ZuL

Beneficio en la práctica ninguno. Simplemente todo xenon legal debe llevar lavafaros y regulación de altura. Si te paran los verdes y ven que tienes lavafaros les costará más distinguir si es de serie o no y tienes más probabilidades de librarte de la multa.

Bueno yo ya he comprobado que por ahora mi válvula está bien.

Oye pásame el vídeo del beso a patricia a zulboxAlgarrobagmailDOTcom bueno si abulta mucho yousendit o algo de eso que con youtube pierde calidad y así no se puede mandar...

¿mensaje subliminal?

Seguro que algo se podría hacer, reduciendo el voltaje quizás, pero el problema es que en cuanto el motor ayuda, por poco que sea, se pierde ya el tacto y no puedes saber si la dirección se pone blanda por el motor o por pérdida de adherencia. Para lo de desconectarla se podría meter un relé biestado con lo del cierrre, pero ¿cómo lo vuelves a activar cuando baje de velocidad? ¿dándole al botón de abrir maletero y si abre es que vas despacio? xDDD

Yo creo que el envío entre nosotros no puede salir mucho más de 2€. Es cuestión de comprar un sobre pequeño de esos acolchado y mandarlo por correo ordinario. Las tarifas van por peso y eso no puede pesar mucho ¿100g?. Para que os hagáis una idea, a mí me enviaron una camiseta por 2,25€.

Hombre, para esto lo suyo sería una web tipo cardomain en la que cada uno ponga fotos de su coche y tal (inlcuso de su jeta). En el foro lo veo algo difícil de manejar...

Ahi está bien, el tema es que no te pegue con el depósito de agua del limpia. Yo confirmo que en la tapa del radiador se mojan. Me fijé ayer y uno tiene burbujas típicas de que se ha mojado la pegatina, el otro se ha debido de caer ya.

Si está dura sí, más que la de un coche normal sin dirección asistida. Sobretodo se nota que aunque cojas velocidad sigue estando dura por la resistencia del motor. Sobre lo de los 15kmh pues sería lo ideal, pero no creo que haya forma de conseguir un cable que me lo ofrezca. Será una señal que trata la centralita. Tendré que consultar con los expertos electrónicos...

He echado también el anzuelo en foros ingleses, se ve que allí hay gente que ha probado a llevarla quitada bastante tiempo. Ahora sería cosa de encontrar uno de estos, pero más pequeño y lo menos tunero posible: PD: creo que tengo otro hilo abierto muy parecido por ahí...

Pues haberte llevado uno que entre tantos igual ni se enteran ;-P

¿Qué hacen ahí todos esos f2II?

Pues podría ser que tu motor esté así porque se obturó la válvula esa y deja pasar la presión del turbo al cárter... A mí me ha ocurrido que se me quedase taponada y se me salía el aceite por la varilla, no te digo más. Bueno esa no, el otro respiradero para cuando esa está cerrada. Cuánto más lo pienso más miedo me da... mañana si encuentro una brida para sustituir la original la quito y compruebo que esté bien... Ponme como posible comprador, aunque miraré primero a ver si encuentro una roscada. 11€ + envío interno (<3€?) + 16€/todos los compradores = 15€ o 16€ todo

Hay que poner bote para comprarle otra camara a DeAngelies, que tanto hacer fotos se le rompió el botón de encender, si no, tendría aún muchas más... jejeje Lo mejor fue el travelling que se marcó a toda pastilla saltando hasta por encima de los coches...

Lo dicho, hoy he probado a soltar el conector del sensor de la dirección y me he dado una vuelta corta para probarlo. La verdad es que está duro de pelotas a poca velocidad (hay que mover las ruedas y además el motor), pero se gana mucho tacto en la dirección y se nota cuando empieza a perder adherencia. El caso es que estoy decidido a poner un interruptor para poder desconectarla cuando quiera. Mi duda está en si puede resultar perjudicial para el motor de la dirección el hecho de forzarlo o si hay algún otro peligro en todo esto.

Pero ¿se cala o pierde potencia?

Según la guía esta no hace falta sacarlo: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/413-600cc-engine-rebuild.html

No, en el roadster iluminan hacia arriba. ¿Pasas la ITV de noche o qué?...

Te pongo un procedimiento para, supuestamente recalibrar la mariposa, a ver si surge efecto: No veo una guía para esto, pero vamos que es soltar el tubo negro y quitar luego los 4 tornillos.

No, solo sustituye el hecho de girar la llave, pero para desbloquear necesitas la llave.

No se refiere al acelerador, se refiere a la mariposa de la admisión (activada eléctricamente por la centralita/acelerador). Yo la desmonté el otro día par alimpiarla, pero casi que ni hacía falta. Es bastante sencillo.

Yo la he pasado con ellos puestos. Estuvieron un poco dudosos pero al ser luz blanca dijeron que no pasaba nada, lo prohibido son las verdes, rojas, azules etc

Tu piensas que es algo estético, pero si al soltar el volante se te va para un lado mejor que lo arregles cuanto antes. Yo me cargué los neumáticos nuevos por llevarlo así durante 4000kms.

¿tendrá que salir el saefty car de kotar algún día?

jajajaja, no me acordaba! que colgao el gabi! x'D Yo creo que lo acabará haciendo... se le veía muy convencido.