ZuL

jaja, para la próxima una webcam 24h en el parking, que si no Nebur se muerde las uñas todo el día.

Yo tengo una placa de 3x4 leds y un grupo de 3 leds sí que me parpadea. Yo entiendo que está fallando alguna soldadura.

Si te parpadean las luces es porque tienes las pilas del mando a punto de agotarse. Si las cambias pronto te saldrás por 3€, como lo dejes mucho: a reprogramar y 50€...

¿Esto lo hacen lo audis? hmmm. al final voy a tener que conseguir un par de interruptores de 4 posiciones y unas relés...

Qué buena, esa es para poster... yo he hecho pocas porque ya había mucho pofesional de la fotografía por ahí... Subo lo poco que tengo:

Yo ya he llegado vivo y con el ojo mejor jejeje Voy a darme un bañito de aftersun...

El domingo hay que ir a plato del día como sea! Cambiando de tema, ehhhh a alguno que le sobre un cajoncillo portaobjetos de la consola central que me lo lleveeee. Que no me acuerdo ya quién me dijo que me lo daba :-s

Que te preste el bodypanel alguien que no vaya a poder ir ;-P

Calefactar no es problema, sr Jandro le puso hasta masaje, lo que no veo claro es lo de enfriarlo. Se podría hacer un circuito de agua que lo recorra y vaya conectado al AA, pero nunca he visto nada parecido. Lo mejor es ponerle una funda al asiento para que no le de el solazo porque te aseguro que luego es durísimo sentarse...

Vista es de morro fino, es probable que se lleve un bocata de chuletón.

Sí, sin duda, una vez que lo abres, cámbia todo. En una de las páginas creo que venía la lista de piezas susceptibles de desgaste que hay que cambiar. Los segmentos como mínimo, que es por lo que se te ha quemado la válvula, pero el resto de válvulas también las deberías de cambiar que estarán tocadas y es mejor abrir el motor y gastarse una perras en dejarlo como nuevo que andar abriéndolo cada 2x3 para cambiar cosas sueltas.

No sé, yo he oido que va a haber un concurso de camisetas mojadas y otro de calzoncillos mojados...

y qué vamos a comer el sábado?!!!! eso de al aire libre quiere decir que vamos a pastar como las vacas?

¿y qué factores son los que limitan a la copilota? curro o siesta? xD A DeAngelies le va a dar un patatús...

Hi Micha, we are all now thinking about our national meeting the next weekend. We will try to talk about your valve kit profits there and give you then a response about how many people are interested in your solution.

¿Cómo van a obligar a un seiscientos a llevarlas?!!!! ¿acaso les obligan a llevar 3ª luz de freno? Llegado el caso les obligarán, como mucho, a ir siempre con las de cruce.

Que el roadster tenía xenon opcionales???? yo eso no me lo creo... Mira que hemos visto fotos todos y ninguno los trae, ni siquiera el collectors. Por no hablar del mecanismo que debería de llevar para la regulación de altura. Que no, que no, si no lo veo no me lo creo...

Eso es, lo optimizaron todo lo que pudieron. Yo he leido foros en los que intentaron subirle el voltaje a los servos, muelle más duro y no sé si alguna vez leí algo de poner un actuador hidráulico... conclusión: muchos intentos y cero resultados. Quien quiera mejorar el cambio que consiga una "DSG" que entre en el sitio, jugar con la original es perder el tiempo. Tampoco niego que con el tiempo se encuentre uan caja compatible para traspalnte. No hay que olvidar que en los próximos años parece que van a haber muchos tricilíndricos y motores pequeños. Alguna de las nuevas cajas que diseñen para esos modelos nos valdrá, por no hablar de los motores... ;-)

Lo dicho, este sábado nos vemos y lo enseñas en directo. Para más info: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=15700

Si todo va bien, ¿a qué hora estaríais listas para poneros en marcha? Nosotros tendríamos que sincronizarnos para quedar en Arrigorriaga y con DeAngelies en Pancorbo (él tiene que salir media hora antes para llegar a la vez). También hay que elegir la ruta, si vamos por Valladolid o bordeamos la sierra...

Ok, ya veo que el viernes va de tupper, sábado lo que diga el organizador + BBQ y domingo ya veo que tocará menú de resaca en el camping jajaja.

Un tema, ¿la comida del Sábado está definida? restaurante, bocata, etc... ¿? Entiendo que el resto de alimentación va cada un por su cuenta.

Te paso unos cuantos enlaces que te pueden ayudar: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=650 http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/594-engine-replacement.html http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/413-600cc-engine-rebuild.html En cualquiera de esas dos páginas encontrarás probablemente toda la información que necesites. Lo más fácil quizás sea sacar todo el puente de dión aunque suponga hacer después una recarga de refrigerante, aire acondicionado, etc. suerte con la aventura

Por cierto, de casualidad he encontrado esto hablando de la caja de cambios: http://www.evilution.co.uk/306 PD: Arka, tenemos que probar un día a desconectar la D/A A ver si retomo mi proyecto de desconectador de D/A, ESP, ABS, etc.

LE puedes quitar la dirección asistida que solo es un motor, pero a ver por dónde metes la barra de dirección... No os hagáis pajas mentales, delante no cabe ningún motor, al menos que de más caballos que el que lleva detrás... 1º La caja de cambios automática fue más barata porque era la del fortwo así que la inversión fue 0€, el desarrollar una manual sí que hubiese salido por mucha pasta. 2º no hay sitio para meter una caja de cambios manual, lo más que se puede intentar hacer es acoplarle otra automática mejor, ya sabes, DSG, etc. pero son más grandes y no entran, a parte que será lo primero que ha intentado todo el mundo y yo no he visto ninguna montada. Lo de las 6 bujías pues es para mejorar el encendido y que no quede nada sin quemarse. Twin spark que decían los alfa... Lo mismo que unos ponen 16v en lugar de 8v pues a estos le dio por meter más bujías.