jose

mal sitio para que tenga una reparación mala...

pues sí que es bajito... cuando nieve en cataluña, para ahorrar son capaces de llamar a todos lo tuning y los F4... :D

tienes otro mp hay 3 cables más gordos en el conector, creo que azul, rojo y verde y luego en finos otros 3, cable gris, freno de mano, no lo tengo conectado (creo que es para que solo haga el retardo si está el freno de mano activado, pero lo considero poco útil porque siempre que paro el motor está el freno de mano puesto...) cable blanco, sonda lambda, no lo tengo conectado negro que es el negativo, ese a masa, aunque si usas el blanco de la sonda lambda, tendría que ir al negativo de la ECU, para que sea más eficaz la medida ---------------- luego el conector con 3 cables gordotes Rojo a positivo permantente (que siempre haya 12 voltios, con llave puesta o quitada Verde y Azul, empalmados y a positivo de contacto (que solo haya 12 voltios cuando la llave está girada, es decir con la radio funcionando, o el ventilador etc.) Manual de instalación y ajuste (en inglis) http://www.apexi-usa.com/pdfInstallation/5.pdf Manual de instalación general (incluye cableado) http://www.apexi-usa.com/pdfWiring/9.pdf

por el bien de nuestro bolsillo y no de las arcas publicas, todos deberíamos poner un ML o no usar el móvil :D el mejor dinero, el que no le doy al gobierno...

tienes un mp

los que se pegan atrás con no mirar por el espejo me da igual... ya se cansará y que adelante por la izquierda pues yo pensaba que tocaban el claxon por saludar...

pues una vez saque el panel y crei verlo por la parte inferior como que habia que sacar el plastico que cubre todos los bajos del coche, o desmontarlo un poco para acceder,

Enhorebuena

hay un post que un chico vendia las suyas del nuevo y las traseras era cuestion de poner separadores

no será el tubito del turbo... que se ha soltado

yo aun sigo recibiendo críticas... todo el mundo me dice que no me ve con este coche... que se pongan gafas

en el F2 I había esas llantas en 5,5 pulgadas de ancho y con neumatico 205, con el labio ese de plástico ya iba todo perfecto luego estaban las tuyas, las de 8 pulgadas de ancho y 225, para esas habia que montar aletas especificas en el F2 II ni idea pero la cosa esta en aprovechar unas del F2 I puesto que el ET de las tuyas es -14, y en el F2 II debe ser un ET más normal y entre 20 y 35, de ahí que te salgan tanto, fíajte en la garganta de las fotos de los nuevos, es pequeña y la garganta en tus llantas es grande (por lo del ET) si en Smart no hay que no creo unas aletas especificas, o las encargas artesanales... miedo me da el precio y la itv, o intentas un cambio o una venta y posterior compra... son comentarios y opiniones, vamos que te entiendo que con esas pedazo llantas quiera aprovecharlas, pero el tema esta jodido

perdona pero no es por ofender, si la gomita esa toca al subir un badén o lo que sea, o el coche es bajo o el badén es alto, yo siempre subo los badenes en diagonal pero para que el coche no sufra (es que vivo en San Badén) quiero decir que mientras no se rompa porque en vez de algo rígido toca una goma pues el fabricante ha pensado y debéis tener badenes altos (San Badén2) - lo otro ni idea

parece como con los vinos, jeje que la cosecha no fue buena y mejor evitarlo

del parrot como tienes el modelo nuevo, a ver si hay un tutorial o algo de como desmontar la zona para acceder a los cables de la radio, el resto es empalmar cables y poner tornillos, en Stern Motor has preguntado? son buena gente (alli me activaron el volante)

lo de que la poli aparque sin urgencia donde le de la gana, eso lo veo muy mal recordar que podéis parar el primer coche de policia que pase, y "pedirle" que multe a tal vehículo "a petición de un ciudadano", debéis presentar el DNI, y los policias multados al estar implicados pierden la presuncion de inocencia, y se llevaran una bronca de su jefe a poco honesto que este sea, es dar mal ejemplo, y eso debe evitarse.

si son universales y quieres los huecos se conectaran de forma universal...

3 días fastidia, pero si lo hacen bien, mejor que esté 3 días sellando que no 1 solo otra cosa son algunos @~@~@~€€¬ que te lo hacen dejar 3 días, y lo montan el mismo día que te lo entregan...

el mejor no era el 0-40...

sobre motores piensa una cosa tardan en calentarse 10 minutos, a partir de ahí... cuídalo pero si necesitas acelerarlo, pues lo aceleras, lo que no lo hagas muchas veces que los maximos nunca son buenos nos preocupamos mucho de la temperatura, sin embargo no miramos el nivel, y me incluyo, deberíamos mirar las presiones de las ruedas y los niveles como mucho una vez al mes, y no lo hacemos

jeje creo que se usaban ambos nombres para definirlo servodirección y dirección asistida creo que es lo mismo hoy hemos estado comprando una lavadora y no veas que rollo de tantas cosas que hay, yo que soy de la rueda y los programas y ahora van con teclas, que si inicio diferido, preprogramacion... luego resulta que ambos conceptos son lo mismo, pero vamos que he salido con la cabeza como un bombo...

los km es algo muy relativo hay gente que hace 30.000 en 6 años y otros que en 6 meses ya han hecho la mitad, habría que intentar ver si todo lo que se cambia en revisiones o por uso normal es de origen, o al menos alguna cosa

lo malo que necesitará un grosor para albergar las cabezas de los 3 tornillos al buje original pero si lo hay lo puedes encontrar fácil en braid.es llámales o lo pides un un buen sitio de recambios

muy bien que asuman y te dejen algo para moverte, pero usalo porque es para eso, aunque sea echate 100km por la autopista, que si lo devuelves con 20km... es com si no te hiciera tanta falta. en el curro tuyo no puede haber cerca un parking con bono de 8 horas? asi lo usas para tu necesidad basica, ya no por usar un clase C sino porque a mi me sabria mal exigir o pedir un coche de sustitucion y luego no usarlo

lo único bueno del de serie, sería que no pudiera montarse en otro coche que no fuera compatible sin su soporte o cosas así cualquier GPS no integrado tiene un problema, no es un accesorio fijo y no entra en el seguro, es fácil de robar y de vender luego... Que el que te lo quite no podrá montarlo en otro coche, pues ya casi seguro que no te lo intentan quitar, porque lo dicen hasta en la tele que limpies la marca de la ventosa para evitar que busquen por si lo has dejado en el coche... eso en el caso de que no sea compatible sin su soporte que no lo creo y que fuera difícil de montar... si fuera como el tacómetro que si no lo activas no va... o con código como la radio, no robaban ni uno