Blai

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro. No conocía ese interior. No estará retapizado, y de ahí que esté tan entero con esos años? Slds

Bienvenido al foro, compañero.

Recordad que está muy de actualidad el tema de la discriminación a la mujer. Si alguien no se presenta...

En mi primera itv con el "extrañomecanismo" el ingeniero se colocó delante de mi y me dijo... Abra el capó!. Tras explicarle que el motor estaba detrás contestó con un "Ah, es verdad"... Tengo otro coche " de los domingos" que este año cumplirá 10 años y 65000 kms cuyas ruedas traseras montaron en fábrica y pasa sin problemas...

Enhorabuena. Muy wapo.

Yo creo que 60.000 kms anuales no son para un f2... Slds a todos.

El 84cv no lo lleva. Éste de las fotos tampoco. Slds.

No tengas miedo a viajar con él. Por lo menos en el 451 el límite lo pone tu aguante físico, por que no es un coche cómodo para pasar horas y horas conduciendo. Me imagino que en el 453 esto habrá mejorado al ser "más coche". Si tu aguantas él no se quejará, tranquilo, que antes se viajaba en un 600. Vé asumiendo distancias progresivamente para ver cuándo te cansa, pero no dejes de hacerlo por miedo. Saludos y a disfrutarlo.

Cadena, este va con cadena. Slds

Pues gracias por el aviso, por que me hubiera vuelto tarumba si se pone a pitar y no sé de qué es... Supongo que también se encenderá algún testigo de freno, no?.

Aún no sé qué tienen que engancha tanto, pero algo hay, por que para ser un mercedes de cuando los coches se hacían bien, y un mercedes era un mercedes, fallan más que una escopeta de feria, pero nos tienen pillados. Cierto que requieren horas, me recuerdan a los panes precocinados, que después de comprarlo tienes que pasarlo tú en casa por el horno. No he tenido ningún coche que requiera tanto mantenimiento, quizá sea eso, los demás me aburren, pero creo que en casa siempre habrá un smart y siempre será el primer coche que salga del parking, y se me seguirá quedando cara de poker cuando vaya a salir y vea que mi mujer se ma ha adelantado y se lo ha llevado, y si en el futuro sólo hay nuevos 453, pues será un 453. Si todos opinásemos lo mismo no existirían los foros. Sigamos así, con educación y discusión. Slds.

Si, es lo más fácil, pero como ya sabemos que a veces te salen por peteneras...

Si está correcto revisa las pastillas, puede que te esté avisando de que están para cambiar. Slds.

Si. Hasta ahora no sé de ninguno que haya roto la correa después de al!icarle el cambio. Slds.

Ah, perdón, no había leído los kms entre las fotos...

No, de verdad, no hay otro modelo. Mira bien que la batería está ahí.

No, no está en otro sitio, está ahí. Levanta la moqueta del copiloto, no la alfombrilla, si no la moqueta, desde la parte de delante y vé sacándola hacia atrás y descubrirás una pieza de corcho, la levantas y debajo encontrarás la batería, la anilla de remolque y el kit antipinchazos. Saludos.

¿Año?, ¿Kilometraje?. Pon más datos...

Cómpralo sin ningún miedo. Asegúrate de que le han aplicado la medida de servicio del cambio de polea del alternador y hazle un mantenimiento adecuado y disfrútalo. Slds.

Como dijo Jack el destripador... ¡vayamos por partes!. Lo primero, voy a utilizar el portátil, así "os" puedo escribir mejor. El 451 lleva asistida, el mío por que la llevaba instalada (estaba en el concesionario), no por que piense que la necesita. El cambio es mejorable, de hecho siempre lo hemos criticado los usuarios de Smart, que el twinamic es mejor no lo pongo en duda, estoy pendiente de probarlo, Respecto a los acabados del siglo pasado, encuentro que el 453 es más de plástico, es opinión personal. Que salga volando por el viento no debería ser un inconveniente si se usa para lo que es, recorridos urbanos. No recuerdo que el 127 llevara volante de piel, creo que eran todos de vaquelita. Lo de la exclusividad te lo explico a continuación... No me refiero a que el coche no sea exclusivo, hay muchos mas 451 que 453, si no a las piezas con las que está hecho, el 450 era 100% Smart, en el 451 se empleó el motor mitsubishi (perdió exclusividad, ya no era todo smart o mercedes), en el 453 hay motores y muchas piezas de renault, con lo que aún pierde más exclusividad. El movil es un electrodoméstico, para mí no es comparable con mi coche, pero no creo que tu iphone 6 sea más grande que tu motorola. ¿Tu crees que si fuese más grande que el motorola y te hiciera cafés sería mejor móvil?, yo creo que no, no es para eso. No tengo que hacerme 5000 kms. por todos los terrenos, para mí solo tengo que hacérselos por ciudad o carreteras interurbanas no muy largas, para meterme en autopista tengo otros coches, como para ver una película una tele, no las suelo ver en mi móvil. En mi opinión, el 453 es más grande, más estable, mas equipado, más pesado... en fin, menos smart, por que para mí el smart es un vehículo eminentemente urbano que debe ser cómodo en ciudad (pequeño, automático, manejable...) Saludos.

Intento no faltar al respeto a nadie, como tampoco me gusta que me falten a mi. Siento mucho, Antonio, que te sientas cohibido. Por mi parte te animo a que expreses tu opinión siempre que consideres oportuno, por que al fin y al cabo esto no es más, al menos para mí, que una discusión más o menos animada sobre coches, que igual se podría mantener sentados en una terraza con unas cervezas delante. Tengo claro que no soy yo quién va a decidir si es mejor el 451 o el 453, pero me gustan los coches y hablar de ellos, así como discutir sobre opiniones diversas. Un abrazo.

Te van a llover hondonadas de multas. Como no te combinen bien con la tapicería no te pasa la itv!!!

Sobre todo, ten en cuenta que si compras un 451 diésel con acabado pulse te viene con 175/195. Slds.

Y volvemos a la eterna discusión, un 1.2 turbo para 130 cv que ya salían del 999 turbo de mitsu... Por que narices han eliminado ese motor si dejan el atmosférico, en pro del renault?. No hubiera sido mejor mejorar el mitsu con una inyección directa y bajar consumos?. No lo entiendo, a menos que sea por abaratar...