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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by Sr.Jandro,

    Buenas compis.... necesito Lana de roca... es un aislante termico....si alguien sabe donde puedo conseguir, que por favor me lo haga saber....me urge para poder acabar el escape ....sino sin coche que estoy tambien me estoy planteando vender mi escape janspeed de salida escondida.... ya pondre novedades

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  2. Started by JORDIG1,

    Tengo una dudilla con el ventilador de aire acondicionado del roady. El aire enfría correctamente , eso para empezar, pero cuando le doy al botón del aire acondicionado se escucha perfectamente como se enciende el ventilador. A los pocos segundos se para, luego se enciende y así continuamente, ¿Es normal? Espero vuestros consejos.

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  3. Started by Bruguix,

    Buenas...aunque parezca mentira, hoy me he dado cuenta que no se abrir el capo de mi FORTWO!! Alguien sabe como se hace?? Gracias!

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  4. Started by nando_2,

    da tirones pues eso mi smart es un 700 del 2006 y al salir de parado creo que sea el actuador de embrague pero queria que me dijerais mas pruebas o sintomas y precio aproximado de la reparacion mi smart tiene 180000km y no le he tocado nada

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  5. Started by alexrapido,

    hola a todos, soy nuevo en el foro pero poseo un smart roadster dreamer 61cv desde principios del 2004 y tengo unas dudas y unas experiencias que como no las narre reviento. intente reprogramar el roadster y no encontraba donde, al final en cec-tuning me dieron garantias, compre la centralita que debia adosar que me costo 500 euros y se la coloqué y luego le hice la parte de mecánica que consistia en desde los bajos del mortor sujetar un esparrago que acciona un pekeño bracito metalico, y apretar una tuerca a tope para que el brazo ahora tenga mas recorrido, creo que esto va relacionado con el turbo o la egr, nose, total que el coche me subia a 1.4 de turbo y flipaba com…

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  6. Started by felipemalaga,

    Hola soy un orgulloso propietario de un smart fortwo passion del año 2000 gasolina con 120.000 km, que hasta hoy no había dado ningún problema. El caso es que esta mañana iba acelerando para adelantar a otro coche y de repente me he quedado sin fuerza en el motor. Me he apartado un poco para poder seguir teniendo que reducir porque no andaba nada, no se han encendido luces de avería ni nada por el estilo. He conseguido llegar al garaje de mi casa, en el último tramo hay cuesta y la he subido a duras penas. En primera y a 20 por hora. La temperatura al terminar la cuesta estaba un poco alta pero imagino que normal porque el motor iría forzando más. Os agradecería cualq…

  7. Started by gelo1587,

    Hola, acabo de comprar un f2 con el "motor roto", tiene una valvula de escape quemada, el caso es que esta averia la he visto en varias ocasiones, ¿alguien sabe cual puede ser la causa de esto?.

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  8. Started by bichinito,

    Hola, mi smartcito lleva unas llantas de chapa que me gustaría cambiar. Como no hay presupuesto para comprar unas de aluminio último modelo he pensado en pintarlas de color blanco. Alguien me puede indicar que tipo de pintura es la más adecuada, se necesita imprimación antes de la pintura. Es necesario dar una capa de laca después de pintarlas. Si alguien tiene experiencia en el tema me será de gran ayuda. Cuando las tenga pintadas subiré unas fotos para que opineis. Saludos.

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  9. Started by cavirules,

    Hola, mi smart fortwo 450 700cc tiene un comportamiento bastante perezoso... El turbo no empuja mucho,se nota sobre todo a bajas revoluciones. El coche no tiene problemas, ni se pone en modo protección ni se enciende ningún testigo,solamente que no tira como deberia. El caso es que me he decidido a desmontar turbo, válvulas del turbo, y a revisar todos los tubos. No parece haber problemas ni con los tubos ni con las válvulas, aunque la bcs la voy a cambiar por una nueva ya que no es muy cara. El caso es que al desmontar el turbo y revisarlo me he encontrado dos problemas que os quería comentar: Fisuras en el asiento de la válvula wastegate y holgura en el eje de la turbin…

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  10. Started by rigor,

    Hola, Tengo desde hace dos años un forfour cdi de 95 cv. El caso es que desde el principio la primera marcha rasca cuando la metes. EL problema está en que lo hace muy aleatoriamente. En la primera revisión, hace un año, lo comenté en el smart center y lo probaron (según me dijeron) pero a ellos no les sucedió y no hicieron nada. Como durante este año lo ha seguido haciendo lo he vuelto a comentar ahora en la segunda revisión. Esta vez les dije que lo probaran más a fondo. No fue hasta el segundo día de pruebas cuando se lo hizo. Cuando fui a recoger el coche me dijeron que le habían cambiado practimente todo el sistema de embrague menos la centralita o eso creí entender…

  11. Started by Cibervic,

    Hola, Hace unos días, dado a mi aburrimiento y estar en paro, me entretuve a limpiar el motor del smart (fortwo cabrio del 2000). en estas que me animé tanto, que desmonté la caja del actuador del acelerador. La abrí entera y limpié motores, servos, escobillas etc.. pero al parecer limpié mas de la cuenta y las pistas de carbono que hay en la tapa las debí limpiar modificando sus valores, de tal manera que ahora el coche arranca, pero si aceleras da fallo de motor y te desconecta el acelerador. He probado ya en todos los desguaces habidos y por haber, y no quiero gastarme 280€ por la caja de mariposa entera que pide mercedes.. Alguna idea por favor? El coche lleva ya 3…

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  12. Started by smartlopez,

    Buenas tardes, mi Smartie se hace mayor y me ha surgido una avería que me tiene despistado. A ver si me podéis echar una mano con algún detalle mas, porque no se si arreglarlo o enterrarlo. Es un gasolina del año 2005 y tiene la barbaridad de 216.000km, un campeón que pocos problemas me ha dado. Os explico: Al relentí me parpadea (en caliente) el testigo de aceite. Hemos empezado por cambiar el mano-conductor (13€9 y sigue igual. Mi mecánico es de la opinión que el motor esta trinchado y pierde presión por todos lados (Bielas Cigüenal...). Tiene la cadena que tiembla, con una holgura de 1/2 centímetro y que ademas suena. He leído en algunos post que debo r…

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  13. Hola de nuevo chicos,, se que soy un poco pesado pero ando de reformas con mi huevo, quiero cambiar el aceite del motor, en el libro de la casa me indica que para el diesel un 0-40w o en movil 1 un 10-40w el caso es que he midado la factura del ultimo cambio de aceite y me pusieron 5-30w y no ha comido ni un centimetro cubico de aceite,, creo que es menos denso que el 0-40w pero me han dicho que es muy parecido,,, a ver los expertos que me aconsejais,, el huevo tiene 60.000 kilometros..

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  14. Started by Arka,

    Buenas noches; No es por generar mas polemica.............. pero mirad las cosas que nos perdemos por los.......................................................................... //////Banneos por pataletas.////// Documento facilitado por micha. http://www.smart-roadster-board.ch/index.php?page=Attachment&attachmentID=1662&h=ffe0b787d6cb84a631cf3d7c6ca91a2c1732334a Un saludo.

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    • 5,5k visitas
  15. Started by periko,

    Buenas compañeros!!! Quisiera dejaros por aquí el primer problemita que he tenido con el chicharrita y a ver si me podeis resolver mi preocupación..Acabo de llegar a casa tras dar una gran vuelta por la city para enseñarle ésta a mi sobri y resulta que cuando faltaba poco para llegar a casa,el "indicador" de Gasoil a pasado de tener 3 "marcas" a quedarse sin "marcas" y con la reserva a 1 litro,la temperatura tenía 3 marcas y ahora me he quedado con la preocupación de ¿que ha podido pasar?, si anteriormente el indicador de gasoil era el real (que es lo que yo creo), si el indicador real es el posterior o bien que el tema es algo delicado? Ahora me encuentro en la situació…

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  16. Started by fixxion,

    Pues nada que como llevo 4 días con el coche y ahora me toca revisión de los 30.000 como curiosidad me gustaria saber que suelen cobrar los talleres incluido mercedes

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  17. Started by Pulsador,

    Tenía entendido que si te salías de la trayectoria en curva el ESP intentaba mantenerla antes de perder el control, pero o el del smart no es de esos, o el mío está jodido... lo digo porque hoy en curva y en mojado, de repente se me fue de atrás y tras dos contravolantes logré seguir la trayectoria (pero en el carril de al lado:001_tongue:), y el ESP no me ayudó en ningún momento. ¿qué pasa, que es tan inteligente que sabía que yo podía controlarlo y por eso me dejó? jeje opiniones?

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    • 5,5k visitas
  18. Hola, hace tiempo que no escribo en el foro. Solo llevo dos meses con el Roadster y ya me ha dado mi primer disgusto. A ver si alguien puede ayudarme. El jueves pasado el coche despues de haberse utilizado, no volvió a arrancar. A la mañana siguiente descubrí que el fusible 1(bobina de arranque, arrancador) estaba cortocircuitado. Lo cambié pero me siguió cortocircuitandolo (asi hasta 6 fusibles)sin dejarme arrancar el coche. Llamé a la grua y me lo llevó al Smart Center de Majadahonda. Mi sorpresa viene cuando me llaman hace unos minutos para decirme que el coche les da fallo la centralita SAM y que tienen que cambiarla porque esta encendida la luz del ESP (yo ya …

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    • 5,4k visitas
  19. Started by dabith,

    Hola!! Me gustaría saber cada cuantos km hay que cambiar las bujias. Compre el coche de segunda mano, venía sin manuales ni libros y no se cada cuanto tiempo hay que hacerle las revisiones, cambios de aceite, filtros, bujias.... Muchas gracias!!

  20. Malas noticias !! El smart le pasa algo que no solo es el turbo. Es mas, diria que lo que le pase es el causante de la rotura del turbo. El coche arranca perfecto a la primera, pero el turbo (nuevo) parece que no actua con fuerza. O esta en modo averia (en el cuadro no se enciende nada que avise de fallo) o le pasa alguna cosa que se escapa a mi entendimiento. Lo peor de todo no es que la aguja de presion del turbo apenas se mueva, lo malo es que si le aceleras (le he dado unos pequeños acelerones para que se viese en el video que la aguja casi ni sube de presion), en cuanto le aceleras un poco empieza a echar un poco de humo por el escape y empiezas a notar que el motor …

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    • 5,4k visitas
  21. Started by David-PMI,

    Hola a todos. Siempre he puesto Mobil 1 5w50 Rally formula y me ha ido genial, (llevo 185.000 km en un motor 600), pero no lo encuentro por ningún lado, parece descatalogado, lo cambio cada 10.000 pero el coche me está gastando y necesito rellenar... ¿ sabéis algún aceite sintético que sea fácil de encontrar para ir rellenando por que me quedan 6.000 km para hacer el cambio???? Mil gracias David

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    • 5,4k visitas
  22. Started by ErKo,

    Buenas! Aprovechando el descanso del Barça en la finalísima, que espero ganemos, os lanzo una duda para los que tengais un Roady de 61 CV ¿Alguien lo tiene reprogramado? Esque me gustaría que me comentarais con qué potencia lo teneis, si hay que hacerle alguna modificación más al motor además de la reprogramación, y qué consecuencias negativas puede tener en el motor ... me pica la curiosidad y puede ser que supervitamine mi pequeño. Gracias!!

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    • 5,4k visitas
  23. Started by FRENANDO101,

    este es el color de mis valvulas de escape, es normal? roadster coupe Brabus 2004

    • 8 respuestas
    • 5,4k visitas
  24. Started by anthy,

    hola todos como alguno sabeis acabo de comprarme un smart fortwo passion gasolina 61 cv año 2004 y de momento estoy encantada!! lo que pasa és que la segunda llave (mando) no me funciona, fu ayer a la mercedez compre las dos pilas y el de taller me dijo q probara de cambiar las pilas y a ver... pero le he cambiado las pilas y sigue sin funcionar, me lo tiene que reprogramar en taller o que puedo hacer?? muchas gracias por todo!

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    • 5,3k visitas
  25. Started by shilmar,

    Desde hace poco, mas en concreto desde que lo tocaron en el SC, aunque puede ser casualidad, he notado que en 6ª si piso a fondo y voy como a 85/90 el embrague patina y se sube hasta 4000 rpm y se mantiene ahi un ratillo hasta que pasa de 105 o asi no se si puede ser un problema de actuador o que pero haciendo una salida de parado el cohe sale muy bien y no patina en ninguna otra marcha aunque cambie a 5000rpm a alguien le pasado algo parecido? no sera que como piso a fondo pica algo de embrague para ganar mas potencia? no se, pero es un efecto un tanto raro. gracias por la ayuda.

    • 26 respuestas
    • 5,3k visitas

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