audiomeca

si que se puede poner liquido dot 5.1 en todos los coches con abs, lo que no se puede es poner dot 5.0 , pero si 5.1 sin ningún tipo de problema, y aguanta mas temperatura que los dot 4 el problema de los discos perforados, que son una chapuza en la gran mayoría por eso se agrietan, los discos buenos los agujeros están en la fundición, como los que usa porsche, los demás de marcas como la que has montado, los taladran una vez fundido el disco por eso se agrietan, yo desde luego no los pondría en discos macizos de 9 mm. saludos

poner discos perforados con 9mm de espesor, lo único que puede pasar, es agrietar discos , frenar pues frenaran menos ,hay menos superficie de contacto

estos coches para mejorar resistencia, que no frenada, porque frenan muy bien, sobretodo los roadster, necesitas poner discos ventilados, por mucho que pongas liquido (con el de serie es mas que suficiente para discos macizos ) , olvídate de perforados, o líquidos dot 5.1. No hay nada que hacer . solo poner un kit ventilado y si es posible cambiar bomba de freno, o te quedaras sin frenos a poco que le des si pones algo como de serie. Lo mejor tipo serie no ventilado, tarox g88, y ventilados en plan no muy caro ksport 4 pistones. saludos

eso no es del rele, el rele solo funciona para la segunda velocidad todos los motores llevan la señal de parking, que es donde el motor se para cuando esta desactivado, todos los motores son alimentadas constantemente, la señal de parking es la que determina si se mueve o no, fíjate que si dejas el limpia a mitad de recorrido cuando cortas el contacto del coche, y luego vuelves a poner el contacto,siempre se aparcan en la posición 0 por eso necesitas otro motor para hacer la prueba pero como te he comentado casi seguro es sam saludos

es la sam, casi seguro,prueba otro motor por si acaso que el parking del motor este mal saludos

felicidades, muy buen vídeo, tu vas para comercial...

y no sera mejor comprarla en el concesionario , que no hay portes y vale muy poco?

suerte con la venta, doy fe del que el coche esta perfecto saludos

Pues lo primero presentarte. Luego ya veremos saludos

si puedes mandármela, no hay problema , te paso un privado, y hablamos saludos

Hola, yo estoy en vigo, y hago ese tipo de trabajos, si quieres pasarte te monto una virginizada saludos

los que no tienen el paquete no llevan altavoces de agudos, solo llevan los altavoces de las puertas

si no me equivoco es este saludos

Hola, estas de suerte, fue de un forero de este foro, en cuanto lo vea te contesta seguro, pero los km no son pocos es lo normal en un coche de capricho lo vendió hace 1 o 2 años ya te confirmara el saludos

muy difícil, y nada barato, ademas que el coche que has visto no arranca las llaves no van , eso es una lotería,pueden ser muchas cosas, una capota completa porque la necesitas con guías no baja de los 700 euros, y hardtop necesitas hacer la instalación y techos duros hay poco no se por cuanto te venden el coche, pero necesitas unos 1500 euros para ponerlo a funcionar y que no le falle nada mas, porque como no enciende no puedes ni probarlo suerte

Esto que comentas no es verdad No se desprograman aunque quites las pilas un año o dos ....o tres y el condensador que lleva no es para eso

Hola, yo creo que lo suyo ya que ha roto el patín , es hacer el motor completo mas con los km que tiene,hacerlo en el sitio sin quitar el motor es muy muy laborioso , yo quitaría motor y lo mandaría a reparar saludos

Ninguna ,tiene el patín roto si sigues circulando va a comerse la tapa le acaba pasando a todos saludos

y porque pedirlo a rsparts, si lo hay en cualquier concesionario y mas barato?

hola, llévalo al taller que te dijo que no tiene nada y dile que te ha vuelto a pasar. sin diagnosis es imposible saber que pasa saludos

Hola, pues pueden ser dos cosas, el motor del limpia estropeado(muy común) unos 200 euros nuevo mas instalación que aun lleva un rato, o bien la SAM , que es mas costoso nuevo sobre con programación sobre los 900 euros. ambas cosas son caras, espero que tengas suerte y sea el motor que es bastante mas barato que la SAM saludos

Pues nada , déjalos dentro para siempre, así no tienes que preocuparte por ellos saludos

Pero no ves que es una pregunta sobre 453?, en el 453 no tiene nada que ver la instalación de las levas con respecto al 452 o 451 Respecto a la pregunta, hay que comprar las levas con el cableado, comprobar que la electronica de volante sea compatible, y por ultimo hacer una configuración scn online en concesionario, pero como siempre difícil encontrar un concesionario que te haga esa adaptación. Va a salir caro, pero poder se puede saludos

hay varios modelos, yo creo que tengo de todos, mándame por privado el numero de bastidor y te lo confirmo reparar no es posible sin gastar mas de lo que vale nueva saludos

Pues no pensamos nada porque no somos adivinos , si un profesional ha visto el coche y dice que hay que cambiarlos ,pues lo lógico es que estén para cambiar, si esperas que alguien a distancia te pueda contestar pues me temo que va a ser difícil saludos