Mecánica

Hola: Por fin me he decidido a montar los manguitos Forge y el filtro de aire ITG. Ya de paso me han limpiado todo el motor y la parte delantera (debajo del cofre) en el taller. La verdad que lo he notado más de lo que creía, en ralentí, la aguja del turbo está un pelín más baja, pero cuando aprietas, antes solo me llegaba a 0.9 y ahora yo diría que marca 1.1. Además si se nota que desde bajas revoluciones, ha aumentado la poténcia. No son los originales de Forge, pero son réplicas de muy buena calidad, os pongo fotos para que podais verlos. Como podeis ver, las fotos son de antes de limpiar el motor, a ver si tengo tiempo esta semana y hago unas con el motor limpio!…

Buenas tardes, me presento aquí por primera vez, me llamo Enrique y soy propietario de un Smart Fortwo 451 del año 2007, soy muy aficionado a la mecánica, he pasado muchas horas de ocio con las reparaciones de mis vehículos y dispongo de gran cantidad de herramientas y medios para realizarlas. Este fin de semana me dispuse a cambiar las bujías de mi Smart, era la primera vez desde que lo compré de segunda mano hace un año, compre las bujías, una llave de tubo larga, y una vaso de carraca para bujías ambas de de 16mm , desmonté las bobinas y sorpresa ninguna de las dos llaves son capaces de engastarse en la bujías para aflojarlas, parece que fueran de otra me…

Hola amigos como algunos ya sabeis tengo un smart roadster coupe Brabus de 2004, 72000km, bueno, tenia un ruidito sospechoso que no sabia a que se debia y me he atrevido a desmontarlo ya que vi que se le cayo un esparrago del colector, al desmontar he comprobado como el colector tiene una raja junto al cierre de la valvula de descarga en el conducto de escape, y que las aspas del turbo en la admision estan melladas:sad: todo esto me lleva a que tendre que sustituir el turbo. ¿cual me aconsejais? no se si ponerle el estandar y buscar precios a ver cual sale mejor o ya puestos poner uno que sea mejor que este, lo que no se si luego tendre problemas para montarlo de tener qu…

Os cuento. Hace cosa de 3 meses pasé la revisión de los 30.000 con mi roady en la que se supone que revisan el circuito del aire (o al menos lo encienden). Pues bien. Hace 3 semanas, despues de las lluvias y con la llegada del calor, me dispongo a encender el aire acondicionado y no enciende. El problema típico me digo para mis adentros. Cambio de gas o en el peor de los cambios el puñetero manguito ese que suele romperse. Lo llevo al SC y les digo que qué pasa, que si no me habían revisado el aire en la revisión de los 30.000km (Yo lo tengo como concepto en la factura). Porque desde la revisión hasta el día que lo encendí no lo había encendido ni un solo día. Lo dej…

Hola buenas!! Acabo de comprar un 450 CDI y me da un problema en el cambio, explico: Cuando pones la primera marcha tarda muchísimo y la mitad de veces aparecen las famosas tres rayas, pones punto muerto y vuelves a intentar y después de varios intentos entra. La marcha atrás funciona a la perfección y nunca da fallo, borro los códigos de error y funciona correctamente dura te un rato, después otro vez vuelve a fallar. Como anotación tengo que decir que es automático y cuando entra la primera ya todas las demás funcionan perfectas también, el cambio va muy bien y muy suave. Doy gracias por adelantado de lo que me podáis aportar.

Hola a tod@s: Si alguien puede decirme a que se debe y que problemas puede causar un chirrido que escucho al pasar de marcha 0(N)-1ª y al contrario. Como si fuese el ruido al abrir una puerta oxidada...Es un F2 de 2004. Lo llevo escuchando mas o menos hace un año. Realmente no le di mucha importancia, ya que el coche va a las mil maravillas. Pero me gustaría saber si alguien tiene el mismo problemilla y si realmente da problemas. Si necesita arreglo y cuanto me costaría. PD. SI hay algun tema abiero en el foro sobre esto os agradecería que me dijeseis cuál es. Un saludo.

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/594-engine-replacement.html ¿Alguien lo ha hecho en casa? ando mal de pasta y el motor de mi huevo está en las últimas, he visto en ebay motores rectificados en Alemania y me planteaba cambiarlo yo en casa. Igual es una locura, me temo que va a ser mas complicado que cambiar el motor a una vespino... ¿Alguien ha comprado un motor por ebay Alemania (autoparts24eu etc..), son fiables? Un saludo y gracias.

Buenas. Vengo de probar con la repro y no estoy muy contento. Se ha reprogramado, instalado el escape brabus sin catalisator y un filtro, BRP, RPB, BRM, no se ahora como se llama pero es tipo K&N, Green, etc...lavable, engrasable,etc... En fin, al lio, no se si esperaba despeinarme pero la verdad es que no lo ha hecho lo mas mínimo. El turbo se oye mas que antes, eso es cierto pero fuera de cierto incremento de empuje en bajos/medios , de ahi p'arriba rien de nada. Pero vamos a darle otra oportunidad, me voy directo a la autopista y alli empiezo a empalmar marchas. Por cierto, otra de las ventajas de la repro era la optimizacion del tiempo de los cambios de march…

Buenas, tengo el ralentí de mi roady brabus bastante inestable y se nota bastante... No sé si eso es "normal"... se ve la aguja moverse. No es que se autoaccelera sino que va subiendo/bajando margenes de 250rpm aprox.. Ahora que tengo ordenador de a bordo, poniendo a la función de las rpm, va oscilando entre 825 y 850 rpm. Muy ocasionalmente pega un bajón hasta 800 y hace amago de pararse... Tiene 32.000 km y las bujías no me las cambiaron en la revisión de los 30.000 gracias a la increíble competencia de la Mercedes a la que llevé. ¿Qué opinan vuecencias?

Buenas noches a ver si me podeis ayudar, el smart se para estando arrancado, y luego no arranca, tira del arranque pero no arranca, es un fortwo 2002. Muchas gracias.

Bueno, pues que no tira nada de aire frío y me aso. ¿Puede ser que se haya quedado sin gas por falta de uso? El compresor yo creo que funciona porque sube de revoluciones en parado, ¿en qué zona del coche está para echar un vistazo?

Buenos días a todos, os quiero preguntar que opináis del precio de esta revisión ya que para los futuros clientes míos mandarlos allí o no mandarlos aunque daré en el tiempo mi opinión Cambio de aceite (iada 10w40) Filtro de aceite Filtro de aire Filtro combustible Tubo válvula antirretorno gases Pastillas de freno Carga airé acondicionado Mando de llave + codificación Bujías TOTAL. 552€ Dice que la bomba de agua habría que cambiarla pues suena Presupuesto: Bomba de agua Correa Anticongelante Total 450€ No se ha hecho hasta tener más información Espero vuestras opiniones Un saludo

Buenos días, perdonadme el offtopic ya que no se trata de ningún smart sino de mi otro coche, una VW Caddy 1.9 tdi de 75cv que la compré el pasado verano y es del año 2008 Escribo aquí a ver si doy con la solución antes de meterme en el infinito mundo de los VAG que es para morirse por no decir que te metes en uno con mucho tuning Bueno al lío, a mi parecer la VW echa más humo negro de lo que debería, lo llevé al taller por allá en oct/nov y lo que le pasaba es que tenia un nulo mantenimiento, me cambiaron todo lo que era mantenimiento en si. Mejoró sensiblemente y ya no humeaba en las cuestas pronunciadas ni al accelerar en la salida de las rotondas, pero en cier…

Pues ya tengo mi primera avería. Resulta que ya es la segunda vez que se me enciende la luz de avería motor. La primera vez fue hace dos meses pero le desconecte la batería y no apareció mas. Ayer de nuevo se me ha vuelto a encender. El síntoma que hizo antes de encenderse fue subiendo una cuesta en 3, de pronto se quedo en punto muerto y no cambiaba de marchas. Acelerabas y no respondía. Lo apague y lo volví a encender y pude retomar la marcha pero la luz se ha quedado encendida. No se si el problema tendrá algo que ver con el accionador del embrague aunque en su día lo abrí y le engrase por dentro. Si se os ocurre alguna pista, decidmelo para empezar por algún s…

Se me ha quedado sin bateria, le he puesto pinzas desde otro coche y ya tengo carga pero no me deja arrancar. En el cuadro parpadean los indicadores de temperatura y gasolina y donde aparecen los números de las velocidades hay una raya - parpadeando también. Todas las luces están encendidas. Supongo que es algún tipo de bloqueo pero no se como deshacerlo. Es un smart fortwo de los primeros, del año 1999 o 2000. Si alguien sabe como desbloquearlo por favor que conteste. Gracias,

Naufragando por internet he acabado viendo uan caja de cambios secuencial de un tamaño que podría ser compatible con el smart. No he indagado mucho más, os dejo unas fotos para que comparéis: Caja smart tiptronic: Caja Hewland: Cuesta más que el coche eso sí, pero habrá versiones menos "potentes" y de otras marcas mas baratas imagino, esta de la foto aguanta 300cv... Que no se diga que no se puede cambiar la caja de cambios, el dinero lo puede todo ;-)

Alguien me podria decir como se tensa el freno de mano? Creo que tiene que tener alguna pieza dentada y cuando lo estiro con un poco de fuerza me salta un diente de esos por lo que me destensa el freno. Alguien que lo haya desmontado?

A ver chicos os comento, se me ponen a tiro varias posibilidades y me gustaría abrir un debate en torno a ello: 1) Smart fortwo pure 45cv 2001 87000kms (Sin piezas reemplazadas y revisiones como un reloj). 3000€ 2) Smart fortwo pure cabrio cdi 2001 72500kms 2500€ 3) Smart fortwo passion cdi 2001 30000kms 4800€ Me gustaría saber objetivamente cual es la mejor opción. Ya que he oido que los motores CDI dan muchos menos problemas que los de gasolina y que duran mas kms, ¿es eso cierto?

Ando cabezón todavía con lo de poner la dirección asistida, de los talleres que pregunte en Madrid solo uno me comento que se podía hacer, pero las piezas no habían visto en el mercado auxiliar y en la mercedes valdrían unos 800 E, mas reprogramación y mano obra se podía disparar a los 1200 E. Eso seria mucho. Otra opción seria si encuentro alguna dirección usada o de desguace llevársela y que me la pongan. Y es aquí donde os pido ayuda. ¿Donde podría encontrar una dirección asistida de un Smart?, ¿si conocéis web de repuestos o similar?, ¿y tendría que mirar por alguna referencia especial?, lo poco que se que tendría que ser dirección eléctrica y luego habría que rep…

Bueno, tengo claro como purgar el circuito de refrigerante de mi smart roadster pero me surge una duda justo en el final. El proceso resumido es así: 1- Rellenar el deposito de expansión con el sensor del termostato y la válvula del radiador abiertos. 2- Cuando salga refrigerante los cierro. Hasta aquí la primera parte que tengo clara. Después hay que arrancarlo y darse una vuelta hasta que alcance la temperatura de funcionamiento para volver a purgar otra vez y quitar así las bolsas de aire residuales que puedan quedar. En esta parte tengo dos dudas: ¿Esta parte del purgado la hago con el motor en marcha? ¿Lo purgo a través de la válvula de…

BUENAS TARDES A TODOS LOS FOREROS Y GRACIAS DE ANTEMANO POR LEER MI PROBLEMILLA, A VER SI ALGUIEN PUDIESE AYUDARME. ME ACABO DE COMPRAR UN FORTWO DEL AÑO 2000 GASOLINA DE 45-55 CV MODELO PURE. CUANDO COMPRE EL COCHE, EL DUEÑO LO SACÓ DEL GARAJE Y SONABA Y ANDABA PERFECTAMENTE. ESTO FUE EL VIERNES PASADO. EL FIN DE SEMANA DEJE EL COCHE EN EL GARAJE Y EL LUNES AL COGERLO PARA HACER EL SEGURO, A LOS 20MINUTOS DE ANDAR CON EL EMPEZÓ A ECHAR UN HUMO BLANCO AZULADO IMPRESIONANTE, Y EL COCHE IBA CON POCA FUERZA AUNQUE SE PONIA A 120 CON UN PEQUEÑO ESFUERZO. TRAS INVESTIGAR UN POCO LO ACERQUE A UN TALLER Y ME DIJERON QUE EL MOTOR SONABA BIEN Y QUE SEGURAMENTE FUESE EL TURBO QU…

Hola a todos! Creo que ya hay posts de gente que ha tenido la misma avería que yo. El caso es que el otro día subí el coche en una máquina y detecté con total seguridad el origen del ruido del motor de mi Smart: hay dos espárragos partidos. Escribo el post sobre todo por si alguien del foro tiene un taller por Madrid y ha corregido éste problema alguna vez, prefiero llevárselo a él y no a un taller cualquiera. ¿Cuántas horas calculáis de mano de obra? En algunos talleres me dicen 3, otros 4... Pongo una foto para que veáis a qué me refiero: http://s10.postimg.org/e9tn9vk7d/Esparragos.jpg Saludos,

muy buenas gente! ya se me ha acabado la garantía del enano asi que empieza mi libertad... para empezar, voy a comprarle un filtro que ya he visto por internet pero aqui surge mi duda... -K&N -PIPERCROSS cual de los dos me recomendais? hay una diferencia de 10 € entre uno y otro así que me da lo mismo poner uno u otro pero no se cual será mejor... y otra cosilla, aparte de algo mas de sonido, que es lo que gano? gracias y un saludo!!!!

Buenas tardes Smarteros. Lo primero comentaros que yo de mecanica igual que paquirrin de teologia, nada de nada...., asi que disculparme de antemano si algun termino no lo uso bien. Pues bien, hace como 3 meses mi madre me lavo el coche por dentro (empiezo asi la historia por que creo que es importante). Al dia siguiente al encender el coche y arrancar ya note que algo no iba bien, fue poner el intermitente y el cuadro de mandos empezo a encenderse y apagarse, tb se encendieron los 4 intermitentes e incluso llego a apagarseme el coche (menos mal que estaba parao en un semaforo). Lo lleve a Midas y me dijeron que se habia desconfigurao la centralita. (Quizas por que le…

Hola a todos, a ver si alguien me puede ayudar. Tengo un fontwo mhd passion y últimamente me da problema con el eco, cuando paro en un semáforo, stop... El motor se para, como tiene q ser, pero a veces no vuelve a arrancar, el coche se queda bloqueado como sí se hubiera calado, que puede ser?