Blai

OS estáis desviando. Si sigo vuestra filosofía, como pruebe un VW UP me va a parecer un cochazo, y si después me monto en un Clio, el cambio a mejor va a ser estratosférico, y acabaré con un Q7, que es más estable, que sube las cuestas sin bajar de marcha, no se mueve con el viento y tiene unos acabados de lujo, pero... no será un smart. Estáis dejando que OS lleven a un producto nada exclusivo (aunque OS lo cobren como tal) alejándonos de la filosofía smart, y no sé por qué narices el corrector me escribe OS en mayúsculas cada vez y estoy harto de cambiarlo, así que pido disculpas por todos los que haya. Por supuesto que si un 453 cumple con tus necesidades y estás contento con él, pues olé con tu compra, habrás encontrado tu coche ideal y serás feliz, pero NO será un smart, que es para ciudad, y necesita ser pequeño y automático, y no necesita alerta de cambio de carril, ni navegador, ni corrector de trayectoria para el viento, ni ser grande ( para eso está el f4). Por supuesto todo esto dicho desde el buen rollo y sin faltar al respeto a nadie. Besos y abrazos.

Conozco y poseo un 451 turbo, y no me entra aire por las ventanas, mi motor mitsu ha ido de cine desde el primer día,sin problemas, y no tengo noticias de ningún usuario que los haya tenido y, lo más importante, si tuviera que comprar un smart hoy mismo, me iría de cabeza a un 451 turbo, por que me fío mucho más de los motores mitsu que de los renault, y por que mientras no estén solucionados todos y cada uno de los problemas de juventud del 453 no considero que el 451 esté desactualizado. Para mí, y es una opinión personal, el 453 es medio twingo disfrazado. Es mucho más smart el 451 que el 453, y por supuesto, más el 450 que el 451, pero 450 nuevos ya no hay, 451 si.

El coche es corto y alto, necesita una suspensión dura para no acostarse en las curvas. Si a esto sumamos poco peso, pues es normal que rebote, pero vamos, eso es 100% Smart...

Creo que da igual. Una 2.0 transmitirá datos a menor velocidad, pero tú ni te enterarás. Para música da igual. Pero por favor, si funciona dínoslo, así lo sabrán otros foreros. Slds.

Estoy completamente en desacuerdo en todo, excepto en q los ruidos son por los retrovisores...

+1

El A180 es un motor renault 1500 tirando de casi tonelada y media. No es que sea una proeza lo que comentas. En cuanto al banco, llévalo a uno externo, o te dirán que tienes un montón de caballos que luego no están. Si estás contento adelante con ello. Slds

Y... Por cuanto dices que lo vendes???

Por probar, prueba a crear una carpeta en el USB y meter todas las canciones dentro. Es como yo lo hago en un radiocd BMW. Si no es así no me las lee... Suerte.

Si, con tú roady deben alucinar, por que a mi con el 451 ya me dijeron desde delante que abriera el capó...

Siiiii. Con los duendes, depende de cómo o quién te pare. Con la itv, aquí no te pasan ni una, y como además desconocen por completo estos coches, los miran con lupa. Me alegro de que sigas tan contento con ello. Si no fuera por q podían dar errores ( según el conce), los habría montado en el z4.

El 451 es más vulgar y veo muchas más probabilidades de que me pesquen (por eso te las vendí). Además, al ser más alto ilumina mejor. Con las Osram h7 el cambio ha sido espectacular. Las otras debían ser chinas...

Normalmente 20 cms x 20 cms. Ese es el tamaño de la base de la impresora.

Pues yo diría que algún trocito de los que se separó de las bujías se ha paseado por dentro del motor y ha estado cometiendo fechorías... Suerte!!

Coge la anilla de remolque y vete a una ferretería...

Vacía un reloj, métele un parrot dentro y solucionado.

Buenas tardes. Después de leer en todas partes que los led quedan muy chulos pero que no se puede circular con ellos por la poca luz que dan, me he decidido a seguir con unas bombillas H7. Al final he comprado unas osram 64210ULT en oscaro. Estoy pendiente de recogerlas, pues hoy aquí es fiesta, y montarlas. Os contaré... Respecto a los xenon, no me apetece estar trasteando cada vez que tenga que ir a la ITV... Slds.

Bien hecho!. Seguro que algún compañero de BCN te dirá dónde llevarlo. Sé que hablaban bien de "especialistasensmart.com", pero no sé si te pilla cerca. Slds.

Bienvenido al foro. Con esa estatura entras en un 451 sin problemas. No todos son mhd, antes del 2008 los hay 61 y 71cv sin este dispositivo, y después de eso tienes los turbo de 84 cv que tampoco lo tienen, por no hablar de los brabus o los CDI. Busca bien, y ten en cuenta q es mejor gastar en la compra que en reparaciones. Slds y arte.

Bienvenido al foro. Por lo menos has hecho una presentación, pero cuéntanos más cosas sobre ti y sobre todo sobre tu coche si necesitas ayuda, por que con los datos que nos das, es imposible ayudarte.

Que nooooo, que no digo que gaste más por ser de una marca diferente. Lo que pienso, y es cosa mía, es que alguna red de distribución nos la pueda estar colando con la cantidad o incluso con los aditivos. Otro tema a comprobar sería coger un coche de los que gasta poco y otro de los tragones ( pero que haya diferencia) y hacer el mismo recorrido para poder comprobar los kms. recorridos. Todos nos estamos fijando en la velocidad, pero OS habéis parado a pensar que el problema pueden ser los kms recorridos?. Si en el mismo trayecto con un coche haces "x" kms y con otro haces más, el consumo del segundo te va a salir mejor...

Por favor, una presentación antes de pedir ayuda. Slds.

Y alguien que reposte en repsol y tenga un consumo ajustado???. Es sólo por confirmar una teoría o desmentirla...

Pues si. Esa es la forma más fiable de medir el consumo. Sólo por curiosidad, ¿en qué gasolinera sueles repostar?