audiomeca

Yo creo que dice que se queda sin marcha engranada, no que se para el motor, con el sensor de revoluciones tocado el motor se para no se pone en punto muero, por lo menos es lo que yo leo en el post de la pregunta saludos

si preparo el original, sino puedes prescindir del coche ,no tengo solucion la caja cuesta mucho dinero prepararla saludos

Bueno lo mejor es poner el original de mercedes, me explico, le puedes poner el cuadro que si lleva el reloj de temperatura , yo te lo puedo preparar eso es lo mas barato y mas cómodo puesto que no queda nada por fuera. si eres de cerca en el momento te lo preparo sino me tendrías que mandar el cuadro saludos

correcto .

No hay rele de intermitencias en los que llevan sam, es la propia sam la que se encarga de eso saludos

Hola, eso es actuador o embrague. menos probable el motor que mueve las marchas , lo mejor es meterle la diagnosis oficial y ver que errores tiene grabados saludos

De serie tanto en automático como en manual tiene que cambiar a la siguiente marcha. Otra cosa es la repro que lleváis que para mi no es demasiado buena que lo que hace es llegar al corte y no cambiar. si el coche en cuestión tiene repro, lo primero es ponerlo de serie y averiguar que pasa saludos

Pues es sencillo, le pasa lo que a todos los f2, le entra agua por los plásticos (metacrilato) traseros, hay que desmontarlos y sellarlos, de fabrica No salen muy bien que digamos. saludos

hay que desmontar el carter para ver la chupona, muchas se atascan por no cambiar el filtro (que es de papel) a tiempo. cuantos km tiene el coche? la bomba es mas complicado hay que desmontar motor saludos

Hola, si, se puede lubricar, busca por el foro que hay un montón de información al respecto saludos

Hola, 98 € por la revisión es razonable, igual te cambian el filtro de aire que es también necesario siento decirte que tu mecánico no esta en lo cierto 825 rpm no es motivo para no tener presión de aceite, el problema si esta en su nivel, es un problema de obstrucción en la chupona del cárter o bien un problema en la bomba de aceite. Prueba con el aceite pero me da que tendrás que abrir saludos

tk esta mas que hablado que smart a partir del 2009 retiro en el cuadro el reloj de temperatura, esos es el problema de los MHD recuerdas que no se entera el usuario que la temperatura sube? puedes ponerle cualquier reloj de temperatura, solo hay que conectar la sonda al circuito. saludos

los roadster y f2 del 2003 en adelante llevan otro volante, este para que funcione en esos coches, hay que sustituir el anillo y modificar las levas , ya que no tienen el valor ohmico que espera la sam saludos

habría que ser adivino para contestarte, por lo menos pon los datos del coche. saludos

leete las normas, no se pueden hacer ups para subir los mensajes suerte con la venta

Hola, tanto el cambio como el motor se pueden potenciar y mucho, el problema es el coste el cambio se puede dejar un 50% mas rápido, y el motor se deja en 115 cv y 160 nw/m de par y deslimitado una mejora muy muy interesante, punta de 195 sin problema el problema de esto es el coste ,el cambio cuesta en el sitio mas barato 500 euros y el motor 350 euros saludos

tenéis que tener en cuenta que la gente que atiende en mostrador de recambios tiene un jefe que es el que decide lo que se hace en su departamento, la gente que esta en mostrador tiene unas ordenes muy claras, aunque quieran , depende de las indicaciones del jefe de recambios, por otra parte es normal que no quieran vender los útiles, eso es competencia directa a su taller oficial saludos

Hola, encontrar alguien que solucione el problema es sumamente complicado, el problema de reparar una capota con 10 años es que primero, hay que saber, segundo, da un trabajo terrible, y tercero no hay garantías que el trabajo solucione todos los problemas, ese es el motivo que un concesionario te da un presupuesto de cambiar todo o bien no arreglar por otra parte encontrar una capota de un 450 en buen estado en un desguace es un milagro. suerte saludos

La solución en buena, pero a mi nunca se me han soltado poniendo las tuercas correctas, las tuercas correctas llevan arandela, son de cobre y son autoblocantes, las venden en el concesionario, yo todos los que estaban sueltos les cambio las tuercas por las correctas y nunca mas he tenido el problema, la tuerca que pones en la foto es normal que se afloje no tiene arandela ni es autoblocante saludos

Hola yo los que he desmontado que no llevan de fabrica(sub) no tienen el conector, por lo menos los que yo he visto, suerte

La herramienta es un útil de mercedes, en ebay la encontraras, en mercedes difícil que te la vendan saludos

si es el triangulo cuando pierde estabilidad, se lo quitan para intentar que el coche derrape, porque con el puesto, y con la poca potencia que tiene el coche ,no derrapa, no es fácil de entender ,pero hay gente que le gusta que el coche derrape algo que yo tampoco entiendo, pero que como todo, es respetable saludos

Primero hay que hacer ajuste, si sigue igual habría que probar un actuador, sino algún defecto en el embrague saludos

yol, el trust es un control de estabilidad y traccion que se monto en los primeros smart, luego ya montaron un ESP mas convencional como en el resto de coches del mercado básicamente es una ayuda a la conducción. saludos

si el coche esta 100% bien, no puede haber aceite en la mariposa, ni intercooler ni colector de admisión, con muchos km algo se puede depositar pero muy poco, mucho aceite en la admisión y por tanto en la mariposa es síntoma de consumo excesivo de aceite , unido, a que también sale aceite por la cala no tiene buena pinta. habría que averiguar que pasa, pero probablemente tengas un problema de aros y de retenes de válvula saludos