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el problema no es el actuador, si es nuevo no es el problema si vas a madrid, lo vemos a ver que puede ser saludos

según el despiece de mercedes (EPC), que hace dos meses ya esta creado este modelo en el programa ,no lleva ese motor , lleva el 0.9 turbo con 107 cv., seria interesante un 1.2 tubo, pero me da que no va a ser ese, el coste seria muy alto y lo que busca la marca es justamente lo contrario, reducir costes, lo bueno es que se podría llegar con ese motor a unos 150 cv , que para el coche que es con el embrague doble seria de lo mas interesare. habrá que esperar al ultimate, eso si no menos de 60.000 euros fijo.

no le des mas vueltas, si el actuador esta ajustado correctamente , es embrague el concesionario no sabe ni nadie con los datos que da la maquina el estado real del embrague toca cambiar saludos

yo hago el motor en todos los modelos 451, y el cambio en todos los modelos del 451, con la repro del cambio va bastante mejor en todos los modelos en la casa oficial no hacen ningún tipo de modificación de motor y menos de caja de cambios saludos

Se puede pero es bastante caro

tienes que virginizarlo, dependiendo del equipamiento, habrá mas cosas que no funcionen, no puedes poner un cuadro sin mas, sin estar codificado para tu coche saludos

maxito yo te hago la mejor para tu coche saludos

encendido, saludos

en el roaster es mas sencillo que en el fortwo yo relleno hasta el tope el deposito, luego lo enciendo lo dejo calentar un par de minutos, quito el sensor del termostato dejo que salga anticongelante , lo dejo al ralenti y voy abriendo cada 5 minutos la purga del radiador, y cuando llega a unos 70 pongo la calefacción y dejo que suba hasta los 104 que salta el electro, y purgo si sacas la sonda con el liquido a 100 grados te vas a quemar, así debería quedar bien, aun así , al siguiente día vuelvo a purgar cuando esta caliente (por encima de 90 grados) por la purga del radiador saludos

una zed-bull cuesta 40-50 euros? yo diria que no llaves de infrarrojos no hay en el mercado paralelo solo originales.

lo primero comprar un teclado con H

Hola, puede tener que ve con el sistema de arranque, alternador correa tensor. revisa porque es importante saludos

el tapicero no era muy bueno, esta bastante mal tapizado el motor si que tiene buena pinta, esta muy bien lavado con ultrasonidos

Me alegro enormemente, pero ya te digo que 75 cv no tiene seguro respecto a lo que comentas de que se pone en 3 a 90km/h eso exactamente igual que antes de la repro,y por supuesto lo de 125 en cuarta, ya que o cambias la caja de cambios o por mucha repro que hagas las relaciones no van a cambiar, vamos digo yo.... y lo de que tira igual que un 180cdi, difícil ,porque para llegar a 140 como dices tienes que hacer 4 cambios, y el cambio no es precisamente rápido, y un 180 cdi tiene como casi el doble de par que el smart....a no ser que sea un 180cdi automático que tampoco es muy rápido. en fin si estas contento es lo que importa , que lo disfrutes

Liberar el gas que se produce en la explosión del pretensor en caso de golpe saludos

y la mayoría de los usuarios smart lo usan en modo manual no automático saludos

siempre es mas económico en manual que automático, lo mires por donde lo mires, sin decir que el modo automático hace lo que quiere dejándote colgado muchas veces saludos

lo que cuesta es la propia llave no programarla en el coche con lo que el problema de coste, lo tienes igual.... comprar una maquina para hacer dos llaves como que no creo que salga rentable saludos

Pues no, no es así el pic tiene un código fijo, no variable saludos

Pues no el gancho es para abrir el portón trasero en caso de que se estropee la cerradura o bien el coche no tenga batería. y la tapa como te ha dicho esconde debajo el aforardor/bomba del deposito de combustible saludos

es que no es automático en el modo que lo tienes, cambia a marcha superior porque llega al corte y cambia a la siguiente velocidad, lo que estas haciendo es una barbaridad para el coche. no entiendo porque no le tocas al pomo, si es para eso para cambiar de velocidad, no me extraña que te consuman lo que te consumen, de todos modos te diré: en modo automático el coche va infinitamente peor que en modo manual cambiando cuando y como se debe. el modelo que has comprado de 54 cv es euro 5 con filtro de partículas DPF, es el peor smart diésel de todos, el mas problemático, y olvídate de sacarle 80cv lo máximo en este coche son 68cv y para ello hay que saber muy bien lo que se hace yo lo de comprar un diésel y reprogramarlo no lo veo , sigo diciéndolo, no veo comprar un diésel y no veo mucho menos reprogramarlo, pero bueno si estas contento con el estupendo. saludos

No, que tengas suerte con la nueva compra, al comprar usado un coche no sabes que va a pasar. Esperemos que tengas suerte y todo funcione ok y mucho tiempo saludos

suerte

Hola, que quede bien , solo el de berlin tuning por 100 euros saludos

Pues no estoy de acuerdo , las cajas no solo fallan por desgaste de los syncros, hay mas problemas que las limaduras, en la caja del smart hay iman pero no esta en el tapón, hay que sacar la tapa exterior del carter de la caja para verlo y en cajas con fallo yo he visto el iman limpio de limaduras.