William

Es algo que poca gente hace. No sé si por lo tedioso de la tarea, hay que hecharle tiempo y tener una base de mecánica básica. cuando lo hagas si lo compartes será buena info.

Hola. Yo le hice el sceite de la caja de cambio a los 60.000km ¿algo temprano? Pues oye, puede ser, pero prefiero pasarme de precavido. Mucha gente nunca se lo cambia pensando que “como es automático” no hace falta. Otros lo hacen a partir de los 100.000km. Pero yo de ti no llegaría a esa cifra. No es un gasto excesivo y al coche no le viene mal… saludos.

Es el ABS. No tienes que hacer nada, no te preocupes. Eso lo hacen muchos coches solo que en nuestros 451 se escucha ese “test”.

Si. Yo llevo 2 itv sin problemas con las de posición led. De momento no me he atrevido con ninguna de cruce. A ver si alguien instala algo decente que pase itv

Hola. Pues yo objetivamente no me arriesgaría, a menos que el coche lo venda un concesionario Mercedes y te dejen todo muy bien escrito, con el número de chasis conforme estaba fuera de dicha campaña. Pero si de inicio también te dice que en 10.000km has de cambiarle la correa, él tampoco se fía mucho (aunque sea por mantenimiento real). Yo tuve un 451 afectado por dicha campaña, fui el primero que avisó de dicha llamada por carta en este foro, y desde esa no me arriesgo a un mhd (por mucha mejora que tenga) buscad un turbo. Aun así si tenéis intención de seguir con ello, Yo le haría una contraoferta. Comprárselo con dicho documento y el cambio de correa hecha a mismo precio (o negociarle el 50% del precio de dicha sustitución ahora) Es una manera de estar tranquilos durante un tiempo. si lo quieren vender rápido podrían hacerlo. Si rompe la correa depende de en qué momento sea…no es lo mismo circulando que recién arrancado y parado. Pero de inicio dile adiós a una buena cantidad de dinero.

Hola. Primero ve a “presentaciones” y haz lo propio. De dónde eres, qué modelo llevas etc etc. Después “bichea” por el foro a ver si tu problema ya ha sido detectado o lo ha padecido alguien. Hay un buscador que te permite llegar a temas poniendo palabras clave Y comentarte que te has metido en el apartado del smart eléctrico. Aquí dudo mucho que la gente tengan la solución a tu motor térmico.

Hola. Debería durar más de esos 100.000km. Los que rompían pronto eran los 450 de 600cc mercedes decidió aumentar la cilindrada a 700cc y ni así, mi 450 de 2004 “murió” con 90.000km. El mhd Es un motor 1000cc atmosférico (el del mitsubishi colt), si se le ha tratado bien debería hacer muchos muchos kilómetros. Los encuentras en compraventa acercándose a los 170.000. la única solución es abrir el motor poniéndose y preparándose para lo peor y valorar si quieres seguir con tu smart con un motor rectificado/reacondicionado. Opción 1. Desgüace… Opción 2. Abrir motor y arreglo sencillo “económico” Opción 3. Abrir motor y tener que cambiarlo. 3.A-Quedarte con el coche para hacerle otros 100.000km. 3.B-Venderlo para recuperar la inversión. Entregarlo en la compra de otro vehículo. Creo que son las únicas opciones que tienes, piensa en cómo has tratado al motor en cuanto a mantenimientos aceites, filtros, caja de cambios, y las exigencias en su funcionamiento habitual, arranques en frio, rpm en los cambios…etc etc. Eso es lo que marca la diferencia en la durabilidad de los motores. Si lo abres, ponte y preparate para el peor de los diagnósticos…si es el menos malo pues es una alegría! Un saludo.

Hola. Pues nunca me había parado a pensar en hacer ese cambio…la verdad es que no tengo ni idea como poder hacerlo, mañana bicheo a ver cómo podría ser…pero tengo una duda. ¿Se ha roto? ¿Hay algún otro motivo para cambiarlo?

En este enlace tienes un par de opiniones y descripciones. Hay más por el foro. Espero que sirva para ayudarte. Un saludo.

Hola A ver. A lo mejor estoy dándo un consejo que no es la solución para tu caso. Pero si recoge muy lento la mayoría de las veces es por suciedad en el cinturón. siendo del 2011 toca lavarlo. Hay muchos videos en youtube con esta problemática y diferentes maneras de limpiarlos. Busca la que más te convezca y prueba. A lo mejor con un simple lavado se soluciona. (Y es probable que sea lo que haga el taller) por probar no pierdes nada…

Hola. Pues lo que dice el título. ¿Alquien le ha instalado una dashcam al 451? De ser así, me gustaría saber qué modelo y pros/contras. Quiero ponerle una porque creo que me estan rayando el cristal del coche adrede. A ver si lo cazo. un saludo.

Pueden ser muchas cosas…llévalo a un taller.

Hola. Yo tuve esa motorización (escapé de ella) y actualmente tengo el turbo 84cv. Sigue buscando a ver si encuentras otra opción. Hablo desde mi experiencia con el mhd, que fué mala, ya que me tocó una unidad afectada por el problema que ya todos conocemos. Los 71cv bueno, son suficientes? Pues depende…si vas a hacer mucha autopista sería recomendable los 84cv o Brabus. Más aplomo, mas neumático, no se achican en pendiente. Suerte!

Tercer año que me coincide trabajando. A ver si para el próximo

Una pena no conocernos antes jeje. Saludos