Pues eso amigos, en mi F2 (35000 Kmts) y desde hace varios días, me pasa una cosa muy desagradable ....:

Con la velocidad metida (Manual o automático), saliendo de parado, acelero y se nota que la trasmisión "no engrana" hasta que, de repente, suena un ruido muy fuerte (un clockkkkkk) y entra de golpe .......... Me ha pasado en marcha "delante" y hacia atrás ... Me ha pasado tres o cuatro veces ... . En una ocasión, en medio de un atasco, paré el coche y lo volví a arrancar, volviendo a funcionar bien .......

Lo raro es que, en otras ocasiones, el coche va bien, cambia bien .....

¿cosa electrónica ???

Gracias !!!

A mi me pasa lo mismo y me las piro directamente al taller. Y si veo que es una cosa que me puede dañar algo serio (como lo que cuentas) directamente llamo a ...Protech, je je je. O aparco y no lo toco hasta que alguien en el foro me pueda echar un cable.

Lo siento, no se que puede ser.

Saludos.

Parece ser, por lo que me dicen en el Servicio Técnico, un desajuste del actuador del embrague ......

Van a regularlo, a ver si hay suerte y vuelve todo a su sitio !! Ya os contaré.

Puede ser.

LO MEJOR QUE HAS PODIDO HACER ES IR AL TALLER, Cuando apaercen poltergeist relacionados más con la electrónica que con la mecánica (rallitas, no anda, no engrana, no te hace ni puto caso) muchas veces se soluciona desconectando la batería 10 minutos, eso si, ten el código del loro a mano.

En México suelen tener muchos problemas con el embrague (o clucht como ellos lo llaman) es debido al mal estado de las carreteras y las grandes pendientes que tienen.

Tiens que subir una rampa muy fuerte a menudo¿? del garaje, curro...

puede ser de eso o de que te diques a hacer ralyes con el F2.

Un saludo y ya nos contarás.

Pues ... el primer asalto lo ha ganado el embrague .... esta mañana, tras el ajuste en el taller, no había manera que entrara la tracción ...... al rato entró y, ya en marcha, no hay problemas .... Tendremos que volver al taller.

Hombre, habitualmente hago un recorrido mixto ciiudad-autopista sin grandes cuestas ni un número excesivo de cambios. Tampoco tengo subidas fuertes salvo una pequeña pendiente, en mi casa, donde muy ocasionalmente he subido marcha atrás .... ¡estaría bueno que el embrague sufriera por esto¡

En fin, os mantendré informados

Gracias !!!

Subir marcha atrás con un f2 eso es pecado mortal...... :(

Subir marcha atrás con un f2 eso es pecado mortal...... :(

Mi no entenderrrrr

es como si llevaras un vulgar tracción delantera, jajajaja

Ah pues con mis tres anteriores coches subía el garaje con la vulgar tracción toalante, excepto en la T5 que era toatrasss

Si bien es cierto que al subir marcha atras es como si tuvieras traccion delantera ( lo cual no es pecado ), por la relacion del cambio en la marcha atras es donde mas fuerza tiene cualquier coche

Al final .... .la peor de las hipótesis: sustitución del "actuador" del embrague ... Total: 355 €.

Ahora si embraga 8-(

Voy a reclamar a Smart la reparación en garantía ya que con dos años y pico, 35 Mil kmts. no parece muy normal esta avería. En BMW siempre me han respondido (en mayor o menor cuantía, cobrando solo el material o, incluso, con coste cero) ante sucesos de este tipo. Veremos como funciona Smart.

Ya os contaré

A mi me comienza a pasar lo mismo...

Me toca pasar por el SC o si o si, no? Espero que la respuesta sea negativa.