ZuL

No, solo sustituye el hecho de girar la llave, pero para desbloquear necesitas la llave.

No se refiere al acelerador, se refiere a la mariposa de la admisión (activada eléctricamente por la centralita/acelerador). Yo la desmonté el otro día par alimpiarla, pero casi que ni hacía falta. Es bastante sencillo.

Yo la he pasado con ellos puestos. Estuvieron un poco dudosos pero al ser luz blanca dijeron que no pasaba nada, lo prohibido son las verdes, rojas, azules etc

Tu piensas que es algo estético, pero si al soltar el volante se te va para un lado mejor que lo arregles cuanto antes. Yo me cargué los neumáticos nuevos por llevarlo así durante 4000kms.

¿tendrá que salir el saefty car de kotar algún día?

jajajaja, no me acordaba! que colgao el gabi! x'D Yo creo que lo acabará haciendo... se le veía muy convencido.

Aquí hay un par:

¿Utilidad? Sí, ver si tienes los cordones atados... Está inspirado en este: ahora ya seguro que los quieres poner... "culo veo culo quiero" (<--- joder qué expresión más gay)

Yo en este caso no le veo mucho problema el hacer agujeros, a parte de ser lo más sencillo y que mejor acabado da. Los balastros se supone que son herméticos y además el agujero lo tapa el tornillo, si desconfías siempre le puedes dar silicona para tapar cualquier rendija, pero al final es probable que se acaben mojando porque algo de agua les llegará cuando entre por el ventilador y rebote en el cajón. De todas formas, los nuevos balastros seguro que son más pequeños y aguantan mejor. Siempre puedes empezar con el velcro y si no te convence meterle tornillos o remaches.

¿Que se te fundió el filtro de aire? que cosas más raras! En cualquier caso suerte y que no traiga efectos secundarios.

Joe tío, me has sacado el lado malo de las luces de suelo! xD En la foto se nota más aún que el último led es de 30000 en lugar de 18000 como los demás :-(

Sería raro sí, pero si ha sacado la rueda a patadas podría ser... xD Otro tema es mirar la presión de las ruedas.

Quizás se te haya descentrado la dirección, pero no del volante. Tendrías que ir a algún taller de ruedas a que te hagan el paralelo (unos 30€).

Yo no tengo ná, toda la conce de paliqueo sin miras mods ni nada, que desastre... para la próxima me pienso llevar una lista con temas a tratar...

Yo si te sierve los tengo en la tapa del radiador, para mí es lo más sencillo si no te quieres liar a desmontar el frontal. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=8815

Yo la verdad es que no me suena haber leido ninguna forma de repararlo. También es cierto que como no me ha pasado pues no he estado muy atento al tema.

Pues estaría estropeada la placa. No tiene sentido que no funcionen.

Me guardo la foto, aunque parece que se me salen los xenon del sitio jajaja PD: el de la foto es koman.

Eso decías que se veía con el motor arrancado a oscuras, no?

Lo de las revoluciones es normal, piensa que mover el compresor le supone un esfuerzo extra al motor así que cuando lo apagas, el motor baja las rpms que ya no le hacen falta. Lo del aceite sí es más raro.

Venga, un minivídeo de la caravana polvorienta... Tengo unos cuantos on-board pero no se ve más que mi retrovisor... :-(

NPI Habla con maniac que quería quitar los suyos. Edito: bueno lo dicho, que sois más rápidos que yo contestando...

Pero cómo cuelgas aquí eso loco!!! esos vídeos al club del morón, no al general!

gabi suelta las fotacas!!! Yo voy a poner alguna otra que tengo de mis compañeros de ruta: La llegada de vistabilbao al punto de encuentro: Y esta última la que nos hizo la camarera novata a los representantes del club del morón...

Siempre se les puede reprogramar algo, pero si es atmosférico no hay mucho donde rascar y para sacar 5cv quizás no merezca la pena.