burudi

si es en Valencia ciudad, mi amigo vicente 963346702 te lo suelda con plastico,pinta y queda nuevo.

yo llevo el pipercross, mas barato y me parece mas efectivo.

Solo es cosa de un manitas "consagrado". Asi p.ej se acoplaron para el seat 600 en llanta de 13" los del seat 850 y en llanta de 12" los del primer ford fiesta. Se trata de hacer una pieza para donde se fijaba el tambor fijar un disco. Aqui veis claramente la pieza en negro,el resto es de algun modelo de coche. http://www.s-mann.nl/products/fortwo-type-2-451/brake-systems-and-suspension/ http://www.smartmadness.com/servlet/the-53/Rear-Disk-Brake-Set/Detail Por cierto, el toyota si lleva 4 discos, similar peso y motor delantero. Creo que poner discos en el eje que mas peso soporta era de esperar por el fabricante Merche.

usando sprays del mercado y agua caliente creo es lo mejor. El agua a presion se mete donde no debe, no olvidemos que el motor tambien va plagado de sensores etc muy sensibles. Si ademas hay aire a presion perfecto

Si algun artista crease un acople para instalar los discos de algun coche del mercado validos y el precio fuera "humano" con gusto quitaba con gran satisfaccion esos tambores del pasado del automobil. es un detalle pesimo de mercedes vendernos tambores traseros cuando ya es algo totalmente obsoleto y muy muy superado por un simple disco con su pinza y no mas. Hasta ahora lo veia propio de marcas muy segundonas como ford etc pero no de supuestas primeras marcas.

mas cosas:despues de mucho buscar por la web de filtros Mann http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=3&ktlg_lang=3 he encontrado que los filtros de los forfour tienen las mismas caracteristicas que el del 451 siendo mayores,pero son muy largos y sobresalen peligrosamente -en mi opinion- mas que el carter. Sin embargo he encontrado el W67/1 que es de 65mm de alto y llega justo al mismo nivel en la horizontal que el carter siendo como un 30% mas alto que el que llevaba el coche y logicamente ofrece mas superficie de filtrado. Lo llevo puesto y ok. Ademas tiene valvula de derivacion (si el filtro tuviera tanta mierda que no dejase pasar el aceite, se abriria la valvula y dejaria paso al aceite hacia el motor sin filtrar) y el original mitsubishi no. Es el muellle que se ve abajo en el agujero central en el Mann. En evilution.co.uk tratan el tema concluyendo eso,que sobresale mas bajo que el carter. Les he pasado mi experiencia. Por cierto en oscaro vale 4,50€ ahora, no se si es su precio u oferta. Mann es caro y calidad tambien. Por cierto,en la web explican para cada marca y modelo de coche ,como sacar y poner el filtro de aire interior.

referencias de filtros equivalentes al mitsubishi 1230A040 que equipan los fortwo 451,ojo son USA: Competitors Number: FRAM Motorcycle Oil Filter PH6607 AC-DELCO PF1127, AC-DELCO PF1237, AMSOIL EAO12, ARCTIC CAT 3005-948, ATLAS M-33, AUTOEDGE AL6607, AUTOPAR FE310, BALDWIN B1400, BECK/ARNLEY 041-8136, BIG A 92365, BOSCH 3300, BOSCH 72182, CAM2 C4622, CANADIAN TIRE 17-1746-2, CARCARE IOF6607, CARQUEST 85365, CARQUEST B4622, CASITE CF113, CASITE CF402, CENEX CO2876, CHAMP PH2876, CITGO C4622, DEFENSE DL3330, DELPHI FX1007, DENSO 150-1008, DENSO 150-1011, DEUTSCH D371, DONALDSON P502067, ECONO LUBE L14622, EVERGARD E4622, FILTERS INCORPORATED OF6607, FIRESTONE TF2876, FLAG C-4620, FLAG C-6811,FLEETGUARD LF3692, FORD E7GZ-6731-A, FORD E9GZ-6731-A, GRAND PRIX PH2876, GREASE MONKEY GM14622, GREASE MONKEY GM4622, GROUP 7 V4612, GROUP 7 V4622, HASTINGS LF113, HASTINGS LF402, HASTINGS TF170, HAVOLINE TFC-531, HAVOLINE TFC-538, HONDA 15400-P0H-305, HONDA 15400-P0H-305PE, HONDA 15400-PCX-004, HONDA 15400-PFB-004, HONDA 15400-PFB-007, HONDA 15400-PFB-014, HONDA 15400-PLM-A00, HONDA 15400-PLM-A01PE, HONDA 15400-POH-305, HONDA 15400-POH-305PE, HONDA 15400-ZJI-004, HONDA 15400-ZW4-003, HONDA 15410-MCJ-000, HONDA 15410-MCJ-003, IAPCO OF17, JIFFY LUBE HL6607, JIFFY LUBE JL4622, JIFFY LUBE L14622, JOHN DEERE M806418, KAWASAKI 16097-0002, KENDALL K32, KENDALL K41, KIA 0B631-14-302,KRALINATOR L266, LEE LF-2876, LEE LF-2876HP, LUBER-FINER PH2876, MANN & HUMMEL ML 1014, MAZDA B6Y1-14-302, MAZDA B6Y1-14-302A, MAZDA B6Y2-14-302A, MAZDA N3R1-14-302, MAZDA N3Y6-14-302,MIGHTY M4612, MIGHTY M4622, MILEGUARD MO6607, MILEGUARD MO6607, MITSUBISHI 1230A040, MITSUBISHI MD134953, MOBIL M1-108, MOBIL MO4612, MOBIL MO4622, MOTOR TREND ML6607,MOTORCRAFT FL 816, NAPA 1365, NISSAN 15208-65F00, NISSAN 15208-65F01, NISSAN 15208-65F0B, NISSAN 15208-65F0C, NISSAN 15208-7B000, NISSAN 3R007-6150M, OE+ OF-425, PARTS MASTER 1-6607, PARTS PLUS PH2867, PENNZOIL PZ-37, PERFORMAX PO-37, PERFORMAX PO-37, PHILLIPS 66 WO1365, POWER FLO SL14459, POWER FLO SL14622, PRO/GAUGE PGO-4622, PROMOTIVE PH4622, PRONTO PO-6607, PRO-TEC 168, PUROLATOR L14612, PUROLATOR L14622, PUROLATOR P1285, QUAKER STATE QS14612, QUAKER STATE QS6607, SECURITY SO-2876, SERVICE 1 OF4622, SERVICE PRO SO6607, SHELL SH531, SHELL SH538, SILVERLINE 21365, SUBARU 15208-KA010, SUPERTECH ST6607, SUZUKI 15208-65F00, SUZUKI 15208-KA010,TOHATSU (Marine) 3R007-6150M, TOKYO ROKI CO., LTD. LFS706,TRUST PH2876, UNOCAL PF1365, VALVOLINE VO54, WARNER PH2876,WESTERBEKE 30220, WIX 51365, WIX 57040, YAMAHA 5GH-13440-00-00,

yo creo que es llantatungsteno ó llantacarbono ó llantapatatasbravas.................

si cambias el carter solucionas engorro del aceite y si lo vacias realmente del todo.

en Valencia fortwo 451 71Cv no turbo. INTERESADO. Anotarme Confirmar precios actuales

en el 451 actual los instale en media hora. Eso si tenia el tutorial en evilution.co.uk patea webs que el tuyo seguro tambien esta fq101.co.uk ?

si no conoces ninguna busca en google motores recostruidos que creo es la mejor solucion. se sustituye todo lo desgastado,tiene garantia, has de entregar el motor viejo y sales con motor como nuevo. Estuve 25 años com MMA pero desde que los directivos quieren jubilarse con pensiones millonarias etc dejo de ser la mutua que fue. raro seria que no encontrases por ser relativamente nuevo pero si es asi, en evilution.co.uk recomiendan un sitio en los uk que se dedican a ello. Al menos se podria mirar y preguntar portes etc. suerte

si ves la chispa de una bujia es que se pierde hacia fuera y no hay chispa en el cilindro aunque menos mal porque llevas 2 bujias por cilindro. Estara el cable pelao ó roto del roce continuo y la chispa sale por donde menos le cuesta que es por fuera ya que en el cilindro ha de vencer la compresion para saltar

http://www.segohon.com/ www.recambiosusados.com http://www.motors-box.com/ y creo que buscando, la lista se hace interminable.......

mal encajada la correa en las pistas de los rodillos y toca por ahi de ese lado? observa bien el motor linterna en mano y tu cuñao que vaya acelerando. ni por asomo metas la mano por ahi con motor en marcha !

si se "derriten" es que no llevas el grado adecuado y necesitas unas mas frias. Las de 4 electrodos -a precio decente- duran muchisimo porque han de desgastarse los 4 electrodos y eso es automatico porque la chispa salta siempre al electrodo mas cercano por lo que el desgaste es uniforme.

arpem.com y elige

yo no les temo, es mas ni me llaman la atencion. Son coches de futbolistas, yuppies inmobiliarios, cincuentones con asignaturas pendientes, hijos consentidos y demas fauna carente de una formacion solida que potencie la autoestima.

a traves de evilution.co.uk obtuve el pipercross mas barato y en mi opinion mas efectivo. sin elementos metalicos y mas tupido sin dejar de ser fluido.

carga la bateria y si entonces todo va bien y cuando has circulado etc pasan cosas = bateria a cambiar / sistema de carga a revisar. 4 años es un buen resultado de duracion bateria y menos es normal segun el uso que hagas del coche. al cambiarla,siempre la mas grande que quepa, siempre son 12 voltios, pero mas amperios lo que la hace trabajar mas desahogada.

el positivo es el que da chispazos -no problem,son 12V- y segun esto, al sacar bateria primero el negativo y al ponerla el ultimo.

muy rebajadas ahora en oscaro.es

El 11 comenzo oferta semanal en lidl. Por 19€ un cargador automatico -europeo- para coche y moto y para 6 y 12voltios. Solo hasta que se acabe el lote que traen = espabilando. lo teneis en lidl.es en ofertas semanales. suscribiros.

que sea un 600 no dice nada sobre la bateria. Si esta bien perfectamente te aguanta dos meses, que no lo esta. Pon siempre la mas grande que quepa en el bujero,asi tendras mas amperios y le costara menos esfuerzo arrancarlo. Compra un cargador de bateria automatico (esta semana lo tienes en lidl a solo 19€!) y dejalo conectado a bateria con el negativo desembornado , o bien el desconectador de bateria si lo pones. Te mantendra la bateria cargada y cuando se descarga algo,automaticamente la recarga y luego se desconecta.

localiza un perito y que te haga un informe sobre si corresponde ó no al siniestro. Con eso, al seguro,arbitraje ó juicio.