audiomeca

pues es sencillo si tienes el motor de arranque desmontado, pruebalo fuera del coche a ver si funciona, negativo y dos positivos, no tiene perdida saludos

Hola, no la palanca no lleva ningún pulsador, los contactos son de efecto hall, sin ninguna parte mecánica saludos

la actualización no es gratuita, otra cosas es que el concesionario no la cobre, pero no es gratuita el problema de la marcha atrás es el embrague , pero con una actualización muchos se solucionan aunque le queda un ruido al meter la marcha atrás saludos

Pues te lo aclaro yo lo primero que los cdi del 2006 llevan una centralita distinta, hay 3 modelos en cdi, hay una que solo es para los modelos del 2006 y si , si la cambias el coche no arranca porque como mínimo hay que codificar las llaves, y si tiene algún extra como cambio automático o levas o aire acondicionado puede no funcionarte también, no es complicado pero no es sencillo cambiar una unidad por otra, si me mandas las dos yo puedo clonarte la tuya. sino busca alguien en tu zona que te pueda hacer ese trabajo saludos

porque posteas con dos nicks diferentes?

por ahora no puedes poner anuncios en este foro saludos

a se me olvidaba ,primero saca el anticongelante, sino te pasara anticongelante al cárter del aceite al soltar el soporte, vacía bien el bloque saludos

hola, no se ven las fotos pero decirte que encontrar esos paneles es complicado, nuevos no hay y usados es muy difícil, busca por Alemania igual encuentras algo saludos

hay que descolgar el puente, si lo haces en el suelo , suelta el puente y vete subiendo el chasis con un gato, así haces hueco en el paso de rueda, da algo de trabajo la verdad saludos

pero el coche esta reprogramado?

Busca en el foro, hay un precioso buscador saludos

Pues lo tienes difícil, ojala se pudiese tener un útil para cada trabajo, no parece difícil hacerse algo parecido para poder sacarlo

con este link te hace mejor a la idea http://www.smartcarofamerica.com/forums/f369/diy-step-step-speaker-installation-door-10509/

son de 6.5" y la profundidad no tienes mucho problema, en esa zona no hay nada por detras saludos

hola sin problema, con un mínimo de modificaciones se puede hacer , pero si dejas el aforador original del 22 no va a medir bien ,el total y la reserva saludos

pues eso tendrás que verlo por el numero de bastidor y ver en mercedes que sensor lleva y luego con la referencia original ver si lo hay en competencia, así a ojo que tu coche lleve ese exactamente es difícil afirmarlo saludos

Por la itv no vas a tener problema que no se van a dar cuenta que es un 82, el problema lo puedes tener con el seguro, si tienes un accidente, pero tampoco es fácil que esto ocurra y si ocurre es también poco probable que lo estudien, luego tienes problema con la centralita de motor, la del 61 hay que modificarla para que funcione con un motor de 82 completo o bien tendrás que pasar la caja de cambios del tuyo al nuevo motor Yo el mayor problema que le veo ,es que estas en canarias, comprar un coche fuera de las islas tiene un coste alto, y comprar un motor completo con cuna que son unos 200kg de peso, el porte no va a ser barato, si partes de cero sabiendo que compras algo estropeado, yo lo repararía desde cero , no pondría un motor usado, por lo que compras el motor usado y un poco mas tienes tu motor reparado para otros 120.000 km que es lo que suelen durar, el que compres usado nuevo no va a estar seguro y nunca sabrás cuanto lo queda de vida.

Hola, creo que lo tienes difícil,los motores eléctricos como elevalunas y demás son piezas de desgaste, que lo cubra la garantía es difícil, a ver si hay suerte saludos

yo si tengo esa avería, me preguntaría si la avería es porque el sensor esta mal (sucio) o porque hay algo que lleve a ese medida errónea cuando esta sucio y mide mal, mide de menos no de mas... por lo que es posible, que el turbo tenga demasiada presión, y quien mide la presión,( ese sensor), no esta dando error sino que la medida esta fuera de parámetros, la verdad me parece muy raro que de por suciedad un valor mayor del real,pero bueno es mi opinión, yo creo que el problema esta en otra parte limpiarlo o cambiarlo es rápido, no te preocupes, el sensor debe valer unos 100 euros. espero equivocarme y que sea eso y se solucione saludos

puede ser....

Se aceptan apuestas?

No tiene nada de raro si entra en protección es por sobrepresión, y la centralita actúa después de un tiempo de sobrepresión, es cuando esta actuando el overboost, normal que pase en esas circunstancias, saludos

No se pueden hacer ups en los anuncios, leete las normas de compraventa, aunque estén escondidos con información ,que por otra parte no interesa a nadie saludos

la maquina no sirve de nada sin un mecánico, busca un mecánico no una maquina la diagnosis la hace un mecánico no una maquina saludos

no parece que sea de la bomba, puede entrar en protección por numerosas cosas,tienes que llevarlo a un taller que lo diagnostique correctamente, y intente solucionarlo, pueden ser un montón de cosas, turbo,wastegate, colector, tubos de vació, intercooler... necesitas ayuda profesional para resolverlo , no es sencillo encontrarlo