bicho

de todas formas siempre escuche hablar muy bien de las toyo. demasiado blandas como pega, pero en coches ligeros duran como en un coche normal. además son baratas

140.000km en un roadster...supongo que no has cambiado motor?

en teoría el lavafaros es para la nieve. no para limpiar de mosquitos:p de hecho algunos coches la echaban caliente por eso. el motivo es que el xenon al calentar menos el foco que las bombillas halógenas, tiene el problema de que si nieva, la nieve no se derrite. por eso, a la hora de homologar xenon, lo que más importa es la regulación automática de la altura.

el señor PabloM lleva llantas brabus, separadores y suspensión rebajada me encantan las fotos! que gran hilo. hace recordar bastante bien el finde de la kdd.

un botón más a añadir al racing switch panel. hace mucho que no hablamos de él.

bienvenido cargoler! si crees que es una duda muy de mecánica específica del F2 ve a mecánica. si no en Fortwo ahi tabién iria bien. los admin te lo moveran si es conveniente.

100km al dia y poco espcio para parcar lo veo idóneo para un F2 CDI

va a ser por tu oil catch tank Zul's edition;). como ahora te deja todo limpio la valvula se atasca menos

aunque lo ideal es coger una señal propia del coche (yo no sabría buscar cual es porque no tengo planos!) se me ocurre que el HSA se activa cuando estás parado. Habrá alguna señal interna por la SAM hacia el servofreno?? se puede hacer tambien leyendo cualquier sensor de abs en las ruedas. Es un inductivo que es sensible a los dientes de los reluctores en los bujes. La historia es que habría que hacer un circuito aparte y se complica la cosa.

todo es acercarme a correos y preguntar es que en tema de envío estoy perdidísimo. además no habia caido en que se puede enviar en un sobre gordote. pues entonces tirando por lo alto que cueste 3 € el kit son 11 el precio de todo sería 14€ os lo confirmo en poco tiempo, todavía no hay nada fijo. pero ya veis cuanto es más o menos

Voy a empezar a crear una lista para saber quienes serán los que quieren adquirir la válvula. Todavía me queda ver cuánto cuesta el envío a cada uno de vosotros. Quien se apunte, que me envíe un MP con su direccion. Estimo que será entre los 15€ y 20€ cada kit con envío incluído. Abriré una cuenta la semana que viene y pondré el número aqui. Una vez reúna todo el dinero, haré el pedido a los alemanes y cuando me llegue os lo envío a cada uno a casa.

Micha, use your english.the translator doesn't work good;)

espero que no ocurra con el 451 como con el 452 y 450.... dichosos tubos del A/A!!

no creo que sea un safe mode (no suele encender las luces de advertencia) puede ser el servo de la mariposa o el sensor de giro del cigueñal. a éste último sensor le suele caer aceite por un dichoso tubito que se raja y moja de aceite el conector del sensor y provoca fallos. perwi, el cuerpo de la mariposa tengo conocimiento de que falla a veces. nunca hay que descartar... por cierto ya somos dos a los que se nos desvía el volante tras cambiar llantas.

jajaja Gabi!! para!! a parte del reirme un buen rato, acabo de descubrir que están rellenos de arena y no de agua!! pienso que el misterio está resuelto. no hace falta asesinar al "hito de vértice"

como me gustan esas fotos individuales de cada uno!! DeAngelis, te lo has currado

en mi opinion el poner el kit, te hace que cambies la válvula (lo mismo la tenemos rota y no lo sabemos) y con un montaje más sencillo que el repuesto original. Es uno de esos cambios para prevenir. No vale para fortwoII 451...

Desde un colega alemán, Micha, del foro alemán www.smart-roadster-club.de tenemos la posibilidad de comprar un kit que es una mejora sobre una válvula que suele romper y es dificil de detectar su fallo. La instalación es sencilla y en mi opinion bastante interesante. Los precios que hemos acordado es cada kit a 11€. Cada kit incluye: - 1 Válvula metálica mejorada - 2 manguitos de conexión - 4 abrazaderas Link del inicio de la idea en forosmart: http://www.forosmart.com/showthread.php?p=199018#post199018 Link original de alemania: http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&tid=24040 Si estais interesados, antes de mediados de Junio les debería confirmar el número de kits. Ellos hacen un solo envío de x piezas (Que cuesta 16€ hasta un paquete de 50 kits) y luego se distribuye por nuestra parte en españa. ACTUALIZACIÓN IMPORTES: En amarillo quienes vamos a kedada para dárnoslas, por eso no hay precio de envío final. Para la gente que se quiera apuntar nueva: Precio a ingresar= 1.78 + 11 + 5 = 17.78€ (gastos de portes + precio del kit + envío a su casa //enviadme dirección por privado//) CUENTA BANCARIA: - 2038 1768 45 3001247272 - Caja Madrid - Nombre: Efrén León Quien tenga alguna duda o no tenga algo claro que me la diga

Micha I going to create a new topic in spanish trying collect more customers

esta mañana se me ha ocurrido tambien intercambiar la derecha con la izquierda, puesto que mis neumáticos son asimétricos. ya os contare

nachett de donde eres? se echaba de menos unas explicaciones claras y eficaces. un 10 por tus aportes

Pedrolo el truco está en perderle el miedo.

perwi a mi me pasa exactamente como a ti. tras cambiar llantas, la direccion se me ha desviado ligeramente. he intentado repartir uniformemente la fuerza de apriete de los tornillos (apretar en cruz es lógicamente imposible:p) pero nada. la verdad es que el tema me tiene intrigrado. voy a probar a quitar los separadores a ver si así se corrige la cosa pero me tiene que me quita el sueño. como solucion chapucera alguna vez se me ha pasado por la cabeza modificar la caña. pero es sólo ocultar el problema... el paralelo si te lo hacen, dinos si te lo hacen con separadores (yo diría que no) y si te corrige voy igualmente y que me lo hagan con separadores.

por un momento pensé que podían ser consecuencias de asustar a esto se te quitó la idea no? que miedo me da ese coche de empresa...

americanos