Blai
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Y dos tornillos hexagonales que acoplen en la rosca?. De acero y pintados del color del para golpes...
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En frío, de primera a segunda, no cambia antes de tres mil vueltas. Una vez en caliente tú decides a qué régimen quieres que cambie. Si acaricias el acelerador cambiará mucho antes, incluso a menos de dos mil, si hundes el pié te puede llegar a cambiar por encima de las cuatro mil vueltas. Haz la prueba, no necesitas hacerle nada.
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Bienvenido.
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Bienvenido y enhorabuena.
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Estáis hablando de caballos cuando creo que es tema de par. No creo que subáis las rampas a 5500 rpm.
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Bienvenido. Visita el apartado de ventas, quizás...
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Mira el ajuste de la bisagra de la tapa, quizá se te ha aflojado y no encara el cierre. Es una idea...
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Bienvenido al foro, compañero.
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Si gotea gasoil lo tendrás en el aceite. Comprueba nivel. Saludos
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451 Brabus para diario y 453 para el fin de semana?. Sacrilegio!!!. Bromas aparte, enhorabuena, ya nos irás contando tus impresiones. Por cierto, qué es el enganche ese que comentas en la compra del 453?. Saludos
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Bienvenido al foro.
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Aunque no entiendo nada... bienvenido seas. Cuéntanos algo más.
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Si, del 2012 es un 451.
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Bienvenido al foro, compañero!!
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Si, parece un coche de pedales...
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Qué hace diferente el arranque en frío?. El diésel no tiene starter. Habría que ver que parámetros cambian en la inyección cuando está frío y arranca sin problemas a cuando està caliente. Tal Vez eso te dé una orientación...
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La verdad es el más atractivo, pero se habla de consumos de más de diez litros. Habrá que comprarse un m3 para diario y sacarlo los findes...
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Ánimo compañero. En el peor de los casos siempre hay mercado de segunda mano de estos coches, y seguro que encuentras alguno que se acople. Suerte.
