audiomeca

por cierto prueba a poner otra masa desde el chasis al motor para ver si así arranca mejor saludos

hola, si tienes tantas dudas lo mejor es que lo lleves a un taller con maquina de diagnosis y vean que pasa tienes para medir voltios y no para medir ohmios?, mide la resitencia de los calentadores y ya sabes como estan, la batería con motor en marcha alternador cargando esta correcta con esa tensión de 13,93v los inyectores no funcionan a 12 v el alternador en el arranque no funciona por lo que no puede ser del alternador, ademas te da mas de 12 v con el motor encendido lo que dice que esta correcto. saludos

Hola mejor que preguntar ,leete todo el post y encontraras respuestas. saludos

que cosas mas raras os pasan ( si pones R y sacas la llave ya no puedes volver a mover la palanca hasta que vuelvas a poner la llave en la posición de contacto) para dejar la R puesta y apagar el coche es necesario girar la llave del todo (lado izquierdo) desde ese momento la unidad SE (unidad del cambio) queda bloqueada mecánicamente, por lo que la palanca ya no se puede mover a ninguna posición hasta que volvamos a insertar la llave y girar una posición (contacto ) a la derecha. En todos se puede sacar la llave con la palanca en NEUTRO Y LA PALANCA EN R Esto lo hacen todos los fortwo (450,451) y Roadster (452) La forma correcta, insisto ,es dejar siempre la R puesta y que en el cuadro (velocímetro) quede la R puesta. esto bloquea la SE. y también queda la marcha ayudando al freno de mano en caso de que salte o no este del todo tensado al embrague no le pasa nada, es la misma situación que un coche con cambio manual, si un coche con cambio manual pones una velocidad y lo dejas caer por una cuesta, ningun elemento sufre, se mueve el motor por inercia Saludos

y porque no van a valer los tornillos? son idénticos saludos

comprueba calentadores saludos

hola, para un brabus lo máximo delante 20mm(2x20) y lo ideal 15mm(2x15) lo máximo atras 30mm(2x30) y lo ideal 25mm (2x25) saludos

esto es igual que en coche manual , lo correcto es dejarlo con una marcha puesta al aparcarlo saludo

por 130 euros lo llevas a un concesionario, el mando con IVA no supera los 100 euros. saludos

siempre hay que dejarlo aparcado en R, de otro modo el cambio no esta bloqueado saludos

hola en un 451 no se pueden usar llaves ya usadas en otro coche, tienen que ser con el inmovilizador virgen. hay que comprarla nueva . saludos

hola, quieres decir que has perdido las dos llaves? o solo una? saludos

Pues no es posible, a no ser que sea posterior al 8.2010, y si es posterior ya tiene la entrada de usb instalada de fabrica saludos

la foto que te han puesto es de un isofix de un 451, en el asiento por fuera solo se ven los enganches,como en todos los coches saludos

nada, no hay nada

son distintos, el del roadster lleva freno y el del fortwo no lo lleva saludos

hubo suerte.... cuéntanos si puedes como acaba la cosa con el cambio saludos

hola, pero si el código de la llave no varia nunca y es invariable, es imposible que por quitar las pilas deje de funcionar la llave, puesto que si vuelves a poner unas pilas nuevas , sea cuando sea, nunca varia ese código que emite la llave, por tanto, seria como yo afirmo desde siempre. que por quitar las pilas nunca se desprograma la llave. Esto es un problema de SAM o ECU de motor (el código de la llave se graba en ambas unidades) debe corromperse los datos del imovilizador en algún momento y eso provoca que la llave se desprograme saludos

hola el conector no lo encontraras, es exclusivo de automoción, lo fabrica tyco saludos

no va de serie en todas las versiones, estas equivocado, solo los que llevan la opcion saludos

hola el embrague no cuesta 200 euros en sachs para un 700cc, aparte de cambiar el embrague hay que cambiar la horquilla. saludos

hola es complicado saberlo sin probar el coche no lleva asistida, por lo que no lleva motor eléctrico puede ser el amortiguador(casi seguro que no) la cremallera (muy probable) y la caña de de la dirección (bastante probable) saludos

hola, no puedes poner el desconectador de airbag a posterior, necesitas hacer SCN de la centralita de airbag y no vas a encontrar quien te haga ese trabajo saludos

hola, esos paneles ya no están a la venta, están descatalogados saludos

hola, si que lo tiene y ademas tu lo conoces saludos