiomeca, Hoy iré al taller a probarle nuevas baterías, ojalá sea eso, porque también me han comentado que puede ser el motor de la caja de cambios. Les actualizaré lo que voy experimentando. Saludos!
  8. Hola buenas noches a todos, Estuve un poco ausente del foro, porque no tuve mi Smart conmigo. Verán, estuvo cerca de 2 meses en Mercedes, porque lo llevé por unas fallas, y terminaron dejándolo peor que como lo había dejado, eso sí con una factura muy grande. Y recién me lo han entregado la semana pasada, al principio todo en orden, pero pasando 3 días de uso, el coche comenzó a presentar problemas, mientras lo conducía en secuencial, solo marcaba la segunda y cuarta velocidad. Y en automático por más que aceleraba no daba velocidad. Lo llevé a Mercedes y me dijeron que no tenía problema (para mí que solo desconectaron y conectaron la batería). El actuador y el embrague son nuevos, me los acaban de instalar en Mercedes, y tienen garantía. Pero ellos afirman que todo está en orden, y que solo queda "investigar"- Donde vivo, no en todos los talleres conocen del coche. Ellos me comentan que probablemente tenga que comprar la batería original, marca Mercedes, ya que actualmente tiene una LTH. ¿Ustedes creen que el problema vaya por ahí? Según el escaneo les arroja que hay un bajo voltaje, y que puede afectar la programación del actuador. Como ustedes ya cuentan con la experiencia, quisiera saber si me pueden dar algún consejo. Gracias de antemano.
  9. Hola Adriana, Aquí mismo en el foro hay usuarios con el F2 450 y han llegado hasta los 250,000 km. Es cuestión del cuidado que se le de al coche y la suerte. Pero también, los 451 (segunda generación) tienen algunas mejoras de motor y demás. El kilometraje es importante pero no lo es todo, también tiene que estar cuidado el auto, y como siempre revisar con un mecánico de confianza si será una buena compra. ¡Saludos!
  10. Gracias por tu comentario Daniel, En estos días lo llevaré a que realicen la alineación por computadora, a ver si lo soluciona, de igual manera ya le tocaba en estas semanas. Saludos!
  11. Perfecto, muchas gracias por compartir tu experiencia. Tengo muy poco con él, y lo conduzco muy poco realmente, unos 7 km por día. Y sí he notado que consume gasolina, y más aún si tengo el aire acondicionado encendido. Saludos! No he tenido la fortuna de ver un roadster en persona, pero sí que es una buena solución lo de los sacos de semento jajaja, saludos! Sí, muchas gracias por el apoyo. Llevaré a revisión general a mi Smart, para ver cómo pueden solucionar los tirones que tiene, ya que el embrague y actuador están bien, y lo acaban de programar también. Saludos y excelente día a todos!
  12. Hola ferdonadio! Muchas gracias por tu respuesta. Mi Smart es la versión 84 cv turbo, los tirones son muy leves pero sí se sienten, como si el motor estuviera forzado, y acelerando un poco se quitan. De momento el compresor del aire acondicionado funciona muy bien, es un poco ruidoso en comparación con un coche más grande, pero tampoco molesta. Excelente, entonces buscaré el servicio de limpieza de inyectores y reemplazar las bujías, a ver si va por ahí. Sobre los derrapes, una vez sí fue con el asfalto mojado, la segunda vez creo que sí estaba seco. Una disculpa por lo de las boyas, así se les conoce por aquí, y son una especie de medio circulo amarillo, sobre el asfalto, por ejemplo: Claro, yo entiendo que este coche es solo para moverse dentro de la ciudad, pero sí quería estar seguro que el comportamiento sea normal. De igual forma seré más cuidadoso al momento de dar girar el volante. Saludos!
  13. Hola buenas noches a todos, Recientemente he adquirido un Smart Fortwo 2010 Passion Coupé, y tengo algunas dudas en cuanto a su funcionamiento. Verán, donde vivo no es muy común ver este tipo de coches, entonces al momento de decidir hacer una compra tuve que recurrir a particulares (ya que en Mercedes solo tienen los modelos actuales, incluso en semi nuevos). Probé 4 coches, y todos los sentí igual en funcionamiento, algunos con más kilometrajes que otros. Finalmente me decidí por un Smart con 134,000 km. Sé que son bastantes pero llevé un mecánico que revisó las posibles fallas que éste podría tener. Y decidí comprar ese, porque los otros con menos kilometraje (60,000 a 90,000) no me daban factura, y como soy autónomo quería deducir el gasto. Total, una vez adquirido el coche, lo llevé a la agencia para que le hicieran sus revisiones, y le cambiaron el aceite, filtro nuevo y unos amortiguadores/muelles delanteros. Para no hacer larga la historia, tengo otro coche (un Nissan Versa con 50,000 km), que es mi coche de uso diario, el Smart era un sueño que tenía desde más chico y para ahorrar gasolina (en mi país está muy cara). Y de momento me ha pasado lo siguiente: Al incorporarme a una avenida de alta velocidad (y en curva), he derrapado/patinado al hacerlo. Al ser un coche ligero, tengo miedo a que sea un funcionamiento normal. Ahora procuro tomar las curvas a una velocidad muy baja. Al momento de pasar las topes o boyas de carretera, siento que se descontrola un poco el coche también. ¿Es normal? ¿Les ha pasado? También, en ocasiones al momento de estar en marcha, siento como que el coche da unos tirones. Tengo que acelerar más para que se pasen, o en su defecto aumentar la velocidad (aunque el motor aún no pida el cambio). ¿Ustedes que opinan? Cualquier comentario me sería de gran utilidad, para saber si es el funcionamiento del coche. Ya que como les comento, aquí no hay muchos Smart. He llevado a revisar el auto a Mercedes, y me comentan que está todo bien, suspensión, transmisión (actuador y embrague), frenos, todo... Gracias de antemano. ¡Saludos!
  14. Hola buen día, Yo nunca he visto un w450, pero revisando la medida de un Fortwo Coupe 2004 en Tirerack.com, aparece que su medida trasera es la misma que la del w451, la cual es: 175/55R15. Saludos,
×
×
  • Create New...

Información Importante sobre Cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrar a los usuarios publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si se continúa navegando, consideramos que se acepta su uso. Es posible cambiar la configuración u obtener más información aquí. Aviso Legal