Blai

Algunos pegamentos y siliconas salen con disolventes. No es algo a hacer todas las semanas, pero para una urgencia, antes de romper nada...

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Bienvenido al foro, compañero.

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A mi, personalmente, el motor mitsubishi me parece un acierto, al menos en cuanto a fiabilidad. El abs de bosch, otra. En cuanto a lo de las "alianzas", sigo diciendo que para mí son un eufemismo de "monto piezas más baratas de otra marca". A mi me parece que si se junta el grupo psa y Ford, y desarrollan un motor 1600 desde cero, es una alianza, pero si va luego bmw y lo monta en el mini, no es una alianza, es comprar un motor para no gastar en desarrollo,la prueba la tenéis en que muchas veces es el modelo básico el que lleva ese motor.

Rubén, qué tal se mueve el 71cv con el cambio automático?. El motor renault me tira para atrás, sin embargo la fiabilidad del mitsu me convence más, y dado que no se puede correr en ningún sitio... Slds.

Bienvenido al foro, compañero.

Sólo es inestable al ralentí?. Si lo aceleras va bien?

A mi hasta me han llamado para comprobar si había recibido la información. Qué pena que la postventa no esté a este nivel...

Pues es sencillo. Si se juntan renault y mercedes significa que los Merche van a llevar motor renault. No se juntan ingenieros de las dos marcas a desarrollar un motor, si no que para abaratar los Merche montan motor renault. Obviamente los que compran renault no se quejan, pero si compras un mercedes y lo pagas y te dan un motor renault, sí te quejas. Mira a ver qué piezas de origen mercedes vés en los renault.

La correa de distribución???. Mal vamos.

El sensor mide la temperatura del agua. Si no hay agua, no puede medir bien, no subirá más. Ten en cuenta que el refrigerante no debe llegar a 120 grados centrífugos.

Bienvenido al foro. Esperamos el reportaje gráfico.

Bienvenido al foro. Las críticas al Smart suelen provenir de la ignorancia. Nadie que haya probado uno te dirá esas cosas. Es el único coche capaz de dejar en el garaje al deportivo más pintón. En cuanto tu padre lo pruebe no lo vas a catar, de verdad, vé buscando otro para tí. Slds.

Bienvenido al foro, compañero!

La rosca es lo que interesa. Coger la anilla de remolque, acercarse a una ferretería y comprar dos tornillos hexagonales con la misma rosca. Se enroscan en los puntos de la anilla en el parachoques trasero y ya está, el que a parque de oído dará contra la cabeza de acero anclada al chasis.

Bienvenido y enhorabuena!!!

Bienvenido al foro, Sebastian.

Es barato...

Súbela al facebook y cuando la tengas allí copias el enlace en el icono de añadir imagen...

Siiiii. El 450 tiene caja de seis velocidades.

Yo siempre bridgestone. Es por manía y por que se lo llevó a un conocido que tiene dos "First Stop". Como me van bien, sobre todo en mojado, no cambio de marca...

Pues como no soy mecánico no puedo aconsejarte más que pruebes alguno que no sea el tuyo a ver si notas diferencia. Sólo puedo decirte cómo funciona el mío, y te aseguro que cambio como te decía. A ver si alguien puede aportar algo más...

Si el coche está bien, funciona en llano, cuesta abajo cambia antes y cuesta arriba pues cambia más alto de vueltas. No hay que hacer nada simultáneamente. Si eso no es así lo mismo tienes algo mal. Si cambias tú en manual... Te deja cambiar antes?

265€ todo riesgo con franquicia de 400€. 451 de 84cv en Balumba.