Mecánica

Hola llevo dias leyendos, y estoy mirando un smart, cuanto mas miro mas liado estoy jeje, no tengo muy claro si merece la pena comprarlo nuevo cuando estoy viendo que hay de segunda mano que parecen estar en buenas condiciones. En principio segun la ayuda de los foreros creo que pillare alguno que no sea anterior al 2007. Ahora bien, si cada dia tengo de hacer unos 20kms diarios ¿merece la pena un diesel? mi intencion es buscar algo con accesorios como AA, DA y caja automatica, ademas que no sobrepase los 40.000kms, no se si estoy pidiendo mucho:blushing:. Me parecen poquitos los 45cv del cdi, ¿es posible subirlos sin acortar drasticamente la vida del motor? Y por ciert…

TENEIS ALGUNA ANECDOTA CON ACIDENTE Y COMO CONSECUNCIA SINIESTRO TOTAL

Hola a todos amigos, en dias pasados les pedi un auxilio ya que mi pequeñin se le presento un error el cual consistia en un fallo en el sistema de marcha, ya pudimos detectar que el problema esta en la palanca de velocidades, lamentablemente fue por descarte primero cambie la bateria, luego probamos el sensor de posicion, luego el embrague y asi todo hasta llegar a la palanca de velocidades, logramos prender el auto directo puentiandolo por el switch de arranque, definitivamente el problema esta alli, ahora estoy buscando el diagrama esquematico de la parte electronica para detectar el problema. creo que es una mezcla de 2 cosas, una consegui humedad en la tarjeta electro…

Muy buenas. Tenemos un 451 1.0 turbo 84CV del 2007 con 84800 km desde hace poco y me surgen varias duda respecto al aire acondicionado. 1. El A/A enfría, pero poco. El aire sale fresco, sobre todo si llevas un rato circulando por carretera o autovía, pero en ciudad enfría poco. De hecho, cuando estás parado en un semáforo parece que no enfría nada. La temperatura exterior esta mañana era de solo unos 24 grados y dentro del coche se notaba algo de calor. 2. El motor al ralentí, con el A/A apagado, suena redondo y apenas vibra. Sin embargo, al encender el A/A suena mucho más y vibra bastante. Mi duda es si este comportamiento entra dentro de lo normal en…

Pues eso amigos, en mi F2 (35000 Kmts) y desde hace varios días, me pasa una cosa muy desagradable ....: Con la velocidad metida (Manual o automático), saliendo de parado, acelero y se nota que la trasmisión "no engrana" hasta que, de repente, suena un ruido muy fuerte (un clockkkkkk) y entra de golpe .......... Me ha pasado en marcha "delante" y hacia atrás ... Me ha pasado tres o cuatro veces ... . En una ocasión, en medio de un atasco, paré el coche y lo volví a arrancar, volviendo a funcionar bien ....... Lo raro es que, en otras ocasiones, el coche va bien, cambia bien ..... ¿cosa electrónica ??? Gracias !!!

Buenas a todos, siempre he pasado la revisión en el conce y me he despreocupado un poco del aceite que le echan, pero esta vez quiero elegir yo el aceite y llevárselo al conce,no que me pongan ellos el que crean y al precio que quieran. Por eso os pregunto que aceite y que viscosidad le hechais a vuestros ForTwo, gracias. un saludo.

Buenas tardes a tod@s, Vuelvo a plantear otro problema que ha dado esta misma tarde mi forfour passion. Lo compré hace un mes al concesionario merdeces con 6.000 kms, ahora tiene 6789 kms. Bueno pues esta tarde ha pasado algo un tanto raro. Despúes de coger el coche y conducir 10 kms, he ido hacia el arcén para ponerme las gafas de sol. He frenado el coche y dejado a ralenti, no lo he parado. El caso es que me pongo las gafas y voy a seguir conduciendo cuando se apaga todo, la aguja del velocímetro va y viene unas 4 veces de arriba a abajo y se dispara a la vez el limpiaparabrisas. Sale un triángulo naranja en el cuadro que dice avería. Y a pa…

estoy a punto de comprar un smarts del año 2006 diesel automatico y cuando e salido a probarlo noto que le cuesta mucho cambiar de marcha tanto acelerando como reduciendo .el vendedor me dice que es normal pero a mi no me lo parece alguien podria ayudarme

Sabeis si hay alguna forma de activar codigos sin tener que pasar por la casa oficial??? El coche es un 451 del 2007 serian los codigos del volante y del cambio automatico en la zona de granada o provincia cercana. Gracias de antemano

Ante todo, no tengo manual de usuario. Segundo, lo que ponga el manual de usuario no siempre es lo correcto. Me asalta la siguiente pregunta, para estacionamientos prolongados (semanas o meses) sin moverlo, qué es mejor dejarlo en N, o con marcha engranada? Me refiero la posición que tenga menos esfuerzo para el actuador/embrague. Lo mismo con el freno de mano, puesto o quitado? Puesto = pinzan los discos, igual no es conveniente... Obiamente todo esto en garaje privado. ¿Qué opinan?

Alguen ha montado tubo de escape directo a fortwo 600?? o es una tonteria , aumentara algo romrepa antes .??

Hola! El viernes recibí el sensor electromagnetico de aparcamiento y tras instalarselo al coche de mis padres (un C5) me he quedado con las ganas de montarlo en mi bicho:p El tema es el siguiente, tengo una rascada en la parte trasera izquierda que quiero pintar, pero no se si para pintarlo me van a desmontar el parachoques o sisimplemente lo van a proteger y pintar por encima. Si lo fueran a desmontar no puedo instalar el sensor a menos que el parachoques este de una sola pieza (va pegado por el interior del parachoques). Alguien sabe si es un parchoque de una pieza o si es como parece, en tres piezas (las esquinas y la parte de la matricula)? Es que paso de desmontar…

Pues nada hace poquito salio mi coche del smart center por una averia del turbo que ya se soluciono. Pues no he hecho ni 1500km y ya tengo que llevarlo otra vez. ¿Porque? Os explico porque ya cada vez vamos mas lejos: Tengo el coche abierto con la musica puesta. Apago el coche lo cierro. Vuelvo a intentar abrirlo para coger la radio del coche y ¡anda! el coche no abre. Hasta aqui todo bien, pues ya me a pasado otra vez lo de la desprogramacion de la llave por la pila. Me voy a casa cojo la otra llave y el coche abre y todo correcto. Lo llevo hoy a la smart y por lo visto no pueden programar denuevo la llave porque el coche tiene detectado un corto electrico y hasta q…

Hola amantes de los smart, me llamo Pilar y soy de Granada. he recurrido a este foro para ver si alguien puede ayudarme con el problema que tiene mi smart. Tengo 22 años recien cumplidos y mi padre hace 5 años más o menos compró un Smart de segunda mano para mi madre más bien aunque yo de vez en cuando también lo cogia. Pasó que de buenas a primeras nos dimos cuenta de que salía mucho humo blanco por el tubo de escape cada vez que arrancabas el coche, yo que por ese tiempo no tenía el carnet ni nada, ni preguntaba porqué pasaba eso, y mi madre que es muy despistada tampoco decia nada hasta que un día el coche dejó de funcionar, según los expertos fue porque olv…

Hola buenas, creo que puedo conseguir un interface para reprogramar F4 CDI. Habría gente interesada? El precio que os haría sería precio de costo, ya que lo único que me interesaría es pagar este cable. En función del número de interesados (también F2 CDI), el cálculo del precio sería: Precio del cable + Archivo reprogramdo / Número de gente que quiere reprogramar. Si sois por ejemplo más de 5 creo que os puede salir por menos de 300€. Aún no me han confirmado el precio del interface. Sólo es una proposición, por si estais interesados... En internet estoy viendo precios de 1800€ en adelante, pero he localizado a un distribuidor (el que le vende a estos) que me hace un…

Hola muy buenas.... Por decir algo, tengo un smart brabus nuevo con apenas 7.000km y comprado en mayo de 2011, el cual me hace un fallo un tanto estraño. Al ir a ritmo constante entre 100 y 120 se pone en proteccion pero no lo hace si vas exigiendole potencia. Solo al soltar un poco de gas. le han sustituido de todo, la valvula de descarga, multitud se sensores incluso un turbo, pero al tiempo de sacarlo del taller salta el fallo de nuevo. Ya por desesperacion se le ha montado un kit de manguitos forge con su valvula de descarga forge, y ni aun asi. Alguien podria decirme algo, o aconsejarme algun sitio serio.

Hola, tengo esa duda y no se si es necesario cambiarlo(mi logica me dice que si). alguien me podria ayudar? gracias

hola, sabe alguien donde puedo conseguir el manual del motor del 0.6? despiece y referencias de piezas. un saludo

Hola! Una particularidad que salió en la prueba de un 451 cabrio es un ruido en la parte derecha del vehículo. Es decir, no era la típica rumorosidad de un cabio con techo de lona (he tenido alguno y ahora mismo poseeo un miata), sino un ruido o zumbido, que a 120 ya comienza a ser importante y a 140 insoportable, obligando a tener que gritar como si se tratara de un bar de copas (techo cerrado, claro). Este ruido es inherente a todos los cabrio 451? O es que esa unidad en particular tendría algún problema del tipo aerodinámico, de rodadura, etc...

me paso 3 veces.el coche se cala como si fuera problema de carburador, se encienden todas las luces del cuadro y se para, al momento el sólo arranca y se queda encendido el triángulo del control de tracción.la batería es nueva y no tengo ni idea de que puede ser.alguien me puede dar algna luz sobre el tema??? gracias

Buenas a todos! Alguien sabe a que puede ser debido que la direccion asistida de un roadster se desconecte sin mas? Le suele passar mas en trayectos urbanos. Al parar el motor y volver a arrancar se soluciona. Al menos por un tiempo. A alguien le ha pasado o sabe de que puede ser?

Jelou smarteros A ver os cuento un poco. Estoy viendo diversas ofertas de segunda mano, y por el rango de precios que me muevo veo mas o menos lo siguiente... Tengo entre manos dos ofertas de dos vendores, ambas tienen "motor cambiado" Cuestiones y polemicas a debatir MOTOR REPARADO vs MOTOR CAMBIADO ENTERO (¿REPARADO EN GERMANY?) El asunto es, que no veo mucho consenso, en lo que es un motor cambiado, en el sentido de que uno de los vendedores, me comenta que su F2 no tiene el "motor nuevo" traido de alemania, puesto que tiene cierta experiencia con estos asuntos, y afirma que este negocio de importancio de motores, consiste en coger motores de desguace o con algun …

Hola, buenas tardes, quería saber cómo puedo cambiar el filtro del aire en un CDI año 2005. ¿Alguien que me pueda orientar? Muchas gracias. Saludos.

Buenas, En la gasolinera donde voy yo me han comentado que sería bueno hecharle a los Diesel en general, un tubito de aceite en el deposito de gasoil, estos de las motos para hacer la mezcla. Porque dice que el diesel ahora es muy seco. Esto es verdad? Un saludo:coolmodern:

Hola! quería comentaros un temilla que lleva unos meses mosqueandome. Cada vez que enciendo el roady por las mañanas el ralentí hace el mismo proceso. Tras encender se sube a unas 1600 vueltas, está un min y medio o casi dos, después comienza a oscilar al alza un poco ... 1600, 2000, 1600, 2000.. y se queda nos 30 seg en 2000 rpm. y al final ya se baja a las "normales" 1100 de cuando el coche está frío. Juraría que esto no me lo hacía hace unos meses, y no he "tocado" nada, todo es de serie. La temperatura del aire cuando enciendo el coche no es baja (unos 15 grados) así que no le cuesta mucho calentar.... bueno, os dejo un vídeo para que veáis el proceso: