bicho

que tal unas trackline de roadster que tiene komandher? 205/50 R15

Buenas, tengo unas ganas de sacar la reflex o llamar a tofono para sacarle con unos buenos planos pero no saco tiempo. os dejo el resultado de montarle las spikeline a mi roadster! todo gracias a audiomeca, el cual me las ha ofrecido con un trato magnífico. ya vendrán las fotos oficiales, esta es solo un avance. saludetes

mas o menos, lo unico que es mejor hacer un control "digital" jeje. o pavo o valvula. si intentas combinar los 2 sonidos, sale un comportamiento bastante raro:(

Hola a todos, desde que monté en el coche la valvula de Forge me enamoró su sonido y cada vez que hago un cambio o una reducción su sonido me enamora más. Pero reconozco que en determinados casos puede ser bastante "cantosa" por ejemplo ITV, cuando se lo prestas a alguien, cuando vas al trabajo....etc. La verdad es que me gusta que todo el mundo la escuche y te miren con cara de misterio. bueno no me lio más y os dejo una mod que he hecho para conmutar entre pavo/valvula. basicamente se trata de un switch que da paso o no al vacío en el piston de la válvula.

koman yo tendría un interesado en comprarte las dos delanteras. lo unico malo sería que te quedas con las 2 traseras y tienen menos salida en el mercado...

medio litro de aceite cada semana con 33.000km como siempre te digo no es muy bueno.... cuando cambies las bujias mira a ver como estan porque.... y que has hecho para gastar las pastillas??

tambien se pone asi a veces

yo sin asistida y 95.000!! consumo de aceite = 0

conclusión a todo esto: se ha fabricado un bloque de 3 cilindros que se ha estado aprovechando para bastantes miles de motores en todo el mundo. de baja calidad supongo que no será. Lo que le mata en los smart es la posición inclinada respecto del suelo que provoca un desgaste lateral de los cilindros..:(

Honda Beat (90's) 656cc 3 cilindros Sin turbo, pero con un sistema de alimentación independiente para cada cilindro(3 mariposas)MTREC. 63cv. Velocidad máxima 135km/h 760kg. Transmisión manual.

Suzuki Capuccino (90's) motor central delantero. 3 cilindros turbo. 657cc. 12 valvulas. 63cv. traccion trasera (Para mi estos coches no son alternativas , la estética del smart roadster es la mejor entre ellos para mi gusto)

supongo que hablais sin catalizar no? me gusta eso de el rendimiento extra pero seria bueno que pasaran la ITV. alguno la ha pasado con este tipo de escapes?

al final te quedas retenido alli y no llegas a la nacional!! a ver si vienes ya que tengo las spikeline

me gusta la combinacion carroceria oscura, interior claro

hay gente que arranca el roadster de esta manera:p

el vicen esta sembrao:p piramides, no te lies, cambia por unos nuevos los que tengas en mal estado un saludete

aunque parezca obvio, primero tienes que abrir la puerta (lo que implica darle al mando al botón, emites un código y el coche ya desbloquea el arranque) si están entrando con la cerradura mecánica no creo que te arranque. Y luego palanca en N, pisar freno y dar contacto y arranque. la verdad es que estas preguntas me hacen preguntarme cosas.... voy a bajar al garaje a ver si está mi coche..jejeje

Bueno me han llegado. el coche queda de muerte. se ha quedado como el tuyo grumete, pero el mio es gris. (como el the chachow) Las válvulas ocultas son unas tapas que quedan metidas en el hueco de la válvula de la llanta y tienes un accesorio para desenroscar dicha tapita para meterle aire. Me parece todo un invento para que no te hagan la gracia de deshincharte la ruedas y además el efecto es más bonito. tengo que subir fotos..lo se..

vicen , a veces me cuesta pillar tus ironias:w00t:

ya me han llegado!! que ganas tengo de montarlas. Gracias audiomeca!

me interesa tb el tema para algún futuro. y el tema de turbos? algún contacto para reparación de turbos estaría bien dejarlo tb por aqui.

me alegra saber que dicho roadster brabus ha caido en tus manos. se aprecia que te gusta y lo vas a cuidar y mimar mucho. Protech es un miembro del foro que tendra unos 4000 y pico mensajes, algo conocido es jeje Cuando quieras animate a bajarte a alcala y nos vamos de miniruta. y si puedes pasate un rato por la nacional...seran 3 dias

te cuento, las bombas de agua en marcha no suelen tirar agua en marcha. Es al parar cuando empiezan a gotear, vaciando el circuito. Lo más normal es que se te haya gripado el rodamiento y se haya roto haciendo que pase el agua por él. Si además me dices que se te va la calefacción, eso es falta de agua. Si estas rellenando, por algún lado sale. Comprobad 100% que es por bomba. (cambiarla implica en la SC descolgar motor... = €€€€€)

sigo pensando en este caso que no es problema de tubos rotos puesto que resetando la batería se soluciona...

seguro que llegan antes de la nacional. a si el coche de audiomeca baja con más espacio además ya lo vereis en directo!