ferdonadio

De nada!

Yo lo compré aquí, pero recuérdale que te mande los de 82 cv. A mi por error me mando los del 61, pero rápidamente subsanó el error. También la sobremedida que necesites. Pistones Smart roadster 82cv

Vendido! Cerrar tema please! Gracias!

Buscas de 61 u 82 cv?

Pues es buena información. Yo uso mobil 0-40, y pensaba cambiar a un Castrol 5-40, o algún 10-40 para probar, antes de probar un cambio a mapa motor original, y si confirmo que es la repro, mandarle la centralita a Audiomeca para repro nueva. No he probado el mapa de casa, porque nunca lo he hecho y no la quiero cagar. Tras reconstruir motor, he cambiado botadores, balancines, inyectores, cables de bujías, una bobina que estaba chamuscada por un cable que estaba mal, sensor de picado, quite la waste por si el ruido venía de este sistema. No queda nada móvil por cambiar. Gracias por la info! Cuando pueda probaré con un nuevo aceite o con cambio de mapa, porque tampoco me gusta como anda con este. No quiere acelerar desde abajo, cuando necesitas salir rápido en un cruce, o rotonda. Gracias! Un saludo.

Los pistones de 61 cv se consiguen desde 43 euros c/u con sus segmentos. Los de 82 cv y Brabus, en España no los conseguía y los compré en Alemania por 150 + portes. No se si el precio se mantiene o ha cambiado. Yo he rehecho el motor y sigo con un claqueteo en frío que me tiene loco. No me queda nada más que cambiar. Solo el mapa motor. Suerte.

Yo creo que si vinieran bien imprimados y pintados de casa no se oxidarían tan pronto. La verdad que afean mucho el aspecto del coche que es nuevo.

Que lo disfrutes Puntal!! Suerte con tu nueva máquina!

Bueno saberlo.... gracias por la info compartida!

Hola polloloco! Que Smart usas?

Hola Raufiruiz! Cuando ya te decidas con el tema volante, puedes hablar con @juansa , que te puede hacer la activación. El es de tu zona. Mi Roady tiene un volante de F2 451 Brabus adaptado por el. Saludos

Hola! Imagino que será versión pure. Un saludo

A ver si esto aclara tus dudas. Aprovechas huecos impensables para otros...

Hola Juan! Ya te veo buscando un Smart sito para ti....

Asegúrate del aceite recomendado por el fabricante para tu modelo. No creo que necesite otro mantenimiento la caja. No se si no será conveniente lubricar cada cierto tiempo el actuador de embrague con grasa blanca como se hace en los otros modelos, y revisar que el fuelle no esté roto para evitar entrada de polvo y agua.

Los cambios manuales robotizados no empujan constantemente como los convertidores de par. Estarían quemando embrague en los semáforos... No sé si habrá algún 454 que tenga otro tipo de cambio automático convencional, y que empuje permanentemente como dice Ming1980.

Hola Eloy! Buena máquina! Para cuando una fotito del coche?

Yo creo que lo más recomendable es que le hagan una diagnosis con máquina, porque lo demás es como intentar adivinar. A mi me pasó, y era agua en el actuador, pero habrá muchos problemas de caja y actuador que den el fallo. A ver si alguien puede ayudarte. Suerte.

No hace falta poner la N. Sino vaya automático más engorroso sería...

En el 450 está en el frontal. Se accede por la rejilla delantera del lado del acompañante.

Hola Alhemar. Como es manual robotizado no se mueve mientras no suelte embrague. Los automáticos con convertidor de par siempre quieren moverse aunque no aceleres.

Hola! Yo no sé si lo montaba de serie, pero si se puede poner en la caja al efecto, cuya tapa puedes ver en la rejilla delantera derecha del coche. ( lado acompañante). Alguien lo ha puesto sin sacar el frontal. Yo no pude, quizás tengo manos grandes.

Hola. Mirando el coche desde abajo, verás el actuador unido a la parte inferior de la caja, en el lado izq del coche. Tiene 3 tornillos que lo fijan a caja, y un fuelle de goma, que puedes rebatir y meterle grasa blanca en spray con la cánula para lubricar el sistema. Un saludo.

No creo que tengas muchas más opciones que te lo vea un mecánico. Y el seguro no te lo lleva hasta el taller?