burudi

no pienses en presupuestos escandalosos, vete a la merche y que te hagan presupuesto. Indica que te avisen cuando lo tengan y..... Si es caro.....tus ctas claras y sino lo reparas solo pagas el ppto que es bien poco.

en otros coches me ha fallado el manocontacto de presion de aceite la pieza roscada que va al lado de la pole inferior de la correa. A ver si lo hay nacional en casa de electricidad (fae.es) que son muy buenos y baratos. Tampoco estaria mal, vaciar el aceite en un recipiente limpio,analizarlo por si lleva restos de filtro como te dicen y sino es asi volverlo a meter. En el caso de que ya lleve km es la ocasion/pretexto para cambiarlo. Cascalo cuando lo hayas solucionado.

antes de ir a taller desconectar la bateria y volver a conectar.

para el 71CV: XU22HDR9 denso IXUH denso iridio YR749933 bosch A6385810267 Mercedes.Las mismas que lleva el smart de origen pero mas baratas (?) LKR8A ngk sacadas de alguna web/s personalmente no pondre iridio por su precio.ver opinion evilution.co.uk

busca el google motores recostruidos y si tienen el tuyo entregando el viejo te llevas una repasado y con garantia.

Seat es mas seria que mercedes........ Son coches diferentes en todo. Revisa tus necesidades y elige.

http://www.smartmadness.com/servlet/the-Interior-cln-Armrests-and-other-Accessories/Categories listado de reposabrazos, en mi opinion a cada cual mas feo. Y el mio por 19€...............

contacta con Ferrol/Amboage Y si no con evilution.co.uk

motores de arranque los hay reconstruidos( en el caso bosch p.ej. lo hace la misma casa bosch) entregando el viejo y con garantia habitual. Si "no arranca a la 1ª" es que no gira el motor,estas en motor de arranque-rele-problem pero si el motor gira mira bomba gasolina, filtro gasolina,suciedad inyectores ó bujias a cambiar. Lo del agua haztelo ver porque puede ser algo tan simple como que se retrase el disparo del ventilador hasta algo grueso como junta de culata comunicada. Aluego vienes y lo cascas.

LAS CASA DE MOTORES RECONSTRUIDOS lo hacen con motores,cajas,diferenciales, turbos,direcciones asistidas, inyectores etc (unas abarcan mas que otras,of course cuñao). Entregas el viejo y sales con garantia habitual. en internet a saco.yo he hecho motores de 600 asi y te lo entregan plastificado y ok ok. cuentalo si lo decides asi.

tienes comunicado en la junta, el conducto del agua con el cilindro. podria ser con el conducto del aceite,segun el tipo de humo blanco pero para el caso es igual operacion. Lo usual es sacar la culata y llevarla a observacion y en el peor de los casos planificar la culata, que no es caro. Despues hay que poner junta de culata nueva, montar culata y lo que con ella va. 800€ about.

el AA falla por el mando en el salpicadero. se soluciono en no se que fecha. el mio es 2007 y pase por ahi. En garantia ojo porque te recargan y la averia reaparece con el tiempo.

evilution.co.uk y si es el caso,un traductor como altavista.es p.ej

EL ACEITE TAMBIEN CONTRIBUYE Y MUCHO A REFRIGERAR. MEJOR QUE ESTE EN EL MAXIMO. mEJORMANERA DE MIRAR EL NIVEL, POR LA MAÑANA DESPUES DE ESTAR PARADO TODA LA NOCHE. LISTO

pues con el 5W40 ó 5W50 de carrefour (total) 100% sintetico vas perfecto en las islas.

www.fae.es

si no gasta aceite ni liquido refrigerante es que la junta de culata esta bien y no hay comunicaciones de liquido ó aceite hacia el cilindro. Caso contrario es comunicacion en junta culata ( esta repro?) tambien hay que sospechar de los retenes de valvulas,mirad alguna bujia ó todas,han de estar color cafe con leche tirando a blanco.

codigo colores en evilution.co.uk para que no salte la pintura ha de aditivarse con producto que la hace flexible y no cuartee. dilo cuando vayas a hacerlo.

ultimamente he usado sprays al uso y agua. interesa desconectar bateria y tomarse tiempo. No usar agua muy fria si el motor esta caliente y menos como he leido con motor en marcha. Pensad en el turbo calentito y recibiendo agua con un desfase de temperaturas enorme,es una invitacion a mal dilatar o contraerse y hasta pudiera rajarse.

lo siento,he pasado por muchas parecidas y lo peor es el odio y agresividad que acumulas. Alegremonos de pertenecer al otro bando.

son pocos km. fallo del disco, forma de conducir....................

BUSCA CON GOOGLE MOTORES RECONSTRUIDOS que habra alguien que ya haya hecho de smart. con garantia y enmtregando elviejo.

si quieres saber mas que te midan la compresion en cada cilindro por el hueco bujia. y que averiguen si la perdida es por el piston o por la guia de valvulas. Facil todo ello.

ya puestos cambiar la valvula rteguladora de presion de la gasolina,como he visto en alguna web que creo se sustituia por uno de audi que daba casi 1 mas de presion y eran identicos por fuera.. pero eso si,sino se reprograma con esos extras no se aprovecha y se tira gasolina.

conviene tambien mirar en oscaro.es http://www.espejosyfarosbaratos.com/ y mas que vais a poner aqui