audiomeca

puede ser el embrague saludos

barato? tiene de reparación mas de 3000 euros.... saludos

Hola, pon una reclamación, el coche esta en garantía, tienen que repararlo suerte

se puede cerrar, ya está vendida gracias

Vendo volante brabus exclusive del 451, esta 100% nuevo, lleva levas, y esta completo, piel perforada precio 500 euros.

Vendo suspensión brabus completa para fortwo 450 /roadster 452 , compuesta de 4 muelles brabus y 4 amortiguadores brabus, Los muelles están pintados en negro para no tener problemas en la ITV Todo es nuevo a estrenar, es bastante dura,pero no una piedra, baja unos 3 cm. precio 500 euros.

Vendo relojes de presión de turbo y temperatura de smart roadster están en perfecto estado, son los de fondo blanco (ya no hay mas a la venta) cable adaptador incluido precio 150 euros.

hola al final pasaste hacer el SCN en el concesionario? saludos

Totalmente en desacuerdo, la dirección asistida del brabus, para mi imprescindible, lo de calentar los neumáticos para mi en un coche de 100cv como que da igual,si fuese un formula uno pero me temo que no lo es. para mi un roadster solo puede ser brabus, por todo , incluido la estética. es mi opinión saludos

nadie, solo un vidente suerte saludos

hola me quedo con la válvula de descarga y alguna bcs te mando un privado

lógicamente no lo explica, pero ya te digo que a mi no me pasa, y codifico coches todos los días y muchas veces en el concesionario oficial y yo no tengo problema alguno , por lo que para mi esta claro , y si sabes como funciona el scn , que es lo único que puede hacer el concesionario, estarás conmigo que es imposible via scn hacer que un das no pueda meter y activar un código TAN. como sabes tanto el TAN como un SCN , modifican unos bytes en la eeprom de la unidad, todo esta ya previamente implantado en la flash de la unidad. Si quieres un día nos conectamos vía teamwiver con especialistas y lo vemos. saludos

Es imposible hacer una actualización de software de una unidad si no hay el correspondiente update y smart ha dejado de hacer updates del 450 y 452 en el 2005 , por lo que el concesionario no puede hacer un update de algo que no existe yo te activo cualquier opción de un coche pasado por el concesionario a la primera y sin ningún problema, si yo puedo, es que todo el mundo que sepa como hacerlo , puede hacerlo por supuesto que si llevas un coche a un concesionario y le haces EL SCN y las opciones como por ejemplo el tempomat no han sido instaladas en un concesionario ,las pierde (tienen que estar anotadas en el VEDOC) es sencillo para el concesionario no tiene que actualizar nada solo hacer SCN y como no esta en el VEDOC las elimina Te explico para que se lo expliques a los de especiliastas , y quede claro para todo el mundo. lo que le pasa a esta gente, es que por defecto todos los DAS después del 2009 piden al finalizar una codificación, la configuración SCN, para meter por ejemplo un tempomat no solo hay que meter un código TAN , hay que llegar hasta el final que es hacer SCN de la unidad, esto solo se puede hacer por defecto ,en las maquinas DAS a partir del 2009, ONLINE, por lo que si no tienes cuenta de acceso (taller oficial) en mercedes, no puedes hacerla, y nunca podrás llegar a activar un tempomat. hay muchas maquinas DAS piratas que tienen abierto la opción de hacer el SCN offline, y en los smart 450 y 452 si le dices que la quieres offline y al final abortas el proceso el TAN queda metido, esto significa que no es imprescindible en estos coches hacer el SCN, no es el caso de un 451 que sin SCN no configuras nada. Lo que le pasa a specialistas, es que la maquina que están usando no tiene la función scn offline activa (por defecto esta desactivada) o bien están usando una versión posterior a la 7.2012 que aunque tengas activado el scn offline, si no lo haces online no activa el TAN que metes. Esto no significa que mercedes actualice el soft de los coches. (firmware) sino que ha cambiado el algoritmo del TAN y la forma de grabarlo en los coches. Por otra parte a partir del 3.2012 hay un nuevo menu, si tienes una starkey developer, te permite alterar los parámetros en modo fabrica, y puedes activar los bits correspondientes a cada opción directamente sin hacer SCN y sin meter TAN. Que alguien repare motores no significa necesariamente que sepa de electrónica y mas concretamente de configuraciones de maquinas y centralitas. Tú mas que nadie ,lo sabes ,manejar el das al 100% es sumamente complicado y mucho mas a nivel informático dado su tamaño y complejidad. saludos

Pues eso es totalmente incierto, te lo garantizo que lo pruebo casi a diario, el firmware de las centralitas no se ha tocado lo único que mercedes ha hecho es modificar el fichero csmart.dll del das cambiando el algoritmo a partir del 1.2012 y por tanto un código tan generado con los generadores pirata no generan bien el código, yo he activado infinidad de coches que pasan por concesionario y los activo todos, sin el mas mínimo problema, otra cosa es que no se sepa utilizar la maquina que la mayoría de la gente que la tiene , no sabe, es mas con las versiones del 2012 en adelante en modo developer no hace ni falta poner un código TAN para activar opciones se puede escribir directamente en la eeprom de la unidad el valor que quieres cambiar. por otra parte ya hay generadores pirata en la red que generan códigos validos para versiones de das posteriores al 1.2012, estas generan el codigo igual que genera el concesionario, puesto que solo existe un código como sabes valido para cada opción y bastidor. saludos

no hay ninguna actualización para cerrar los códigos TAN, lo que pasa es que desde la versión del DAS del 01.2012 los códigos TAN llevan otro algoritmo con lo que si vas con el código de los generadores de dominio publico no es aceptado por el DAS del concesionario, no es que se carguen los extras no puestos en concesionario, En todo caso no es una actualización de software para el coche, sino una actualización del software de diagnosis , pero en todo caso esto ya sucedió desde el 01.2012 saludos

Hola No hay ninguna actualización actual para los roadster. Es un cuento saludos

las que venden en ebay no son para infrarojos

lo que dice takashy no es el aforador , es el canister, eso se encarga de extraer el aire del deposito. no es necesario sacar la aleta trasera derecha (que no se puede hay que sacar toda la trasera) con quitar la rueda y quitar el paso de rueda es suficiente para acceder a las tuberías del deposito, aunque para llegar al deposito tienes que retirar las protecciones inferiores del coche, primero la delantera y luego la trasera si pierde cuando esta lleno ,tiene pinta de algún problema en la parte superior del deposito lo mejor es que en casa lo rellenes con una garrafa y veas por donde puede perder saludos

si quita la bombilla no pasa la itv, no creo que esa sea la solución mas aconsejable, y si la conecta a la de la batería, no hace el test de encendido y luego de 2-3 segundos el apagado como tiene que hacer y tampoco pasa la itv saludos

cuando pones los manguitos de silicona, sea de la marca que sea, hay que quitar todas las toricas de goma saludos

parece falta de gasolina en la rampa, hay que comprobar, regulador de presion, y aforador(bomba) saludos

Hola si de batería esta bien, puede ser bomba de gasolina, tiene el filtro de gasolina cambiado a su tiempo? saludos

tiene sueño

Pido disculpas, me he confundido de modelo, No me los quedo, gracias saludos

esa llave de 8 euros no lleva la electrónica en el interior, no te vale para el coche sin la electrónica saludos