jose

a favor de los F2 II es que igual que los F2 I pueden meter el morro o el culo encima de la acera con lo cual son unos cm. que no están en la calzada por donde vivo hay una calle que pone bien claro que se aparque en diagonal, y todo el mundo en batería, la acera es pequeña pero con los culos de los coches hay que andar de en fila india por los |@~#@~#@~# de los conductores, y encima algunos coches con más mierda que el palo un gallinero...

estás "obligado" a poner alguna... al menos una del exterior para verlo, y una de la faena

protech es la solución a tu problema pero cuando se pase por las islas afortunadas

lástima que sea cuestión de protocolos...

que miedo... el alternador no daba voltios...

. Puedes usarlo perfectamente 29 son los días que te quedan para ir a revisión, para que vayas pidiendo cita y eso en Stern Motor son muy majetes a los peques casi mejor cambiarles aceite a los 7500 que no a los 15000 y si el coche ha calculado 5000 y pico pues.... tampoco pasa nada, lo llevas y tienes otro montón de km por delante respecto a poder usarlo cada día por supuesto, ningun problema (solo te avisa que pases a revisión)

[email protected] es el mail de su pagina web

eso pasa con muchos km o con recorridos cortos??? jope...

especifica que modelo de llanta quieres (las hay de 2 anchos) y varias estéticas

repetido,,

la gente está muy mal... debería ser obligatorio un chequeo anual pero psiquiátrico, que no es normal tanta agresividad injustificad e infrutuosa que te recuperes pronto, tú y el chiquitín, que una cosa es ir ligero y otra que te rompan el coche

me alegro que os hiciera buen tiempo y lo pasarais tan bien

lo que es imposible es que a todos nos guste lo mismo, a mi no me gustan pero mientras le gusten al dueño, si es feliz... pues adelante

los coches salen de fábrica con un funcionamiento óptimo en mil circunstancias, para que te puedas ir tanto a Tunez como a Cabo Norte, y no tengas problemas, al menos ese es el argumento principal. A mi me sirve para que el turbo entre antes y el coche sea más "cómodo" de conducir, me gusta el efecto turbo, que quieres incrementar un poco la velocidad y pisas y ya está y no escuchar que el ruido cambia pero aquello no se mueve, y para cuando necesito hundir el pedal y adelantar en menos tiempo

muy curiosos los comentarios yo para los colchones lo tengo mal... alergia al látex (verificada por el alergólogo)

Pienso que depende mucho que des con una persona eficiente o te toque el inútil de turno... tal cual a mi en recambios en joan güell me ha ido bien, pero para taller pedí consejo a protech y aunque me tuve que ir a 25km, fui muy a gusto, la tranquilidad es importante, al menos cuando sufres de ansiedad o nervios o como se le llame :D

en algún parking como el del aeropuerto ya te miran la matrícula, bueno y malo según veas bueno si es un coche robado, pero malo por el simple hecho de que te controlen al final deberemos.... apagar el móvil al circular pagar en metálico en los peajes (pidiendo el ticket por si acaso) etc. en el caso del conce y si el parking es tan grande, pues ya saben hasta en que plaza está, pero en cuanto sales te dejan tranquilito

hace 4 días era "desde" 9500 el IM son unos 500-600 leros Como son ahora 1500 menos? lleva ruedas o hay que comprarlas aparte??? para mi que es puro marketing para equiparar el "desde" a la posible competencia (aunque sea de 4 plazas)

a poco que pensemos que el maximo de la primera son 50km/h a 25 ya vas a mitad de rpm, que seran 3000 en gasolina y las que sean en diesel en automatico los F2 I en frío cambia a 2ª a partir de 30km/h cuando en caliente lo hace a partir de 20km/h con lo cual debe ser eso si con 2 minutos te aseguras el salir bien pues... a poner la radio y sintonizar la emisora... jeje

en el momento que la merche ha sacado lo de la bufanda en los asientos del SLK es que ha de ser agradable ir descapotado aunque sea invierno

ostras... 375 leros al mes... vale que no pagas seguro ni ruedas, pero no veas multiplico 375 *36 y la cifra asusta

si tenías el volante de color negro, ya te va bien, te quedará más chulo todo

esa luz se puede encender porque vaya mal un sensor o porque un sensor de una señal demasiado mala, con lo cual en el primer caso es una chorrada pero lo segundo podría significar un fallo... mejor esperar a que te digan que es, que motiva el encendido del check (aunque si de aceite está bien, de agua y temperatura también, y el humo en caliente es normal, yo personalmente lo usaría... , pero verificando lo importante )

no es por liarte más pero... 4 cables básicos - positivo - negativo - 2 cables de comunicaciones eso lo cumplen casi todos los sistemas, ya sea el puerto serie, el USB y creo que el OBDII lo digo porque en un hyundai nos fallaba un aparato que iba por el OBD y es que no cogia el positivo del mismo cable y ni se encendia a ti se te enciende? o lleva la alimentacion externa?

un f2 sin motor.... y luego el motor de una moto?