audiomeca

Pero da igual que te digan que valen, la responsabilidad es tuya, una prueba clara es que no tienen homologación y en la itv no son aptos. el uso que tu le hagas de ellos es responsabilidad tuya no del que te vende, acaso te han dado un certificado con las pruebas de ensayo para tu coche? y aun así, habría que determinar si el fallo se produjo en la bombilla o por el cableado ,conector de tu coche, ademas que físicamente las dos bombillas la original y la de led no son idénticas. es mi opinión saludos

Pues sinceramente ,creo que tienes poco que reclamar, has puesto una pieza no original, sin ningún certificado en el coche, cuando haces esto esta claro que tu asumes los riesgos, los led consumen menos que las bombillas de serie por lo que a priori no podría pasar lo que te ha pasado,habría que determinar si el problema fue el led o la instalación de tu coche. lo dicho para mi la tienda no tiene ninguna responsabilidad saludos

hola, como bien dice juansa, ajuste de actuador y programación de caja fácil y sencillo, si aun así no funciona, hay que probar otro actuador y por ultimo pensar en que el embrague necesita cambio saludos

ok. gracias por la aclaración saludos

hola, al cambiar el actuador , tendrás que programar la caja de cambios y también el actuador, acude algún taller especialista que tenga maquina original de mercedes, solo se puede hacer con esta maquina, no te preocupes que se soluciona fácil PD. para peperoady y tk a ver si paráis un poco,que ya esta bien, si no queréis contestar sin que alguien se presente estáis en vuestro derecho pero un poco de calma,hay a gente que no le importa como a mi, vosotros tampoco cumplís las normas al 100%. saludos

eso es el regulador de presión de la gasolina, es un ruido normal saludos

Pero no estaba solucionado el tema? ahora es otra cosa? cuéntanos saludos

No es necesario sacar los plásticos, saca la luz de cortesía y ya lo sacas sin problema saludos

La MEG es la centralita de motor,no hay mas.... Tienes que coger una de 61 cv o bien convertir la tuya en 61 que se puede, y poner el mapa del 82 o tu repro y codificar las llaves luego poner la caja del 61 en su sitio y a correr convertir una MEG de 82 en 61 cuesta unos 100 euros. pero luego hay que codificar llaves, sino el coche no arranca saludos

No se de donde te sacas eso ,pero es totalmente incierto, la SAM no controla el cambio para nada, todo el programa esta escrito en la MEG, es muy sencillo el sensor de velocidad que lleva la caja manda una información que la MEG no espera. Yo he hecho varios pero hay que saber hacerlos Lo mejor como he dicho y bien dice juansa es una centralita de 61 y tocar los parámetros del turbo, puesto que no hay ningún soft para editar los parámetros de la caja y si del turbo, (winols, titanium,,) saludos

aquí no hay nadie que lo haya hecho, lo que se hizo es hacer una repro sobre una centralita de 61 pra que soplase a 1.5 . no han convertido una centralita de 82 reprogramada y le han parcheado el cambio tendrías que conseguir una centralita de 61 y hacer una repro especifica para un 82 con turbo grande saludos

Y quien te va resolver la reprogramacion de la centralita para que lleve mapa de 82 y caja de 61? porque no se si sabes que si a tu coche le pones la caja del 61 sin tocar la electrónica de motor no pasa de la 4 velocidad, entra en safe. el embrague brabus es idéntico al del 82 solo cambia la referencia, el peso es idéntico con lo que no ganas nada tendrías que poner un bonalume

imposible, ninguno de los dos anda, por lo que las diferencias entre ambos es mínima, con idéntico equipamiento anda igual saludos

Pues en recuperación ,nadie en su sano juicio va haciendo pruebas de 0-100, la caja de 82 es mucho mas corta que la del 61 lo que lo hace subir de vueltas mas rápido y unas recuperaciones mejores. A ver si no aclaramos con las cajas, la caja del 61 va mejor en el 0-100 porque el cambio es penoso en todas sus versiones y si tienes que cambiar una velocidad menos para el 0-100 esta claro que va a ser mas rápido debido exclusivamente a lo lento que es el cambio, no a que este mal elegido las relaciones. yo la pregunta que te he hecho es acerca de tu afirmación acerca de montar la caja del 61 en un brabus es un sinsentido y no lo es en un 82, si los dos llevan la misma caja, si para un brabus es un sin sentido para un 82 igual. A eso me refería. Que discutamos que el fabricante no sepa elegir las relaciones correctas me parece surrealista.

Pues explícame porque?, un 82 reprogramado corre igual que un brabus de serie, y las cajas son idénticas. si fuese mejor ya lo habría hecho brabus no crees? después de gastar 2500 euros en un intercooler de agua ,creo que no habrían escatimado en la caja. la caja del 61 la única ventaja que tiene es que al ser mas larga puede ganar en el 0-100 , de lo demás sin sentido, el roadster no es un coche para el 0-100 ni tampoco para altas velocidades. ademas tiene 6 velocidades no 5 para necesitar otro escalado saludos

El intercooler brabus cuesta nuevo completo 2500 euros. de los 3.2 bares iniciales nos quedamos finalmente en 1.5 , no es lo previsto. para dejarlo en 1.5 bares , creo que es mejor dejarlo de serie y para subir , hace falta una repro acorde con la subida de presión, no vale lo de turbo abierto, porque eso no funciona montar la caja de 61 en un 82 o un brabus para mi es un sin sentido, si fuese mejor brabus la habría montado de serie. Por cierto no creo que encontréis a nadie que consiga montar la caja del 61 en un brabus saludos

Hola, pues es sencillo, en la ficha técnica aparecen mas datos muy relevantes, como la clave de motor, muy necesario para presupuestar piezas , sobre todo no originales saludos

creo que no hay nuevas en stock, la semana pasada estaban sin plazo el precio de una usada montada es 1/3 del valor de una nueva saludos

hazlo en mojado saludos

Los agujeros son para roscar el gancho de remolque, en el caso que sea necesario remolcarlo por otra parte, esos conos ,no se pueden llevar no es legal esa modificación, y si sirven las roscas para instalar el portabicis que SI ES LEGAL EN ESPAÑA, en el post es hablamos de un 451, que si tiene la opción de poner legalmente este accesorio , el que no se podía era el 450 saludos

pues es así, sino tienes que llevar el tele peaje o bien no usar esas vías saludos

si , ahora mismo vuelven a estar sin plazo de entrega en la mercedes yo tengo una disponible saludos

Pues es muy claro las autopistas (que solo hay 3 ,A1, A2 A3) son de pago como toda autopista, con las cabinas de peaje y aceptan todo tipo de pago. el resto de autovias , desde hace algún tiempo son de pago, pero como no hay cabinas cobran solo con telepeaje o bien compras un ticket con los recorridos que vas a efectuar y si tienes el ticket comprado no te pueden multar al hacerte la foto en el telepeaje saludos

las autopistas siguen siendo de peaje como siempre, y se paga en efectivo o tarjeta como siempre las que son de pago ahora y antes no , son las autovías, en las que necesitas el prepago o llevar el tele-peaje de España que ya se puede usar allí sin problema. no se puede pagar en efectivo, el peaje es automático con cámara y no se puede saltar, empiezan a llegar las multas a España saludos

hola, no se puede poner permanente, al poner contacto solo funciona un segundo para cargar la rampa de inyeccion necesitas una sam nueva o bien una codificada para tu coche, yo te la puedo proporcionar programada para tu coche saludos